Thaicom 8

[DanHeřt]

Družice Thaicom 8 dorazila na Cape Canaveral. Přesné datum startu zatím není známé, ale hovoří se o konci května. Družice má hmotnost 3100 kg a raketa jí vynese na dráhu přechodovou ke geostacionární.

[Pospíšil]

Přesné datum startu zatím není známé, ale hovoří se o konci května.

NET 06/2016

[DanHeřt]

Přímo v ohlášení od Orbital ATK se píše o startu v "late May" - http://www.orbitalatk.com/news-room/rel ... p?prid=142
Odkud máte NET červen?

[Tris]

Souhlasím s DanHeřt. Většina zdrojů se shoduje na tom, že Thaicom 8 bude dvacátý pátý let (a tudíž pozdní květen) a ABS/Eutelsat dvacátý šestý (červen). Některé zdroje ale také tvrdí, že ABS/Eutelsat bude z dvojice první (NASASpaceflight, Chris B.), takže těžko říct. Nicméně neřekl bych že se z toho moc střílí, po JCSAT-14 určitě budou přesnější informace

[Tris]

Core pro Thaicom 8 na McGregoru pro full-duration firing. Sériové číslo je F9-026, ale vliv na pořadí to nemá (Jason-3 byl taky devatenáctka a přitom letěl po ORBCOMM-2).

[Pospíšil]

Přímo v ohlášení od Orbital ATK se píše o startu v "late May". Odkud máte NET červen?

Z NSF. Ještě včera tam měl Jacqmans (velmi důvěryhodný zdroj) "NET June".
Dnes už to změnil na "NET late May or June"

... ale jelikož mají v plánu 3 starty na květen z LC-40, lehký slip Thaicomu-8, který je 3. v pořadí je dost pravděpodobný.

Kód: Vybrat vše

2016-05-05  F9(24)       OCISLY      JCSAT-14 [2]              GTO          LC40
2016-05     F9(25)       OCISLY      Eutelsat 117 West B &     GTO  5500    LC40
                                     Asia Broadcast [3]             
2016-05     F9(26)       OCISLY      Thaicom 8 [4]             GTO  3100    LC40

[Tris]

Thaicom 8 letí před Eutelsat/ABS, byť má sériové číslo F9-026, a je předběžně plánovaný na 26. května, 21:40 UTC startovací okno (patrně instantní?) - via SpaceFlightNow.

[Agamemnon]

všetky štarty f9 majú okamžité okno (resp. potrebujú hodinový recycle - tj. ak je kratšie okno, majú len 1 pokus)... dôvodom je subcooled lox

[Tris]

To je pravda. Ale jsou i mise, u kterých je možné využít delší třeba dvouhodinové okno, např. JCSAT-14. Neodvozuje se čistě od tankování a operací na rampě, to je co jsem myslel.

[Navi]

všetky štarty f9 majú okamžité okno (resp. potrebujú hodinový recycle - tj. ak je kratšie okno, majú len 1 pokus)... dôvodom je subcooled lox

Otázka:
Když F9 vynáší náklad na málo energeticky náročnou dráhu a má tudíž přebytek pohonných hmot, tak by teoreticky na teplotě paliva tolik záležet nemělo. Bude se i v tomto případě přečerpávat palivo, nebo odstartují třeba o 20 min později s teplejším?