Motor BE-4

[Tjov]

Tak BE-4 FE1 podstoupí Acceptance Test Firring až po FE2, který je už na testovacím stanovišti viz. druhý tweet. Na FE1 odhalili nějaký drobný montážní problém, který odladí.

A fotka FE2

[Tjov]

Při kvalifikačních testech BE-4 podávala pumpa kyslíku jednoho ze dvou testovaných motorů o 5% vyšší výkon než bylo zamýšleno , což se u před-kvalifikačních testů motorů nestalo a všechny pumpy měly nominální parametry. Je to z inženýrského hlediska docela znepokojující situace. Důvodů může být více, nicméně to ukazuje na "nenominální" jakost ve výrobě a tento vedlejší boost efekt, je nutné více pochopit.

[Tjov]

ULA a Blue se rozhodly rozebrat testovaný motor. Inženýři dospěli k závěru, že vyšší výkon byl pouze „odchylkou mezi vyrobenými kusy“ a ne problémem s motorem samotným, řekl Bruno. Osobně si myslím, že se jim na té pumpě sešly tolerance do plusu a prostě lépe "těsnila a tlačila více" - takže musí najít polohu mezi tlačila nominálně / více / přidřela se a sestavit jí s tolerancemi tak jak zamýšleli - od toho se to testuje

ULA and Blue Origin decided to take the engine off the test stand and disassemble it. Engineers concluded that the higher performance was just “unit-to-unit variation” and not a problem with the engine itself, Bruno said.

- zdroj

[Tjov]

moc pěkné inside video z továrny

[Thales]

Videa z továren mám rád Tady mají hezky čisto, modře nalakováno, jen mi tam chybí nějaká aktivita. Tak snad někdy uvidíme v reálné akci i výrobky.

[Tjov]

Tory Bruno jen tak mimoděk ve vláknu na twitteru pustil do světa novinku, že BE4 prošly kvalifikačními testy

Čekal bych větší “show” u takové novinky

[Stepan]

30. června došlo během testu k výbuchu motoru BE-4, a to přibližně po 10 sekundách od zážehu. Motor měl být určen pro druhý let Vulcanu.
Dle Blue Origin nebyl nikdo zraněn a tuší, co se stalo...

[petrsida]

ach jo, jak dlouho si s ním hrajou?

[Thales]

Týrali ho, týrali až ho utýrali... Jo počkat - 10 vteřin od startu? Tak nic.

Už alespoň ví co se stalo, nebo pořád jen tuší?