Starship/BFS

[Saturn1234]

Já bych se spíš vsadil, že budou mít dvojí systém. Doručit náklad na LEO a zase se vrátit na Zem je diametrálně odlišný úkol od přistání na Marsu. Dělat na obojí stejnou věc mi přijde značně nepraktické, protože by to s sebou neslo nutnost mít tam systémy pro obojí. Ale jak píšeš, uvidíme.

[Pospíšil]

Starship bude mít zcela určitě několik verzí: lunar HLS, pro Mars, pro suborbitální dopravu na Zemi, tanker, cargo, human rated, atd. Každá verze bude v konstrukci a vybavení vyžadovat trochu něco jiného. Je možné, že některé verze nebudou potřebovat přistávací nohy, většinou ale spíš ano. To uvidíme z dalšího vývoje.

[petrsida]

A máme tu nový přehled od Brendana Lewise



SN11 stojí na rampě a čeká na let
SN7.2 poté čeká test do zničení

SN15 čeká na sestavení BN1, poté bude přesunut do Highbay a sestaven
SN16 - stále je zobrazen epřipojený skirt, i když byl minulosti Mary nafocen jako spojený s motorovou přepážkou, je otázka, který to vlastně byl díl a který skirt šel teď do šrotu, začíná jeho sestavování v Midbay

SN18 a 20, byly nafoceny nové skirty, ale zatím bez noh

BN1 - byla sestavena motorová přepážka a připojena metanová nádrž, dnes ji patrně čeká finální sestavení

z téhle tlačenice je vidět, že jim jedna, možná dvě haly chybí

[petrsida]

Obkladači

https://twitter.com/i/status/1370853087410278407



Video a foto Jack Bayer


Jenom si říkám, jak bude tohle odolné vůči dešti, jde mi o váhu navíc

[laik]

Kdo jste fanoušek, můžete si to zřídit doma. Dlažba poslouží jako obklad v pohodě.
https://www.siko.cz/dlazba-cir-miami-gr ... gKEHPD_BwE

https://www.sanita.cz/zbozi/128358-Hexa ... 5x20-cerna

[Pospíšil]

Obkladači
Jenom si říkám, jak bude tohle odolné vůči dešti, jde mi o váhu navíc

Líbí se mi to čím dál víc. Žádné lepidlo, pěkně nacvakávací dlaždice na 3 pružné kolíky, všechny jeden univerzální tvar, mezi stěnou a dlaždicemi velkoplošné pruhy žáruvzdorné "vaty", např. Pyrogel XTE.
Dlaždice budou celkem jistě nenasákavé a voděodpudivost té bílé izolační "vaty" se dá celkem snadno zařídit taky. Jediné, co by mohlo zlobit, by mohla být voda ve spárách, která může zamrznout a při EDL pak nadělat paseku. Ale řešitelné je to určitě taky.

[Samo]

Vieme ako to riešil Shuttle? Tú vodu v škárach.

[Pospíšil]

Shuttle měl ve spárách mezi dlaždicemi takové bílé vycpávky (gap filler) - destičky cca 3 mm tloušťka, na výšku asi tak 30 mm a šírka variabilní podle schématu dlaždic. Dost často vypadávaly a musely se po každém letu doplňovat.
Při jednom letu, po havárii Columbie, takovou destičku dokonce musel vyndat astronaut při EVA, když byla při kontrole kamerou na břiše orbiteru odhalena že povylezla asi 1 cm mimo profil tps.
Původně vymysleli, že ten povylezlý kousek uřeže pilkou na železo a provizorně na ISS takový nástroj připravili, ale během výstupu astronaut zjistil, že mu jde volně vytáhnout dvěma prsty, tak ji vyndal a v pohodě přistáli.

Edit:
Byl to let STS-114 a opravářem TPS při 3. EVA byl Stephen K. Robinson.




pozemní kvalifikační zkouška opravy provizorně připravenými nástroji na ISS




video z opravy




Tento gap filler byl dopraven na Zemi a je ve sbírkách Smithsonian National Air and Space Museum

[Stepan]

Nevíš jaký to byl let a jestli se dá někde najít video z té EVA? Bych se docela rád podíval

[Pospíšil]

Doplnil jsem vše do předchozího příspěvku.