forum.kosmonautix.cz

Při statickém zážehu 20.2. byly na nosiči Ti kormidla. Zda-li tam zůstanou i pro start, nebo budou vyměněna za hliníková, nebo nebudou použity vůbec, zatím není na 100% jisté. Můj odhad je, že budou startovat jen v takovém počasí, které umožní i bezpečné přistání na ASDS => Ti kormidla tam zůstanou.

Řekl bych, že titanová kormidla SpaceX potřebuje pokud by počítala s přistáním, jelikož byly vyvinuty aby také umožnily vysokorychlostní vstup do atmosféry na vyšším úhlu náběhu, což v důsledku ušetří palivo zkrácením vstupního zážehu pro vyšší celkovou nosnost – právě případ vynášené družice Hispasat 30W-6. A takové kormidla by SpaceX chtěla jistě zpět.
Instalovat tedy hliníková kormidla pak zřejmě smysl nemá.

Letecká základna s úterním termínem počítá a vydává i L-2 předpověď počasí stále s 90% šancí na start. SpaceX termín potvrdila a jedná se tedy o expendable misi - žádné přistání.

Remorkér Hawk je schopen se na pozici přistání boosteru rychlostí 6 uzlů dostat za cca 57hodin + nezbytná časová rezerva. Kompletní flotila se ale stále nachází v Port Canaveral.

Raul píše:SpaceX termín potvrdila a jedná se tedy o expendable misi - žádné přistání a let bez kormidel i přistávacích noh.

Zní to logicky, uvidíme zda se to potvrdí.

A máme (neoficiálně) potvrzeno od SpX zaměstnance, že kvůli rozbouřenému moři bude tento start bez pokusu o záchranu stupně.

Na druhou stranu, údajně je raketa vidět vztyčená na rampě a to včetně nákladu, nohou a titanových kormidel. Možná ji ještě sklopí a alespoň ty kormidla odmontují.

Rikam si jaka je vlastne nevyhoda startovat od brehu more. Kdyby startovali odnekud z ridce osidleneho vnitrozemi USA mohli by si udelat tech pristavacich ploch nekolik treba kazdych 300 km a rozbourene more by je vybec nemuselo zajimat.
Hmm ale si rikam ze to by asi neslo aby jim trosky raket padaly na hlavu... ikdyz teda v cine to tak je jak jsem pochopil

Odpověděl sis na to vlastně sám. Dopadání vyhořelých stupňů, případně trosek raket při haváriích je do moře rozhodně bezpečnější, než na pevninu. A navíc, nad pevninskými USA je poměrně hustý letecký provoz, takže startovat skrze něj s raketami není moc rozumné.

jsem se před týdnem bavil v The Spaceship Company (Virgin Galactic) s jejím prezidentem co lítání a co certifikace od FAA.
Říkal, že certifikace letadla/nosiče/lodě není kritická, protože je v kategorii ne dopravní letadlo, ale menší letadlo a že tam to problém není, problém není ani bezpečnost uvnitř, to vyřešíš tím, že lidi, co do toho vlezou podepíší, že si uvědomují rizika letu, ale co je problém, že NESMÍŠ ohrozit cizí majetek na zemi a tím se značně eliminuje místo, kde to můžeš provozovat a od kuď můžeš startovat s raketou.
proto přesun kosmodromu Virginu do pusté oblasti Nového Mexika, proto jsou starty raket nad moře a ne nad pevninu, proto výškové zkoušky New Shepard jsou v pusté oblasti atd.
FAA je v tomto hodně přísné a moc možností nemáš, prakticky na kontinentálních USA je jen málo míst a ty už jsou většinou vojenské oblasti ale ne až tak velké (Nevada Test Site)
Na druhou stranu Rusko a Čína to moc neřeší (Sibiř je velká a jen to sbírají a číňanů je moc a když to někomu spadne na hlavu, tak se to fakt neřeší)
....

Oficiální presskit

SpaceX will not attempt to land Falcon 9’s first stage after launch due to unfavorable weather conditions in the recovery area off of Florida’s Atlantic Coast.

SpX Webcast
L-1 předpověď s 90% pro start.



Stupeň je ale velmi překvapivě i kompletně osazen - titanová kormidla i přistávací nohy jsou na místě.

Wiki: "Titan je poměrně tvrdý a mimořádně odolný proti korozi i ve slané vodě."

Tak si rikam jestli nemohou zkusit pristani do more a proste si pak pro ta kormidla doplout.

entes píše:Wiki: "Titan je poměrně tvrdý a mimořádně odolný proti korozi i ve slané vodě."

Tak si rikam jestli nemohou zkusit pristani do more a proste si pak pro ta kormidla doplout.

to by asi nedopadlo, minule stupeň taky raději potopily protože mohl být relativně nebezpečný potom co lehnul na vodu.