forum.kosmonautix.cz

Tvrzení, že s tím letět nechtěli, má skulinu. Kdyby tomu tak bylo, nemontovali by tomu křídla.

Stejně jako když rozbili starhoppera a zrušili další testy s tím, že až tyhle kusy...

A že návrh už je jinde? Automobilka taky ke každé skice nevyrábí prototyp, aby jej po měsíci sešrotovala.

To že s tým nechceli letieť je somarina, no ako demonštrátor zostavovania Mk-1 už poslúžil, ak bude MK-3 iného dizajnu tak by aj prípadný let Mk-1 nemal moc veľký prínos ale samozrejme boli by to vítané dáta.

Já jen upřesním to tvrzení o Starhopperu - To, že je ten 150 metrový skok jeho poslední, se říkalo už před skokem. Není to tak, že by se to rozhodlo až po skoku.

laik píše:A že návrh už je jinde? Automobilka taky ke každé skice nevyrábí prototyp, aby jej po měsíci sešrotovala.

Kdyby jsi sledoval historii letectvi tak vis ze situace kdy se postavi nejaky pokusny zarizeni (Hopper), pak postavi experimentalni prototyp (Mk1 az MkXX) a az pak se stavi malo seriovka a az po te treba seriovka.

Hopper pro Hariera vypadal takto : https://gallery.vtol.org/image/JTSr
Pak nasledoval Hawker Siddeley P.1127 , pak byl Hawker Kestrel a az pak Harrier.

A vsechno to byly stroje dotazene do letajici podoby ktere nasledne sesrotovali

To je ovšem poněkud jiná situace než v průběhu stavby po výbuchu prohlásit, že návrh už je jinde a nebude se pokračovat. Proč by vůbec do toho výbuchu pokračovali a tedy mrhali čas a prostředky, když to mohli rovnou odložit, ušetřit si práci s křídlama a jít rovnou dál? Religiozitu stranou...

já to vidím tak že po všech problémech s lícováním už tomu moc šanci nedávaly (proto hned taky rozjely jinou výrobu prstenců z jednoho kusu), ale kdyby dobře dopadly tlakové zkoušky tak s tím prostě zkusí letět než aby to zas jen rozebraly / sešrotovaly .

stale nevime proc to buchlo - zda kvuli svaru nebo protoze se neco nespravne domluvilo a opravdu to pretlakovali.

V obou pripadech jsme ale v situaci kdy je ted SpX o neco chytrejsi. Kdyby ten prototyp stopli a sesrotovali tak se ty informace nedozvedeli. Pokud postavim prototyp auta (kdyz uz to zacalo) a v prubehu stavby zjistim ze budu delat kastli trochu jinak tak ho klidne muzu dostavet a overit na tom motory, systemy rizeni a milion dalsich drobnosti na ktere nema zpusob vyroby kastle (ci nadrze v tomto pripade) vliv.

Ale ono nikde před tím výbuchem nezaznělo, že se nebude testovat nebo že to nepoletí do těch 20 km. Až po tom výbuchu zaznělo, že se nebude opravovat .....

Aspoň vědí, že nejslabším článkem, ať byl tlak jakýkoliv bylo okolí posledního prstencového sváru, viz i frame z videa, kde je vidět první únik, který měl problémy s lícováním. Tudíž je jasné i na oko, že je potřeba zpřesnit kriticky lícování a pevnost svárů. Už u té předělávací komedie se špičkou a lícováním posledního prstence s vrškem nádrže jsem psal, že jim snad půjčím metr. Třeba to přeměřovali plastovým provázkem na balíky ze slámy, který je stočený a při používání se natáhne - taky zkušenost. Když s náklady dolu, tak metr má jen vrchní mistr, ostatní mají provázky.

Koukám, že místo velkého stanu vyrůstá velké větrozátiší z unimobuněk. Asi na montáž prstenů nebo částí nádrží. Bude jim ten větrný štít vůbec k něčemu? Na Floridě se mi taky nezdá, že by šel nějak využít, ale prd vidíme dovnitř co se tam děje. Celý spodek SS Mk2 se už tam nevejde, kdyby byl zase hurikán.

EM reagoval kladně na výzvu Every Day Astronauta, jestli by Tesla mohla vyrobit speciální edici nového pickupu Cybertruck přímo ze zbytků Starshipu Mk1. Jestli to uskuteční, bude to vážně sběratelský kousek.
https://mobile.twitter.com/elonmusk/sta ... 0212594688

Btw, po dvou dnech už mají 187 000 rezervací.