forum.kosmonautix.cz

V tom případě muselo dojít i ke ztrátě tlaku v nádržích. A loď i přesto zůstala strukturálně pohromadě a zvládla přistát. To mi přijde jako důkaz značné odolnosti.

O výbuchu něco povídali ve streamu k IFT-11. Jestli se dobře pamatuji, tak se jim tam nahromadila vybušná směs, která pak chytla buď od plazmatu okolo, nebo od nějakého "zajiskření". A že udělali opatření, aby se to už neopakovalo.

Vidím špatně, nebo na motorové sekci tepelný štít prostě chybí?

Podobně je orvaný ve středu břicha.

Docela zajímavá informace by byla, kde, resp. kdy, došlo k onomu orvání. Jestli ještě během velkého tepeplného namáhání, nebo až po něm v hustší atmosféře. Červená barva by mohla napovídat, že ještě ...

Záběry z přistání lodi. Bohužel tam byl zrovna mrak na začátek flipu, ale i tak hodně zajímavé:

Trochu OT, Saab letadla vyrábí doteď, Gripen je od nich.

Máme posun o týden:

https://x.com/dpoddolphinpro/status/1971584323930165745

K tomu tepelnému štítu, ono to sice je principielně podobné raketoplánu, ale je to mnohem unifikovanější. Raketoplán měl pomalu na každé místo unikátní dlaždici, bylo jich tam i víc druhů, tady je naopak většina základní ...

A let NET 6.10.:

Úspěsně proběhl SF S38:

Já jsem zvědavý, jestli bude IFT-11 už orbitální. Podle X se ve Starbase nejspíš objevují "ostré" Starlinky V3, to by mohla být indicie. Nemusí ale letět v rámci IFT-11, samozřejmě. NIcméně trochu si myslím, že už by to mohl být orbitální let s přistáním do moře.

Kdyby tam byl atmosférický tlak, tak dveře neotevřou. U IFT-9 se to nepovedlo právě kvůli tomu, že tam unikající metan (nebo kyslík?) vytvořil příliš velký tlak.