forum.kosmonautix.cz

K dalšímu startu rakety New Shepard by mělo dojít mezi 18. a 20. prosincem, tedy nejdříve zítra. Vzdušný prostor v oblasti startu je uzavřen každý den od 15:00 do 21:00 SEČ.Zdroj

Edit: Blue origin start oficiálně oznámilo na Twitteru. Ke startu by mělo dojít zítra v 15:30 našeho času. Na palubě bude několik vědeckých experimentů od NASA, jejich seznam je k dispozici ZDE. Blue Origin bude tento start také vysílat živě.

Dnes se nepoletí kvůli problémům s pozemním vybavením.
Zdroj

Start NS 10, který je odložen na NET pátek 21. prosince 2018, je vzhledem k přetrvávajícím problémům s pozemním zařízením a vzhledem k přicházejícímu počasí, stále nejistý.

Zdroj: https://twitter.com/blueorigin/status/1 ... 5585755136

Nový start potvrzen na 21. ledne
https://twitter.com/blueorigin/status/1 ... 4446141440

Ke startu by mělo dojít zítra, tedy 23.1. v 15:50 SEČ. Zdroj

Dnes proběhl úspěšný test,
kapsle dosáhla výšky 107km, délka letu 10m15s,
raketa při přistání pěkně "zatancovala" než se srovnala správně a sedla na přistávací místo

jakubv píše: raketa při přistání pěkně "zatancovala" než se srovnala správně a sedla na přistávací místo

Na rozdil od F9 si muzou dovolit "zaviset" pred dosednutim

Amper píše:Na rozdil od F9 si muzou dovolit "zaviset" pred dosednutim

Mno, myslim, ze srovnavas nerovnatelne...

SpaceX jede na jistotu, tedy minimalni skody pri navratu.
New Shepard jede jenom na ofiko hranici a hlavne pristava nad pevninou.

Takze secteno a podtrzeno: SpaceX musi jit na limity. Blue Origin ma na navrat ohodne procent paliva vice... Tedy i ten cas na rozhodnuti a sednuti!!!

Peter píše:Takze secteno a podtrzeno: SpaceX musi jit na limity. Blue Origin ma na navrat ohodne procent paliva vice... Tedy i ten cas na rozhodnuti a sednuti!!!

Jenže o tom to vůbec není.
Falcon nemůže zaviset, protože Merlin má i na minimálním výkonu vyšší tah, než je hmotnost stupně.
Oproti tomu NS a možná i NG mají(budou) mít min. výkon menší a tak můžou zaviset.
Totéž tipuju i u BFR.

Peter píše:Takze secteno a podtrzeno: SpaceX musi jit na limity. Blue Origin ma na navrat ohodne procent paliva vice... Tedy i ten cas na rozhodnuti a sednuti!!!

Takhle to úplně není. Falcon 9 nemůže kvůli designu motorů Merlin (mají moc velký tah) před přistáním "viset" i kdyby to tak SpaceX chtělo. U metody, kterou SpaceX provádí, potřebuje F9 na přistání méně paliva, ale je zase náročnější na přesnost. SpaceX to již zvládá, tak není žádný důvod, proč by měli přistávat jako Blue Origin. Třeba se bude časem u New Sheparda postupně zlepšovat přesnost a to visení bude kratší a kratší až jednou nebude potřeba.