forum.kosmonautix.cz

No, až první D2 opravdu přistane na motorech, tak to bude stejná pecka jako první přistání 1. st. F9. Jestli ne ještě větší, vzhledem k plánům které s motorickým přistáním SpaceX má nejen na Zemi.
Tak snad Falcony začnou zase lítat a trochu se ten "Falconomet" rozjede a nenastane po dvou startech zase nějaká pruda s tankováním etc.

4) D2 bude u těchto misí přistávat propulsivně (!)

Logická věc, vzhledem k tomu, že to chtějí certifikovat pro lety s posádkou, tak je rozumné to zkoušet právě takhle

bude to čím dál zajímavější

petrsida píše: bude to čím dál zajímavější

Jj, roky 2018-9 budou pro americkou kosmonautiku fakt parádní - tři nové pilotované lodě a dvě nákladní v provozu, z toho jedna pristávající na ranveji jako letadlo a druhá jako raketová helikoptéra, to bude něco.

Nicméně žádný z těch bodů zas takové překvapení není a v této době ani nic nového.
Přidám ještě screen o který tu jde.


Info od Benjamina Reeda v té době předal SpaceNews v tomto tweetu.
Jeff Foust - 13.10.2016: Reed: we’ll use Dragon 2 for our CRS-2 missions, with propulsive landing (vs. splashdown). #ISPCS2016

SpaceX v podstatě dala NASA vybrat mezi Dragonem1 - který je nutno zachytávat SSRMS a kotvit na CBM, anebo Dragonem2 - který ze své podstaty autonomně dokuje. NASA si pro CRS2 vybrala Dragon2 - zachytávání D1 mimojiné představuje poměrně značné množství času posádky ISS.

Podotýkám že CRS2 ale nebude dříve než 2019/2020. První autonomní dokování D2 proběhne samozřejmě už při misi SpX DM-1 v 2017/2018.

Co se týče propulsivního přistání, tak není jasné zda zpočátku půjde více než o plně motorické, o SuperDraco asistované přistání (s padákem), jak třeba cituje Garretta Reismana tento článek z 13.října.
"The first few Crew Dragon missions will splash down in the ocean, and Reisman said SpaceX expects to test the rocket-assisted landing scheme on a real space mission on the first automated logistics flight of the company’s next-generation Dragon cargo capsule.
That flight, part of a follow-on cargo contract awarded by NASA in January, is scheduled in 2019."

Co se týče objemu tlakových sekcí tak to lze i zhodnotit zde na fotografiích Dragonu1 a Dragonu2.

Raul píše:Nicméně žádný z těch bodů zas takové překvapení není a v této době ani nic nového.

Nicméně v tomto vlákně to nové je, tak si myslím, že to sem patří.
Pravda, prošel jsem jen 6 stran do minulosti, kde jsem žádnou zmínku na toto téma nenašel, tak snad jsem něco nepřehlédnul.

K tvému doplnění ještě přidám jednu drobnou informaci o rozhodováni NASA mezi D1 a D2, kdy SpX ve své nabídce uvádělo, že požadovanou celkovou hmotnost/objem nákladu může na ISS doručit buď v 5 x D1, nebo 4 x D2. To byl myslím jeden z velmi důležitých rozhodovacích faktorů, který mluvil ve prospěch Dragonu 2. Ty další pozitiva, co jsi uvedl, určitě přispěly také.

Ja jsem si to poustel a tu tabulku prohlizel skrz naskr, ale to ze bude D2 autonomne dokovat na IDA tam nikde explicitne neni. Odkud je ta informace o volbe NASA?
Porad si myslim, ze nakladak ma vic vyhod, pokud je pristupny ctvercovym prulezem o strane pres metr, nez tunylkem 80cm v prumeru.
No ale kdo vi...

Pokud budou potřebovat dopravit cely rack tak to pošlou HTV. Ale myslím ze většina veci co je potřeba uvnitř stanice projde i uzlem.

Vetsi veci jsou spis venku a ty můžou poslat v trubku.

Však nikdo neříká, že v případě potřeby nemůžou poslat Dragona jedničku, ne?

Pospíšil píše:

Raul píše:Nicméně žádný z těch bodů zas takové překvapení není a v této době ani nic nového.

Nicméně v tomto vlákně to nové je, tak si myslím, že to sem patří.

Neříkám že to sem nepatří Mirku, já jen prostě podotýkám.

Jardax píše:Ja jsem si to poustel a tu tabulku prohlizel skrz naskr, ale to ze bude D2 autonomne dokovat na IDA tam nikde explicitne neni.

V tom případě pustit znovu ..ale napovím že je to zde. "SpaceX Docked Cargo Dragon 2 ..."

Amper píše:Pokud budou potřebovat dopravit cely rack tak to pošlou HTV.

Ano, kotvícím CBM uzlem by měly v době CRS2 disponovat Dreamchaser, Cygnus nebo HTV-X.
Z toho ale např. Cygnus má o něco menší průlez než bězný CBM.

Ach so....
Na druhou stranu mne docela prekvapuje CBM na DreamChaseru, tam bych nejak ocekaval IDS... Mozna ze jak to puvodne vyvijeli jako pilotovany stroj.