forum.kosmonautix.cz

Mr Steven včera na západním pobřeží prováděl nějaké cvičení prudkých manévrů s polovinou krytu uloženým na palubě (bez sítě). Potom kryt opět vyložil na pozemek u budoucí BFR továrny. Tu novou žlutou popruhovou síť je pod krytem na fotografiích skutečně možné vidět... i když ne tak zřetelně jako kd...

Ok Mirku.. jen pochop že test sklápění nohou asi nebude to zásadní, na čem závisí úspěšný let nebo přistání stupně - což bude hlavní důvod plánovaných analýz. Naopak existuje řada důvodů, proč má nyní smysl sejmout z boosteru vše, bez jakékoliv manipulace nejprve ke kompletní analýze. V rámci analýz...

Nezapomínejme, že se jedná o první let této verze prvního stupně. Tento stupeň nyní čeká velmi důkladná poletová inspekce, aby se potvrdily předpoklady, že v budoucnu stupeň bude možné znovupoužít právě už bez kontrol, které doposud nutné byly. Demontovat toho u tohoto stupně bude po převozu do hang...

Pospíšil píše:Nový upínací poklop.

Jen podotýkám že není zas tak nový. Tento typ poklopu byl použit už pro block4 TESS booster před 3 týdny.
https://twitter.com/wereportspace/statu ... 9866502144

Pospíšil píše:Nově je číslo prvního stupně nahoře pod roštovými kormidly

Výrobní číslo v oblasti pod roštovými kormidly skutečně není nic nového, co by přinesl F9 v1.2.block5.

Viděno bylo už několikrát na stupních předchozích verzí
... namátkou 44 HispaSat, 43 Zuma, 39 CRS-14, 36 Iridium-2.

EugeneSpace píše:Jednalo se o 21. start SpaceX ...

S dovolením drobně poopravím.. při JCSat-14 šlo o misi F9-024, čili 24. start F9.

Při té příležitosti také připomínám, že 6.5.2015 startoval i Dragon 2 svůj Pad Abort Test

Těší mne, že zde k přejmemování vlákna došlo.
Že jsem měl pravdu se změnou nápisu na infotabuli jsem si byl vědom.

Pospíšil píše:Informece, která určitě potěší minimálně Raula .....

Ok.. a proč zrovna mne? .. když dobře víš že minimálně pro mne je to měsíc a půl stará informace.

Pro přistání na LZ-1 mělo SpX v předchozích případech od FCC povolení pro přistávací rádio, z toho to vyvozují. tweet doslovně říká Zdá se, že povolení FCC naznačuje změnu plánů z přistání LZ-1 před několika týdny. a dále, že sice ne an LZ-1, ale mohli by, pokud by chtěli přistát na ASDS (tam ty km...

Mám pocit, že o předstartovních operací původní informace nehovoří.

Myslím že lidé z Air Force každopádně oceňují, že při letu Falcon používá plně autonomní systém FTS (Flight Termination System) bez jejich nutné interakce a mohou tedy v klidu sledovat start.