Diskusní fórum o kosmonautice
http://forum.kosmonautix.cz/
Přesně tak to cítím taky. Ale jak to cítí Elon je velká otázka. Vyznává revoluci před evolucí. Takže je možné že i ve svých dalších plánech půjde touhle cestou. Chválihodný přístup.petrsida píše:Logicky postup by byl vzít menší motor, a vše úměrně zmensit, se zachováním celé koncepce, testovali by tím celou koncepci, a řídící software by už pak mohl být stejny
Je to relativní. Vzhledem k původnímu prezentovanému návrhu znovupoužitelného ITS s nosností cca 300 t na LEO bude jeho zmenšená varianta s nosností cca 100-130 t na LEO skutečně mini.Tris píše:Myslím, že ať už to bude jak to bude, tak "mini" úplně nevystihuje podstatu navrhovaného systému
Vývoj aktuální verze FH (block 3) je dokončen, jednotlivé díly vyrobeny, z větší části otestovány, jsou na kosmodromu a čekají na dokončení pozemního segmentu, aby mohly proběhnout finální předstartovní testy a demo let.laik píše:Zeptám se jako úplný laik - nepřijde potom celý nekonečný vývoj FH vniveč, když, lapidárně řečeno, budou mít v portfoliu dvě superrakety?
Podle mne postupují velmi logicky, včera Elon řekl:laik píše: nepřijde potom celý nekonečný vývoj FH vniveč, když, lapidárně řečeno, budou mít v portfoliu dvě superrakety?
Při startech FH získají neocenitelná data pro konstrukci ITS-BFR,19:46
Otázka: Jak se řeší rizika spojená s Falconem Heavy?
Odpověď: Při startu se zapálí 27 motorů a to je fakt hodně. Jsou to věci, které se nedají komplexně otestovat - přechod do nadzvukových a hypersonických rychlostí, maximální dynamické namáhání. Je tam řada rizik. Start bude úžasný, ale nedá se plně otestovat. Vypadá to jednoduše - k centrálnímu stupni se přilepí další dva, ale tak to není - mění se aerodynamika, chvění. Síly, které půsopobí na centrální stupeň jsou obří. Musely se vyvinout mnoho technologií - třeba oddělovače. Na azčátku jsme byli naivní. Je to mnohem těžší, než jsme si mysleli.
Kdepak. Falcon Heavy: 27, BFR: 42laik píše:Díky za rakce! ; )Motorů bude mít mini-BFR dokonce míň.
Taky ne.Wopat píše:Kdepak. Falcon Heavy: 27, BFR: 42laik píše:Díky za rakce! ; )Motorů bude mít mini-BFR dokonce míň.
Důležité je to mini ... zmenšená varianta BFR bude mít motorů míň než 42, možná méně než 27, ale kolik přesně ještě nevíme. 