Orion PA-1

[Dugi]

Název Orion PA-1 naznačuje, že se týká nové americké lodi Orion, písmena PA značí Pad Abort (zrušení na plošině) a číslo 1 je pořadí pokusu. Abych to tedy shrnul a přeložil do češtiny – tento pokus má za úkol nasimulovat situaci, ke které by mohlo dojít při státu nosné rakety s lodí Orion. V tomto případě by posádka aktivovala záchranný systém MLAS sestávající z trysek umístěných na špičce záchranné věže rakety, které by odnesly loď pryč od nebezpečí.



A jaký má být vlastní průběh pokusu? Ve čtvrtek 6.5. v 8:30 místního času (14:30 SELČ) se zažehnou záchranné trysky a sestava lodi Orion a záchranné věže se vznese do výšky. 22 sekund od této chvíle se oddělí kapsle s lodí a po pár sekundách se otevřou záchranné padáky, na kterých se loď snese k zemi. Přistát by měla zhruba 90 sekund po zážehu ve vzdálenosti jedné míle od startovní plošiny. Ostatně přiložené obrázky celý průběh popisují krok za krokem.















Důležité je, že přenos tohoto pokusu bude přenášet NASA TV, která začne vysílat už půl hodiny před startem. Letové okno má trvat až do poledne místního času, tedy do naší šesté hodiny večerní.

[Tano]

Koukám co to je za zvláštní nosná raketa, že z ní šlehají plameny i těsně pod špičkou. To jsem ještě nikdy neviděl.

[Dugi]

To je jen záchranná věž na které je nainstalovaný systém MLAS, který odnese Orion pryč od nebezepčí. V ostrém provozu bude kapsle s lidskou posádkou a připojenou záchrannou věží umístěna na samé špičce nosné rakety (zatím se neví, jaký nosič bude vynášet Orion na oběžnou dráhu). Tato nosná raketa ale v tomhle konkrétním pokusu chybí. Jde jen o to aby se otestovala záchranná věž. Proto bude maketa Orionu ležet prakticky na zemi.

[Tano]

Včera jsem se díval na dokument "Start do kosmu" a tam mimo jiné ukazovali, že rusové když měli problém při startu (kdysi dávno, rok už vážně nevím) a raketa jim po startu vzplála, tak se ti 2 kosmonauté katapultovali jak v letadle, prostě byli vystřenení z rakety pryč. Takže mě to příjemně překvapilo, že i rusové to mají tak vychytané (ikdyž jen do určité výšky).

[Dugi]

První ostrý kompletní test nového záchranného systému pro loď Orion se dnes o půl hodiny odsunul, ale pak už šlo všechno jako po másle. 97 sekund trvající letový test byl korunován úspěšným přistání kapsle na třech padácích - přesně jak se očekávalo. Technici zabývající se vývojem lodi Orion si tak mohou odškrtnout další z plánovaných úkolů.

[vp5petr1]

Je neuvěřitelně rychlá na svoji velikost, ale toto se bude používat asi jenom jako záchranný manévr??

[Dugi]

Ahoj,
vítám tě na našem fóru. Jsem rád, že ses u nás registroval a doufám, že se ti u nás bude líbit. Zeptám se tě jako každého nováčka - máme ti tykat, nebo vykat?
Jinak máš pravdu - tohle je skutečně jen a pouze záchranný systém, který má jediný úkol - co nejrychleji odnést kosmickou loď s posádkou co nejdál od nebezpečné rakety. Únikový systém uděluje sestavě obrovskou rychlost - na posádku působí silné přetížení, ale je to právě kvůli tomu, aby se dostali co nejdál od rakety.

[kudm05s]

Noo a myslíš, že by se ta záhranná věžíčka dala použít třeba po oddělení lodě od rakety jako pohonná jednotka, co by lodi uvedla ještě větší rychlost třeba někde na orbitě?

[Dugi]

Nemyslím si to. Záchranné věžičky se vyrábí pro jednoúčelové využití - jejich motory hoří prudce a jen krátkou dobu. Udělí sestavě velkou rychlost za krátký čas. Tím pádem jsou pro manévry na oběžné dráze nepoužitelné. A navíc, každá záchranná věžička váží okolo několika tun. Proto ji rakety při nejbližší možné příležitosti odhazují, protože už pro ně představuje pouze zbytečnou "mrtvou"zátěž.
To se bavíme o klasických záchranných věžičkách. Firma SpaceX na to jde ale jinak - u její lodi Dragon bude záchranný systém implementovaný přímo do těla lodi - nebude mít žádnou záchrannou věžičku. Tento záchranný systém (tvořený svazkem motorů SuperDraco) bude schopen odnést loď pryč v případě problémů, kromě toho se postará o brzdící zážeh pro vstup do atmosféry a někdy v budoucnu zajistí i brždění při motorickém sestupu a dosednutí. Inženýři toho dosáhnou tím, že pro každou úlohu bude mít motor k dispozici trochu jiné propozice - třeba co se týče poměru palivo/okysličovadlo. Díky tomu bude moci pracovat jako záchranný systém (po krátký čas velká rychlost), tak i jako brzdící motor (relativně malá rychlost po dlouhý čas). Ale to je ještě daleko.

[vp5petr1]

Pro admina: Ano tykejte mi, bude mi teprve 13. let