forum.kosmonautix.cz

imo neexistuje, aby f9+2xsrb prekonalo sls (tj. sls core + 2xsrb)... vzhľadom na to, že core sls bude mať podstatne lepšie isp a pri tej dĺžke horenia to tam bude zohrávať veľkú rolu...
takisto neverím tomu, že f9+2xsrb bude lepšie ako fh (aj keď toto môže byť tesné)...

to, že má väčší ťah nebude zohrávať veľkú rolu, lebo o to skôr dohorí palivo (dĺžka horenia závisí od ťahu a isp, oboje v tomto prípade horšie ako pre f9... a do delta-v ťah "vôbec" nezasahuje - v úvodzovkách lebo zasahuje nepriamo, ale to tu nebude veľmi podstatné)

nechce sa mi to počítať, lebo by som si musel pozháňať veci ako sú váhy stupňov, paliva a pod...
takže v tomto prípade je to len môj názor/odhad a nie analýza

Pouze jedna poznamka k prubehu tahu SRB (protoze jsme totalne off topic, chtelo by to nejake smetiste pro podobne spekulace) - u motoru na TPL je prubeh horeni dany tim jak je naplnen. Je to udelano tak ze v palivu jsou ruzne kanaly podle toho jaky prubeh je potreba plus dalsi finty (velikost zrna atd...)

Pokles tahu SRB cca v 50s je proto ze chvilku po tomdle case je Max-Q

Tady je zakladni rozdeleni


Pokud by nekdo chtel SRB s kontinualnim tahem tak neni problem.

Pěkný přehled plánovaných a uskutečněných startů SpaceX.

slappy: to je fakt dobré...

Parádní galerie detailních obrázků F9-021. (mimochodem, koukám že v seznamu znovupoužitelných stupňů ho máme označený jako F9-020, což je špatně, to byla mise CRS-7)

http://imgur.com/a/TJ9k5

Opraveno, díky!

slappy píše:Pěkný přehled plánovaných a uskutečněných startů SpaceX.

Bohužel takhle je ta animace zavádějící, starty, které se neuskutečnily, načítá další rok znovu.

Výsledek je hromadění neuskutečněnych startů, což je nesmysl.

SpaceX zveřejnila na svém FB fotku z výroby nádrží - konkrétně kopulovitých sekcí.

Krátký rozhovor s Davidem Pavlíkem O jeho angažmá v SpX
https://www.novinky.cz/muzi/409315-davi ... geles.html

SpaceX dneska pěkně rozdává, parádní zpomalená videa z různých startů a návratů: