forum.kosmonautix.cz

Věděl by o tom někdo víc?

Na prvním kvartálním “earnings call” po SpX IPO prohlásil EM, že po letu IFT-13 se zdá, že konečně vyřešili hlavní výzvy TPS na Starship a proto se pokoušejí plovoucí S40 po měkkém dosednutí na hladinu oceánu zachránit, aby provedli ještě důkladnejší fyzickou inspekci ochranných dlaždic. Další ...

Rychlost zvýšena na 3 uzly. Očekávaný dojezd do Dampier 14.-15.8. Třetí loď Skimmer Tide byla propuštěna a 10 uzly uhání k pobřeží.

Jj a taky jde o bezpečnost. Asi by bylo pro posádku dost oříšek připevnit lana za něco na přídi, buď za klapky, nebo za přistávací “háky”. Na zádi je proti tomu 6 velmi odolných míst se zámky, kde je během letu starship připevněna k superheavy. Velmi pravděpodobně využili právě tato místa k ...

Nový typ TPS - legendární nerozbitný kryt Nokia 3110.

První satelitní snímky z 2.-3.8. potvrzují zprávy, že je S40 tažena jen jednou lodí (Normand Ranger) a to motorovou sekcí napřed, kvůli lepší možnosti upoutání. Délka vlečného lana je cca 40-45 m.

Aktualizace: všechny 3 lodě se pohybovaly spolu, překonávajíc proudy a vítr, pouze rychlostí 1 uzlu. Následně se Go Australis k oběma dalším lodím přiblížila na těsno, asi přestup některých členů posádky a pak zamířila samostatně k pevnině. Pokud bude vlečení S40 pokračovat stále jen 1 uzlem, do ...

Podle vzájemných pohybů lodí už probíhají pokusy o zachycení S40.

A máme to tady. Po 6 dnech od letu SpX uvolnila video pořízené ze 4 kamer na 1 ze 6 takto vybavených satelitech Starlink v3. Kontrola tepelného štítu.

Kovový model SuperHeavy v3 pro testování v aerodynamickém tunelu ve středisku NASA Ames. Zajímavé je, že spodní čast s 33 motory Raptor v3 je provedena relativně nahrubo, s minimem detailů. Zrovna tato partie je ale “náběžnou hranou” nosiče při návratu do atmosféry, což bylo určitě stěžejní částí ...