forum.kosmonautix.cz

Pridávam otázku ohľadom posledného dielu Denníka astronautky – napísala by som to aj priamo pod článok, ale obávam sa, že tamojšia diskusia už zapadla.

http://www.kosmonautix.cz/2015/03/vydal ... gravitaci/

Ohľadom faktickej správnosti gravitácie mi vŕta hlavou:
„Navíc poklopy vedoucí do vakua se otevírají dovnitř, ne ven, jinak by nejspíš nebyly moc bezpečné, že ano? Představte si všechen ten vnitřní tlak, který na poklop neustále tlačí.“

Takto napísané to znie logicky, lenže poklop otvárajúci sa dovnútra bol práve príčinou smrti posádky Apolla 1. Pretlak spalín vzniknutých pri požiari spôsobil, že posádka unikajúca pred ohňom nevládala poklop otvoriť. Keď som čítala o tej tragédii, zdalo sa mi naopak úplne logické, aby sa poklopy otvárali smerom von a otváranie dovnútra mi pripadalo ako nezmysel. Viem, že modul ISS je čosi iné, v ňom v čase nebezpečných fáz letu nemal byť nikto, a únik do vákua nie je bohviečo v porovnaní s únikom do bielej izby na rampe... napriek tomu, nemyslelo sa na podobnú situáciu ako nastala v Apolle 1? Že pre kozmonautov oblečených v skafandroch pre EVA by smer otvárania poklopov v prípade požiaru mohol byť otázkou života a smrti?

U Apolla 1, myslím, ani tak nešlo o směr otevírání jako spíše o složitost a zdlouhavost celého procesu. Myslím, že ve skleníkových podmínkách to trvalo nějaké dvě minuty. Nebyl tam původně žádný nouzový odstřel. Ale na tohle by ti určitě odpověděl lépe a fundovaněji vai.

Co se týče "zapadlosti" diskuzí na blogu, tak ta nehrozí, protože každý nový komentář se autorovi objeví na emailu i v administračním systému, takže se vždycky dočkáš odpovědi. Občas odpovídáme i na komentáře u opravdu archivních článků.

V A-1 byly poklopy dokonce tři. Dvoudílný poklop samotného průlezu kabiny (vnitřní a poklop tepelného štítu) a ještě jeden poklop v aerodynamickém krytu, který se posléze během startu odhazoval se záchrannou věžičkou. Ten vnitřní poklop, který se otevíral pomocí šesti západek (byl na to potřeba speciální nástroj na principu ráčny), bylo možné teoreticky otevřít za 90 sekund, praxi se nikdo nedostal pod dvě minuty. Navíc byl poklop dost těžký (kolem 40 kg), takže se s ním blbě manipulovalo.
27. ledna 1967 stál proti posádce právě právě onen zdlouhavý postup (astronauti dokázali myslím otevřít jednu západku ze šesti) a navíc přetlak v kabině vinou zplodin hoření a vysoké teploty by stejně neumožnil příklop otevřít.
U ISS záleží, jaký poklop máš na mysli. Jestli poklop dokovacího portu (tam je jeho funkce a tím i směr otevírání daný dokovacími systémy lodí), nebo průlezy pro EVA. Nevím jistě, proč se příklopy u ISS otevírají dovnitř, mám dojem, že třeba na Miru se otevíraly minimálně některé ven a při jednom z výstupů byl kvůli nedostatečnému snížení vnitřního tlaku v přechodové komoře poškozen poklop na modulu Kvant 2. Možná je za současnou praxí na ISS právě tahle zkušenost, nicméně bych si tipnul, že svůj podíl na tom má i modularita stanice, t.j. možnost izolovat ohnisko požáru a ukrýt se v nezasaženém modulu. Oproti A-1 není jednotlivý poklop jedinou cestou do bezpečí. Asi je to menší riziko, než spoléhat na poklop, otevíraný ven, který je v provozu x let.
edit- A-1 myšleno Apollo block I

"Itálie se zasněženými Alpami na horizontu."


"A podívejte na zasněženou Etnu!"

"Dobrou noc z vesmíru!"

"Tam na nosnících ve vesmírném vakuu je mnoho důležitého zařízení ISS."

"Rhôna vlévající se do Ženevského jezera. Zdravím Švýcarsko!"

"Toto opevněné město na malém ostrově Mozambik je bývalým portugalským obchodním centrem a světovým dědictvím UNESCO."

"Poznáváte tohle?"

"Dobrou noc z vesmíru!"