forum.kosmonautix.cz

Čistý to nebylo, ale aspoň teď trochu víme, jak hydraulické ovládání kormidel vypadá. Ty 4 vuvuzely bych tam opravdu nečekal.
Původně jsem si představoval, že ovládání je u každého kormidla zvlášť, přímo u stěny interstage, ale oni to lupli všechno dohromady a doprostřed.

Informace jiste zajimava ale jako majitele nekolika dronu (o modelu letadel nemluve) me podobna videa ktera hrube porusuji vsechna mozna narizeni dost stvou.

Já se radši podívám na hezký video než do smrti žlučovatět.

No jasně, jenže tohle porušování může vést taky k takovým restrikcím, že se nemusíš už pak na nic nikdy podívat .....

Ale dron u letiště, to fakt není v pořádku, vždyť kvůli blbým fotkám taky někdo může umřít

laik píše:Já se radši podívám na hezký video než do smrti žlučovatět.

Tak si predstav ze mas nejaky konicek, zacne to delat mainstream a na zaklade toho ti to prakticky zakazou. Chapu ze pro tebe je to pekny video. Pro me jsou to problemy s konickem ktery delam pres 20 let a nacpal jsem do nej nemalo penez

Na základni McGregor vzniká nový testovací stolec (podobný tomu kde testujú prvé stupne F9) a nezvyčajná aktivita sa objavila aj v okolí súčastného stanovišťa pre testy motorov Raptor
https://www.teslarati.com/spacex-shotwe ... ket-texas/

Náborové video pro výrobní technology z počátku dubna.
V určitých pasážích (Michael Grgas) jsou v pozadí vidět nové první stupně F9 block 5.

Vypadá to, že SpX zdražuje. Podle tohoto článku bude NASA platit při zásobovací letech Dragona na ISS v letech 2020-2024 pod kontraktem CRS-2 za 1 kg nákladu přibližně o 14% více, než pod prvním kontraktem CRS-1 (2012-2019).

Důvodů je několik:
1) NASA rozdělila zakázku CRS-2 mezi 3 dodavatele (SpX, Orbital AKT, SNC), čímž každý z nich bude vynášet méně kg, než v případě 2 firem u CRS-1
2) SpaceX bude používat i pro cargo lety Dragon 2, jež bude mít o 30% větší kapacitu, umožní delší dobu připojení. Zároveň SpX zdůvodňuje zdražení lepším pochopením reálných nákladů během misí CRS-1,

Ja som to pochopil inak o 14% narástol celý program CRS2 oproti CRS vďaka tomu že SpaceX zdražela o 50% zo 150 mil./let na cca 228 mil./let a OATK znížilo cenu o 15% z 262 na 223 mil. USD

Samo píše:Ja som to pochopil inak o 14% narástol celý program CRS2 oproti CRS vďaka tomu že SpaceX zdražela o 50% zo 150 mil./let na cca 228 mil./let a OATK znížilo cenu o 15% z 262 na 223 mil. USD

Jsem si vzdy myslel ze CRS je placene v tunach. Takze sice let muze byt drazsi ale vynesou vic takze kilo vyjde drazsi o mene nez 50%