forum.kosmonautix.cz

2 hodiny před startem mise NROL-25 ze základny Vandenberg začala jedna z fází předstartovní přípravy mise NROL-15 na opačné straně USA na Cape Canaveralu.

Silný 36 kolový transportér dovezl během hodiny na rampu komplexu 37 neúplnou raketu Delta 4-Heavy. Hydraulický systém jí pak za dalších 20 minut dostal do vzpřímené polohy. Po provedení testů došlo k odpojení kotvících kolébek a raketa se vrátila opět do horizontální polohy.

Skutečný start jí čeká až 28.června 2012. Svou premiéru si odbudou modernizované motory RS-68A firmy Pratt & Whitney Rocketdyne. Ty by měly mít tah 318 tun, což je nárůst o 18 tun oproti současným motorům RS-68.
Na geostacionární dráhu by Delta 4H měla vynést satelit NROL-15 někdy označovaný jako Mentor 6. Ten má sloužit k zachycování komunikačních kanálů, zejména mikrovlnných spojů a signálů raketové telemetrie z území Ruska a Číny.
zdroje:spaceflightnow.com, space.skyrocket.de

Každý start rakety má svoje kouzlo, ale Delta IVH je pro mne osobně srdcová záležitost. Je to neskutečný kolos a sledovat její start je zážitek. Proto se moc těším, až přijde její čas. A protože nestartuje vůbec často, o to víc e těším.
Jinak díky za upozornění na nové motory - o tom jsem vůbec nevěděl.

První test RS-68A proběhl 25.září 2008 a první nasazení mělo být už v roce 2010 (podle wiki). Tak nevím, jestli narazili na nějaké technické obtíže nebo jiné problémy, které bránily dřívějšímu nasazení. Další verzí měl být motor RS-68B na raketě Ares V. Ten se asi realizace nedočká.

Zajímavé je (možná, že to víš, ale pro mě je to novinka), že první "trojstupeň" existuje ve verzi s kovovým i kompozitním pláštěm.

zdroj:http://space.skyrocket.de/doc_lau_det/delta-4h.htm

To jsem vůbec netušil.
Na Deltě IV vždycky obdivuju, jaké ohnivé peklo kolem sebe dokáže při startu rozpoutat. U verze Heavy to platí doslova trojnásob. Pokaždé když vidím ty sežehlé první stupně, jímá mě trochu posvátná úcta

Ke svému startu z rampy 31 na mysu Canaveral se chystá družice NROL-38. Jako obvykle nejsou o nákladu žádné bližší informace. Spokojme se tedy s tím, že krycí jméno družice je Drake.



Nosičem bude raketa Atlas V v konfiguraci 401 - 4m aerodynamický kryt, žádné urychlovací bloky a jednomotorový horní stupeň. Start rakety byl odložen na úterý. Podle všeho došlo k závadě na systému, který udržuje stálé prostředí pod aerodynamickým krytem. Raketa se vrátí do montážní haly. A na závěr ještě logo vlastního startu. Na první pohled na něm zaujme zobrazená hadí (nebo snad dračí) kůže. Je to zřejmě skrytá symbolika.

Trochu se zpožděním, ale přece. Přidávám sem informaci o startu rakety Atlas V s družicí NROL-38. Ke startu došlo 20.6. ve 14:28 SELČ.

Už jen několik dní zbývá do dalšího silného zážitku. 28.6. někdy mezi 11:30 a 16:30 SELČ má na Floridě dojít ke startu rakety Delta IV Heavy. Na její palubě bude vojenská družice NROL-15. Na této fotografii můžete vidět zabalenou špičku před usazením na raketu.



K družici samotné žádné informace pochopitelně nejsou, podívejme se tedy alespoň na logo mise.



To, že ke startu poslouží nejsilnější současná americká raketa je vhodné využít k propagaci. Vzniklo tedy video, které ukazuje, jaký stroj to vlastně bude startovat. Mimochodem v čase okolo 0:41 si všimněte, že se střihač snažil do videa vložit logo mise. Vzhledem k pohybu kamery se mu to moc nepovedlo. Záběry evidentně pocházely z jiného startu, čehož bychom si normálně nevšimli. Ale vlivem vloženého loga to asi každého praští do očí.



Raketa využije vylepšené motory RS-68A, které oproti dříve používaným RS-68 nabídnou o zhruba 5,5% vyšší tah. A tady máme logo samotného startu.

Předpověď počasí způsobila odklad startu družice NROL-15 o 24 hodin.

Delta IV-Heavy s vylepšenými motory nezklamala a úspěšně odstartovala. Ačkoliv až na několikátý pokus.
Poprvé se odpočet neplánovaně zastavil ve 12:09 SELČ, kdy do startu chyběly 3 minuty a 43 sekund. Podle všeho za odkladem stálo překročení povolené voltáže. Čas odpočtu se tedy vrátil do moment T-4 minuty a čekalo se na další termín.
Ale ve 12:46 SELČ, tedy tři minuty a 17 sekund před startem se odpočet znovu zastavil. Za tento odklad mohlo čidlo, které ukazovalo špatnou funkci ventilu kapalného kyslíku na horním stupni rakety. Hodiny se tedy vrátily zpět na čas T-4 minuty a start měl přijít ve 13:59 SELČ.
Aby nebyla nuda, odpočítávání se znovu zastavilo. Tentokrát v čase T-3 minuty 9 sekund. Tento odklad způsobilo neuzavření vypouštěcího ventilu - jednalo se přitom o jiný ventil než v minulém případě.
V 15:15 SELČ to ale konečně přišlo. Zážeh motorů vyslal raketu na cestu k nebi. Start byl také asi to poslední, co budeme o družici NROL-15 znát.
Pekelné inferno, které kolem sebe vždy po startu rozpoutá, nechybělo ani tentokrát, nicméně to vypadá, že první stupně byly sežehnuté míň, než obvykle. Stejně si nemůžu pomoct a ty plameny mě děsí.

Ještě info ke startu NROL-38. Podle pozorovatelů nočního nebe (mezi kterými nechybí ani uznávaná kapacita v tomto oboru Ted Molczan) se družice usadila na geostacionární dráze a jejím úkolem zřejmě bude přijímat data z armádních satelitů na nízké oběžné dráze a pak je posílat na Zemi. Družice na LEO má totiž velmi málo času na předání dat. Je proto pohodlnější poslat třeba fotky nejprve na geostacionární dráhu, a odsud pak teprve na Zemi.