forum.kosmonautix.cz

Vast navrhol a vyrobil kriticke systemy napajania ele. energiou sam (in-house)
- setrenie nakladov a skratenie dodacieho casu
- v sucasnosti prebiehaju testy

Vast Haven 1
- instalacia potrubi na stanicu

2621 ft = 798 m kombinovana dlzka vsetkych potrubi
- potrubia sluzia na kontrolu tlaku v kabine, systemy podpory zivota, pohon, tepelna regulacia
- cez 300 roznych kusov zostav potrubi

Vast si sam vyraba laserove kutove odrazace
- sluzia na laserove meranie vzdialenosti prilietajucej lode ku stanici

Video od Vastu s Alešem:

Myslím že včerejškem je jasné že Boeing do 2030 zvládne horko těžko víc jak max 4 mise a to čistě pro NASA , a Crew Dragon je out of stock od 2030 výše. Takže se celý ten komerční business okolo LEO odkládá tak na pozdní třicátá léta a ceny za letenku na Starlineru, pokud teda dojde k úspěšné certifikaci na Vulcan, budou astronomické

Blue Origin je tak NET 2035 a SpaceX nevidí ekonomický význam v dopravě lidí na LEO - soustŕedí se na Starlink/Starmind a HLS a (Mars)

Tjov píše: 29.9.2026 21:36 Myslím že včerejškem je jasné že Boeing do 2030 zvládne horko těžko víc jak max 4 mise a to čistě pro NASA , a Crew Dragon je out of stock od 2030 výše. Takže se celý ten komerční business okolo LEO odkládá tak na pozdní třicátá léta a ceny za letenku na Starlineru, pokud teda dojde k úspěšné certifikaci na Vulcan, budou astronomické

Blue Origin je tak NET 2035 a SpaceX nevidí ekonomický význam v dopravě lidí na LEO - soustŕedí se na Starlink/Starmind a HLS a (Mars)

SpaceX ale "nehadze LEO do kosa", oni len nechcu prevadzkovat dva samostatne systemy Falcon9 a Starship sucasne. Ak sa Starship rozlieta tak ako planuju, nema pre nich Falcon9 vyznam. Z rovnakeho dovodu sa nepokracovalo v programe Falcon1 a Falcon5 bol uplne preskoceny.

Samozrejme to ma aj svoje nevyhody, ak sa nieco stane a bude uzemneny Starship.

BO sa na Starliner tiez uz nespolieha, zacali si v tajnosti "piecť" vlastnu lod na LEO, o ktorej zatial nic nevieme konkretnejsie.

No crew Starship je stále daleko, v cestě stojí HLS a hlavně Starlink a Starmind. Je něco jiného nabrat lidi na orbitě a přistát s nimi na Měsíci než posadit lidi do Starship na Zemi a nebo ještě komplikovaněji se s nimi vrátit zpět. Jak píšu pozdní třicátá léta…

Dříve plánovaná LEO komerční ekonomika/turistika na Crew Dragonu je marginální vůči Starlinku už teď s V2 mini …