forum.kosmonautix.cz

Ještě jednou děkuju všem

SuperRAPIT: Z toho jak to popisuješ hádám, že mluvíš o Oberthově efektu. Ten ale nezávisí na výšce, nýbrž na rychlosti. Na orbitě to samozřejmě vyjde na stejno, ale v tomto případě jde o velký rozdíl. Tedy samozřejmě pokud se nepletu a ty nemluvíš úplně o něčem jiném

Wopat : Dík za pochvalu, ale stejně se nemůžu zbaavit dojmu, že to nedělám dobře.

Nevím čím to je, ale co jsem sem napsal tak se účinost mých dotazů na google markantně zlepšíla, takže jsem našel tohle:
http://ascentkomputron.blogspot.cz/
Až se zase dostanu domů k použitelnému počítači tak si s tím budu pár dní hrát, a snad už tomu přijdu na kloub. Taky jsem nalezl nějaké info ohledně rychlostí, a podle všeho to vypadá, že pokud nepřekročím "terminal velocity" (budu vděčný pokud mi někdo poradí český termín) tak není problém. Což je ostatně, když nad tím tak přemýšlím, naprosto zřejmé, jelikož "terminal velocity" je z definice rychlost, ve které odpor vzduchu vyrovnává gravitaci. Pak už není těžké si rozmyslet že to je skutečně ta opimální rychlost kterou se chceme pohybovat.

Ještě jednou dík, až s tím doblbnu (to asi chvilku potrvá, jelikož kdybych použil automatiku tak mě to připraví o všechnu srandu) tak sem napíšu na co jsem přišel

Dalicek píše:SuperRAPIT: Z toho jak to popisuješ hádám, že mluvíš o Oberthově efektu. Ten ale nezávisí na výšce, nýbrž na rychlosti.

Jenže vzhledem k výměně energie mezi kinetickou a potenciální se Oberthův jev nejčastěji realizuje právě "zážehy v malých výškách".

Zdravím, lidičky, 1.0 je prostě super. Jen mám takový dotaz - když startuji s raketou, tak se mi pěkně třese a je problém měnit a udržet směr (i když mám křidýlka a SAS). Snažím se letět pomalu, rychle, zapínat/vypínat naklánění trysek... stále stejné. Předpokládám, že to je tou novou atmosférou, že?
To samé při návratu - vracím se jen s kabinkou, padáčkem a tepelným štítem, očekávám, že poletím "zadkem" napřed a ono se to kymácí, takže musím řídit i při sestupu...
Máte k tomu nějakou radu, prosím?

Jooo pořádně se to třese. Musel jsem dvakrát opakovat start, protože se mi raketa začala normálně točit okolo svoji vlasní osy a všemi možnými a nemožnými směry. Přikládal jsem to vysoké rychlosti a špatnému těžišti, bez RCS postraních trysek bych to asi neukučíroval.
Vpodstatě problémy začaly vždy, když jsem ve výšce asi 12000 m začal postupně naklánět raketu do považovaného směru, tak jak mám ve zvyku.
Nemám čas si teď zahrát, ale příště bych to asi řešil přidáním gyroskopů.

Co se týče přistávání, zatím jsem štít nepotřeboval, když jsem se vracel z LEO s motorem a palivovou nádrží přes husté vrstvy atmosféry. Bouchly mi snad nějaké přístroje, ale zbytek vydržel.

To já se vracel od Munu a při průletu atmosférou se mi začalo objevovat přehřívání padáku (a to byl zatažený). Dopadlo to dobře, přehřívání skončilo asi v 5 km nad vodou, těsně před maximálním přehřátím, a tepelný štít ze 200 bodů skončil na nějakých třiceti. Takže je potřeba být opravdu opatrný

Gravity turn až ve 12 km?!!! To je víc než pozdě. Zapomeňte na to, jak jste hráli dřív. Ta nová atmosféra je perfektní. To třesení není způsobeno raketou. Třese se kamera stejně jako to dělá u reentry, vytahování padáků, prudkých manévrech letadel atd. Gravity turn je potřeba začít hned jak raketa dosáhne vyšší rychlosti, dejme tomu 100 m/s. Při klonění se nesmíte příliš vzdalovat od prográdního vektoru. V ideálním případě zahájíte gravity turn Jen malinkatým nakloněním o 5 stupňů a pak na to celou dobu nesaháte - gravitace to odřídí za vás. Pokud nezačnete klonit brzy a při vysokých rychlostech se snažíte hodně uhýbat od prográdního směru, aerodynamika vás nepustí, protože raketa letí cestou nejmenšího odporu a má tendenci se vracet. A pokud to přetáhnete, tak se vám to rozsype jako Rusům nedávno Proton. Celé létání je teď v KSP mnohem reálnější a lepší.

EDIT: a na raketu není vůbec potřeba dávat RCS nebo gyroskopy

Díky za vysvětlení, takže jsem si to myslel podobně (to že se třese kamera vím, ale třásla se opravdu raketa - snažil jsem se jít proti odporu vzduchu).
A s tím reentry kymácením kabiny to je jak? Stále žiju v domění, že je to ve tvaru kapky, a se zátěží dole, aby to pěkně padalo štítem napřed, ale ono se to prostě kymácí...

Jo s tím mám taky problém a musím ten sestup hodně řídit. Nejspíš je to příliš vysokým těžištěm kabiny. Určitě to někdo dřív nebo později opraví.

Tak fajn, nejsem sám, kdo musí hlídat stav energie při oddělení návratové kabiny. Díky za uklidnění.
Krásné lety a šťastné návraty všem!

Co se týče návratu tak tej jsem vyřwšil pomocí airodinamických brzd monudl je více stabilní a Géčka při otvírání padáku nejsou tak příšerná