Virgin galactic

[MaG]

Ad frekvence letů, to budou muset zrychlit, mají na backlogu cca 600-700 lidí, s jedením letem měsíčně je to an několik let ....

Určitě plánují vyrobit další stroj a bylo by stylové, kdyby ho konečně vylepšili, aby zvládl i let na 100 km. Jestli ani jedno neplánují, jsou zamrznutá firma.

[MrG]

Ty pilotní padáky na zádech mají jenom během nějakého cvičného letu v malé výšce, nebo i během ostrého turistického letu na hranici kosmu?
Pokud by došlo k mimořádce a museli letoun opustit ve výškách nad cca 5-6 km AGL, tak bez kyslíkových masek jsou jim padáky skoro k ničemu ...
A taky si myslím, že psychologicky to na turisty nemusí působit zrovna dobře ... naše letadlo je sice bezpečné, ale radši vám dáme na celý let padáky.

Pocas celeho letu uz od vzletu v podvese na WK2. Padaky sa samozrejme daju pouzit len v urcitych fazach letu, ale lepsie je ich mat a nepotrebovat, ako ....
Pravdepodobne budu mat aj pasazieri nejake zachranne kyslikove .asky nieco na sposob komercnych lietadiel, pripadne integrovane do popruhov padaku
Padaky mali aj posadku STS pouzitelne boli aj vtomto pripade len v urcitych castiach letu.

[jakubv]

Ad frekvence letů, to budou muset zrychlit, mají na backlogu cca 600-700 lidí, s jedením letem měsíčně je to an několik let ....

Určitě plánují vyrobit další stroj a bylo by stylové, kdyby ho konečně vylepšili, aby zvládl i let na 100 km. Jestli ani jedno neplánují, jsou zamrznutá firma.

Tak druhý stroj je skoro vyrobený, ostatně jsem viděl jeho základ, když jsem tam se tam byl v roce 2018 u nich podívat A je tady zpět i jeho fotka jak už je celej trup po kupě. A ano, i já jsem psal, že by měl mít větší nádrž, aby se dostal nad 100km hranici. Co si pamatuji, tak říkali, že by je chtěli mít min tři. Ale přeci jen zatím to jde velice pomalu...

[MrG]

Ad frekvence letů, to budou muset zrychlit, mají na backlogu cca 600-700 lidí, s jedením letem měsíčně je to an několik let ....

Určitě plánují vyrobit další stroj a bylo by stylové, kdyby ho konečně vylepšili, aby zvládl i let na 100 km. Jestli ani jedno neplánují, jsou zamrznutá firma.

SpaceShipTwo
VSS Enterprise - nehoda, znicene
VSS Unity - v prevadzke (aktualne 2 turisticke misie)

SpaceShipThree
- povodne to mala byt ORBITALNA lod pre 2 pilotov a 6 clenov posadky, dalsi vyvojovy stupen SpaceShip
- okolo roku 2008-2010 bol plan viackrat zmeneny a SS3 bola v tej podobe ako bola planovana zrusena
- aktualne VirginGalactic oznacuje ako SpaceShipThree seriovu podobu SpaceShipTwo
- rozpracovane su aktualne 2 ks
VSS Imagine - pozemne testovanie, nasleduju letove testy
VSS Inspire - vo vyrobe (v akom stadiu som nenasiel)

Virgin ma v plane postavit dalsie 2 VMS
- teda nosne lietadla, aktualne maju len VMS Eve (WhiteKingTwo)
- nasiel som rozne protichodne informacie, objednane, dopytane, odlozene (pravdepodobne kvoli financnym problemom)
- dva nove stroje by mali byt jednoduhsie a lacnejsie na udrzbu ako je VMS Eve, co bude mat tiez vplyv na vyssiu frekvenciu letov.

[Tjov]

Drží cca měsíční kadenci, včera další úspěšná mise

[Tjov]

Nezpomalujeme , 5.10.2023 se otevírá okno pro další misi

[MrRockwell]

Ty pilotní padáky na zádech mají jenom během nějakého cvičného letu v malé výšce, nebo i během ostrého turistického letu na hranici kosmu?
Pokud by došlo k mimořádce a museli letoun opustit ve výškách nad cca 5-6 km AGL, tak bez kyslíkových masek jsou jim padáky skoro k ničemu ...
A taky si myslím, že psychologicky to na turisty nemusí působit zrovna dobře ... naše letadlo je sice bezpečné, ale radši vám dáme na celý let padáky.

Očividně je snahou zvýšit bezpečnost právě pro případ, že by selhal mechanismus navracení křídel do letové polohy. A protože s ním budou pasažéři seznámeni, psychologický i faktický efekt zde budou namístě.