Čtvrtý integrovaný let Super Heavy / Starship (B11/S29)

[Pospíšil]

WDR úspěšně dokončen.
Start už možná za 2 týdny.

[Tjov]

Dnes to šlo neuvěřitelně "jednoduše" , skoro bych chtěl říct rutinně .

[VaclavC]

Tak ono i při IFT-2 a IFT-3 se Starship zvedla na první dobrou, což, vzhledem k tomu, že je to prototyp, je celkem úctyhodné.

[Pospíšil]

Po úspěšném WDR dnes právě teď probíhá destack - sesazení Starship z boosteru, zřejmě pro finální doplnění chybějících dlaždic TPS.

[Tjov]

Tak máme potrvzeno datum NET 1.6. - flight-test activity . A v kalendáři je WB-57 na 1.6. taky booknuté

[Pospíšil]

EM: let zhruba za 10 dní, tj. kolem 3.6.

[jakubv]

tak další upřesnění na 5.6
a plány jsou zajímavé

[VaclavC]

Trochu nerozumím, proč chtějí zahazovat hot-stage prstenec před přistáním. V updatu (https://www.spacex.com/updates/) tvrdí, že kvůli snížení hmotnosti. Že by potřebovali odlehčit vršek boosteru? Asi si umím představit, že to nahoře působí jako závaží, které pak booster rozkmitá. Ale "ostrá" verze ho asi zahazovat nebude, to se z rychlým znovupoužitím moc neslučuje, řekl bych ...

[Pospíšil]

Hot staging prstenec má kolem 12 tun. Vnitřní nádrže s palivem pro landing burn byly dimenzovány pro booster bez této extra hmotnosti. Proto prstenec zahodili při IFT-3 a budou odhazovat po retrozážehu i při IFT-4.
Další boostery už budou upravené, verze 2 bude i prodloužená a hot stage ring bude dále odlehčen a snad ho nebude potřeba zahazovat.

Důležité připomenutí:
Sledujeme v přímém přenosu vývoj a testování zcela nového a navíc největšího raketového nosiče v dějinách. To nějakou dobu trvá a není to přímočará cesta, bez zákrut, zastávek, objížděk a karambolů. Je to vývoj.
Ale určitě věřím, že na konci bude úspěch a funkční, efektivní a bezpečný dopravní systém.

[Pospíšil]

Vyšívají na TPS celkem intenzivně. Foto je ze včerejška.