Super Heavy (BFR)

[RiMr]

Tak nevím jak SpaceX, ale já už BFS mám...
Zatím jen takový nástřel ručně nabarvený, v další fázi už budou i okýnka a nákladová vrata (obtisky).
Nemá cenu se s tím zas nějak extra hrát, oni to stejně ještě změní a ne jednou
Když jsem to modeloval a porovnával jsem mezi sebou detailně uveřejněné rendery, tak ani tam "nejsou zajedno".
Jestli tohle někdy poletí a já se toho dožiju, tak se na start poletím podívat kdyby na chleba nebylo...

[Pospíšil]

Tak nevím jak SpaceX, ale já už BFS mám...

Myslím, že toto patří spíš do modelářského vlákna.

[Dugi]

Jestli je to 3D tisk, tak to tam můžu šoupnout.

[RiMr]

Jojo, sorry

[Meybe]

Dnes mě pobavil díl seriálu Futurama. Hned jsem si vzpomněl na BFS. Že by další stupeň vývoje?Aneb spojení SpaceX a Boring Company.

[BlackSheepOI2]

Ja si už na tých modeloch všímam len tie koncové kormidlá. Od prezentovania najnovšej podoby BFR mi nedávajú spávať

Stále mi vŕta v hlave:
- mechanika sklápania, jeho význam a riziko poškodenia ako aj pevnosť - veď s pristávacími nohami nebrzdili ešte a sklopiť ich sklopili na F9 len pri testoch
- aerodynamika - predchádzajúci model ich mal podobne ako New Glenn od BlueOrigin krásne aerodynamicky tvarované z oboch strán. Neviem si predstaviť terajší model ako letí na dosadnutie v profile F9tky ...

[petrsida]

No on nemá letět, ale padat a to břichem dolů

v tomhle ohledu je kloub sklápění poměrně robustní věc, může tam být osa po celé délce

nepředstavuj si to jako křídla, ale jako brzdící štíty, třeba jako u IXV, jenom nejsou vzadu, ale na bocích a 4

[Pospíšil]

No on nemá letět, ale padat a to břichem dolů...
nepředstavuj si to jako křídla, ale jako brzdící štíty, třeba jako u IXV, jenom nejsou vzadu, ale na bocích a 4

Tak tak, dvě plochy vpředu a dvě vzadu fungují jako nezávislé aerodynamické brzdy. Jejich sklápěním k trupu se bude měnit jejich efektivní plocha vůči nabíhajícímu proudu a tím řídit poloha BFS během brzdění v atmosféře. Proto Elon mluvil o analogii parašutisty - ty přední plochy jsou ruce a zadní jsou nohy. Celé je to o řízení změněny polohy aerodynamického těžiště vůči hmotnostnímu těžišti s minimem potřebného paliva.
Pokud jim vyšlo, že je to hmotnostně výhodnější než RCS, tak asi OK

... i když jsou to přece jen pohyblivé plochy, které se mohou poškodit, ulomit, zablokovat, atd, což do systému vnáší trochu více rizika. Bude zajímavé sledovat vyřešení problému s odpadávajícím ledem z LOX nádrže při startu...

[Peter]

Dalsi video od Everyday astronaut



Dobre vysvetluje proc ma navrh BFR kachni plochy a sklopna kridla. Je to jenom o fyzice.

[Ketivab]

Podle zdrojů E. Bergera se do nejposlednějšího kola soutěže EELV, jejíž výherci byli nedávno oznámeni, zapojila i společnost SpaceX, konkrétně s raketou BFR. Soutěž nakonec vyhrály společnosti ULA, NGIS a BO. Zdroj


Neoficiální animace přistání aktuální verze BFS na Marsu: