forum.kosmonautix.cz

Myslím, že toho víme již dost na to abychom založili vlákno pro lodě, které Blue Origin použije jako přistávací plošiny.
Jednu už známe. Jmenuje se Stena Freighter a v současnosti čeká v přístavu Pensacola na přestavbu.
Dnes mi o lodi vyšel na blogu článek, který obsahuje to, co zatím o lodi víme a také trochu spekulací.
http://www.kosmonautix.cz/2018/10/zname ... ue-origin/

Loď je to opravdu zajímavá a velká, opravdu velká.


Pěknou a detailní galerii lze nalézt zde:
http://www.faktaomfartyg.se/extra_bilde ... _omb_1.htm
Některé obrázky jsou už použity v článku. Všechny jsem je tam samozřejmě dostat nedokázal.

Takto například vypadá chodba u strojovny.

Velín S typicky námořnickou výzdobou

Jiný pohled

Můstek lodi.

A pohled na příď



https://sv.wikipedia.org/wiki/M/S_Stena_Freighter

Přidávám současné parametry lodi.
Parametry lodi Stena Freighter před úpravou:
Rok výroby: 2004
IMO: 9138795
Délka: 182,6 m
Šířka: 25,5 m
Ponor: 7,4 m
Výška paluby: 8,40 m bez lodní nástavby.
Pohon: 4x Wärtsilä-Sulzer 8ZA40S, každý o výkonu 5.760 kW, celkový výkon 23040 kW / 31334 hp
Elektrické generátory: 2x MAN B&W 6L28/32H
Počet hlavních lodních šroubu: 2 s natáčecími listy
Celková nosnost lodi (DW): 10048 t, 21.104 t (GT), 6.331 t (NT)
Ložný metr: 2.71

Na strankách BO je nový letový profil rakety New Glenn. Loď na obrázku byla upravena a nyní již vypadá jako zakoupený trajekt Stena Freighter.

Pár novinek přímo z přístavu Pensacola. Loď bude předělávat společnost Offshore Inland Marine. Trvat by to mohlo i víc než 24 měsíců.
http://offshoreinland.com/offshore-inla ... a-florida/

Práce na lodi již započala. Zde je patrná demontáž výfukové šachty. Můj odhad byl tedy správný.

Blue Origin na loď pro záchranu stupňů raket New Glenn nějak zásadně nespěchá. Loď je v současnosti povytažená na břeh a probíhají práce na zádi plavidla. Zřejmě úprava kormidel. Na horní palubě je patrný nový nátěr. Jinak žádná větší změna.

Společnost, která pracuje na lodi BO prozradila pár maličkostí ohledně rekonstrukce. Na záď plavidla byla navařena nová část, která váží 16,5 t. Zadní plošina byla taky předělaná. K čemu to ovšem je, netuším.

Fotograf Kyle Montgomery se byl projít do přístavu Pensecola a vyfotil aktuální podobu lodě Blue Origin. Konečně to vypadá, že práce nabrala tempo. Patrná je úprava zádi. Nově navařena část na zádi by mohla jít plnit vodou kvůli zanoření lodního šroubu. Může však jít i o nějakou ochranu před zadní části. Pokud se podíváme na video BO, tak by nad původní rampou tam měla být plošina podobná heliportu. Na palubě jsou také nějaké lahve, některé na svařování jiné se mi nepodařilo identifikovat. Původní výfuky jsou zaslepeny a předpokládám, že budou řešeny jinak. Zřejmě z boku nebo zadi plavidla.
Celá galerie je na této adrese
https://www.kylemphoto.com/Galleries/BlueOriginLPV/

hele jak to bude obsluhovane ? To budou sedat na lod s lidma nebo ji budou ridit dalkove ? Z videii jsem pochopil ze chtej sedat na jedouci lod misto na stabilizovanou takze si rikam ze by to asi nekdo ridit mel , ne ?

Amper píše:hele jak to bude obsluhovane ? To budou sedat na lod s lidma nebo ji budou ridit dalkove ? Z videii jsem pochopil ze chtej sedat na jedouci lod misto na stabilizovanou takze si rikam ze by to asi nekdo ridit mel , ne ?

Toť otázka. Loď bude během přistávání v pohybu, tak zní ofiko informace. Očekávám, že na palubě nebude nikdo a vše proběhne v automatickém režimu. V okolí tedy bude doprovodná loď. Nicméně jak už jsem vzpomínal zatím legislativa něco podobného neumožňuje. Každá loď má předepsanou posádku. Napadá mě jak to obejít. Změnit kategorii té lodě. Buď na úplně novou a vyjednat pro takový typ určitý druh výjimky. Nebo to kategorizovat do nějaké již existující kategorie, která posádku nevyžaduje. Vlečné čluny, ropné a jiné plošiny, speciální pontony atd. Pořád si říkám, že posádka na palubě je riziko jak blázen.