forum.kosmonautix.cz

Pěkné obrázky. Doufám že pilotované lety s touto lodí budou i na jiných nosičích než národní SLS, jinak si asi moc nezalétá.

Správné názvy budou oba. Znovuzrozený MPCV-Orion vychází z původní Bushovy a Obamou zrušené Měsíční Constellation verze, která se označovala CEV-Orion. Jméno Orion tedy se tedy zachovalo, protože se v podstatě jedná o stejnou kabinu. Změnilo se tedy symbolicky jen to označení z CEV na MPCV. Volně přeloženo tedy 'průzkumná pilotovaná loď' na 'víceúčelová pilotovaná loď', což má asi symbolizovat to oproštění se od 'jediného' určení projektu Constellation, jelikož současné určení je mnohem 'nekonkrétnější' (Flexible Path).

Já mám dojem, že Orion má létat jen na SLS (kromě prvního letu, kdy ho má na zkoušku vynést DIV-Heavy).

Ono s těmi názvy to bylo trochu komplikovanější. Poté, co Obama oznámil, že ruší Constellation a zachovává Orion byla situace následující - Zpočátku se jako MPCV označovala loď, která má létat k asteroidům atd, zatímco Orion měl být u ISS. Čili MPCV měl být "nadstavbou" Orionu. Pak se situace změnila a všem lodím se začalo říkat MPCV a v současné době se zase všem říká Orion.

Je to skutečně tak, bohužel. Momentálně je ostrý provoz národního MPCV určen pro národní SLS. Já jen konstatoval že si bohužel asi moc nezalétá. Pokud vím v tomto desetiletí má letět v plné verzi jednou nepilotované a jednou pilotované. Nepočítám samozřejmě ten test kabiny na DeltěIVH. Proto si říkám že by nebylo od věci uvažovat i o jiných komerčních nosičích.

Já bych to s těmi názvy asi zas tak složité neviděl, Dugi. On je to vlastně stále ten samý Orion, jen někdy více a někdy méně ořezaný podle toho ke kterému projektu zrovna náleží.
Orion byl ohlášen už někdy v roce 2004 jako CEV v rámci Vision for Space Exploration, což byla reakce na havárii raketoplánu Columia. Měl tedy v podstatě nahradit raketoplány. Částečně taky proto, že se nějak nepodařilo dotáhnout do konce projekt aerospike raketoplán X-33. Součásti toho byl i známý Měsíční projekt Constalation (CxP), kde CEV-Orion figuroval, než celý projekt Obamova/Augustinova komise zrušila.
Mezitím se ale výrobce Orionu - Lockheed dohodl s Bigelowem na vývoji jakési lehké verze pro lety k ISS, nebo i komerční stanici Bigelova. Tahle verze se označovala Orion-Lite. Ta ale v podstatě ani neměla s NASA nic společného.
Po zrušení CxP následně Obama samotný Orion pod tlakem vzkřísil alespoň v této lehké verzi. Tento Orion se velmi krátce označoval Orion-CRV (Crew Return Vehicle), tedy jakožto lehká záchranná loď pro ISS.
To ale nestačilo a tak NASA stejně nakonec musela oficiálně přijít s něčím, co by mohlo být vlastně tou budoucností jenž se celkem postrádala. Takže v loňském roce přišli i s jakýmsi projektem s 'flexibilní cestou' přes lunární průlety, lunární orbitu LLO, lety k libračním EML a SEL, NEO asteroidům, marsovské průlety, mars orbitu a jeho měsíce, kde starý opět plnohodnotný Orion figuruje jako MPCV.
No a my tu můžeme jen hádat jak se na to bude dívat zase příští prezident, ale vždy to bude ten známý Orion na jehož vývoj půjdou peníze buď s toho, či onoho projektu NASA . Vždyť pokud NASA nevyužije komerčních lodí, nic jiného vlastně nemá.

Díky za super zhodnocení celé historie lodi. Rád jsem si připomenul některé mezníky, na které v paměti už pomalu začal sedat prach.
Stejně mi přijde kuriózní a trochu i vtipné, jak si NASA myslí, že pouhým přejmenováním vytvoří u veřejnosti zdání nového projektu (MPCV vs. Orion, nebo dokonce ještě křiklavější SLS vs. Ares V - podle mého názoru si jsou tyhle rakety víc než jen podobné).

Nikoliv MPCV vs. Orion, ale MPCV vs CEV.. obojí je opravdu Orion, Dugi
http://en.wikipedia.org/wiki/Orion_%28spacecraft%29

Tím zrušením Constellation se udělaly docela zmatky a z následných reakcí myslím měly Obama i NASA docela horkou hlavu, takže poté než aby řekl 'odvolávám co jsem odvolal, tady máte starý CEV', tak Bolden řekl 'budoucnost je jasná, tady je nový MPCV a jeho Flexible Path'.

