forum.kosmonautix.cz

A máme tu další přehled od Brendana Lewise, děkujeme.



přičemž byly dnes nafoceny nové části

umístění

SN5-6, LSM - stojí venku, jsou z nich demontovány dlaždice tepelné ochrany
SN8 na rampě
SN9 - hotová v Highbay
SN10 - Midbay
SN11 - dokončuje se sestavování v Midaby
SN12 až 15 - venku
BN1 - sestavována v Highbay

z toho, jak se objevují nové díly je možné, že SN10 je záloha 9 a pokud nebude třeba, tak jí špičku nakonec nepřipojí, a půjdou rovnou na 11 a 12, uvidíme

Tušíte někdo, proč 15 je rozpracovaná více než 14? Není to poprvé, kdy není vývoj chronologicky.

To může být buď proto, že se nevede odfotit vše (což jistě alespoň částečně ovlivňuje výsledek), nebo tím, že SN15 má mít podstatná vylepšení a je tak upřednostněná

jako by jeli v sériich

5-6
8-9-10
11-12-13-14
15-xx

narůstající počet klidně může odrážet intenzitu plánovaného testování

což může být o množství zapracovávaných změn X rychlosti stavby, prostě vytvářejí zálohy a skokově vylepšují design

Diely SN14 sme si nemuseli všimúť na fotkávh preto nie sú v jednej infografike. Alebo prečo by to tak malo byť že ju preskočia či niečo podobné? Samozrejme SN 15 má byť pokročilejšia teda niektoré kroky treba spraviť pravdepodobne skôr či v inom poradí, ak majú nejaké nemenné pevne dané vôbec, aby bol čas na montáž napríklad tepelného štítu, jednu spoločnú prepážku pre SN14 môžu spraviť hocikedy. SN15 nemá nič iné ako spoločnú prepážku a časť špičky, nemysím si že je popredu.

Myslel jsem to tak, ze pokud půjde testování lépe, tak vůbec na některé prototypy nemusí dojít řada, pak by dávalo smysl, ze s nimi nespechají, spekuluje se o tom na NSF

Díly nemusí byt zachycené na fotkách, máš ale víceméně stejnou pravděpodobnost, ze něco odfotis, takže pokud s určitého kusu je známo víc dílu, tak jich pravděpodobně i víc je, to ze třináctka ma zatím jenom malou nádrž asi náhoda není

Ano, jak jsem psal u SN15. Možná, že díky větším vylepšením od SN15 budou chtít přednostně dále pracovat s SN15 a novějšími a SN13 a spol. půjdou na šrotiště ještě před dokončením. Max z nich použijí co se dá na novější prototypy. Viz např. osud SN5/6.

A znovu tu máme další přehled od Brendana Lewise, děkujeme.



umístění se proti poslednímu přehledu nemění
SN5-6, LSM - stojí venku, jsou z nich demontovány dlaždice tepelné ochrany
SN8 na rampě
SN9 - hotová v Highbay
SN10 - Midbay
SN11 - dokončuje se sestavování v Midbay
SN12 až 16 - venku
BN1 - sestavována v Highbay

špička MkI přichází o aerodynamické prvky

u SN8 by měl být jeden kryo test navíc

Díky! Moc jen nerozumím, proč u některých částí je popisek a u některých ne.

viděl bych to na: spatřeno, ale nepotvrzeno popiskou na dílu

Vkládání Downcomeru do nezjištěné sekce trupu, pěkně je vidět jeho upevnění a pružné spojení s dalšími částmi

foto Nomadd