Je to tak, SLS je v podstatě staronový Ares V. U Aresu 1a5 měl ale být ihned zpočátku nasazen J2X horní stupeň, což u SLS bude až v blocku 2 někdy ve třicátých letech. U staronového Aresu1 - soukromé Liberty se už raději s J2X ani nepočítá.
Mně celý ten projekt SLS/MPCV s těmi nekonečně dlouhými termíny připadá jakoby u ledu, s tak pozvolným vývojem jak to jen jde. S tím že NASA naoko opět má pro veřejnost nějaký cíl, ale že se snad vyhlášením a spěrováním prostředků raději pro CRS a CCDeV zároveň čeká s čím přijdou soukromníci, aby se pak mohlo opět otočit kormidlo pro NASA efektivnějším způsobem. V době Constellation jsem Orionu docela fandil a sledoval ho, protože tu kromě raketoplánů v podstatě nic nového nebylo. Ale dnes tu máme nadcházející CRS a CCDeV, tedy soukromé společnosti které nám začínají ukazovat, jak rychlý může i vývoj být (viz SpX) . Vůbec bych se proto nedivil že NASA i takto uvažuje a že nějaký příští prezident zase otočí kormidlem a řekne něco jako 'máme tu několik komerčních nosičů, tak proč některý z nich nevyužít pro Orion, namísto předraženého a nedovyvinutého SLS' (např.FalconHeavy,Liberty,..). A později třeba 'máme tu několik lehkých soukromých pilotovaných lodí, tak proč je nevyužít na místo těžkého Orionu.. na dlouhodobé pobyty v kosmu, nebo na meziplanetární cesty stejně potřebujeme habitanty, nikoliv pouze návratovou kabinu.. a pro cesty ze Země k nim na LEO, nebo zpět lehké soukromé lodě stačí (Dragon,CST100,DC..)'. Takže po tom co jsem viděl ty termíny Orionu/SLS, už tak moc optimista co se týče jejich budoucnosti nejsem. Podle mne je potřeba tyto obrovské prostředky dát plně na vývoj právě technologií DeepSpaceHabitantů, nových pohonů, atd. A NASA si toho podle mne musí být vědoma. Zároveň si je ale taky po patáliích se zrušením Constellation vědoma, že před americkou veřejností potřebuje nějaký 'národní program' a iniciativu. Takže jsem opravdu zvědav na další vývoj událostí.

Vidím to úplně stejně. On zmatek kolem pojmenování je částečně i díky tomu půdodně zamýšlenému odlišnému účelu. Orion jako jednoduchá loď k ISS, tam ale primárně dnes směřovat nemá. Ono CST100 Boeingu je vlastně onen původně zamýšlený Orion.

S těmi termíny si myslím, že to Raven trefil. Proč vlastně dnes potřebujeme super těžký nosič, když je ISS, u které se modulárně dá postavit cokoli. Dva starty Falconu heavy pak budou to samé, co jeden SLS, ale za hodně jiné peníze. Voliči opravdu potřebují vizi, ta dnešní ale zase není až tak špatně vymyšlená, umožňuje dosahovat cíle hodně flexibilně, uvidíme co bude za takové dva tři roky)

Ukazuje o třeba koncept ISS Exploration Platform, se kterým přišel Boeing
zkráceně základna sestavená z již hotových prvků ISS posunutá do L1

až vybyde čas, pokusím se koncept stanice popsat podrobněji

výzkum měsíce by odsud nebyl o tom, vše poslat ze země superraketou, hup na pár dní na měsíc a pak vše zahodit a přistát zpět na zemi, ze této základny by se dal provozovat více násobný lander, a vozilo by se pro něj palivo

Cesta na měsíc by se technicky smrskla v rámci jednoho startu na cestu k této stanici

(proč je vlastně nutné sebou vozit i návratový modul, proč nejde jít cestou soukromníci k ISS, přelet na EP, Měsíc a stejně zpět - je to nevýhodné kvůli nutnosti brzdit u Země?)

Práce pokračují i na dalších částech, které se použijí na letu EFT-1. Jedním z nich je i na první pohled nenápadný prstenec.



S jeho pomocí se připojí loď Orion k nosné raketě. Důležité je, že tento kus najde využití nejen pro let na Deltě IV Heavy, ale i na následných letech na SLS (pochopitelně ne tento konkrétní kus). NASA proto tento prstenec vyvíjí tak, aby se mezi letem na Deltě a SLS nemuselo dělat moc úprav. Zároveň to bude ostrá zkouška tohoto hardwaru, který by se měl používat i v ostrém provozu. O výrobu prstence na Marshallově středisku v Huntsville stará velký přístroj, který si netroufám pojmenovat ( ). Ten postupně odstraňuje z prstence kousky kovu.

Řekl bych, že je to fréza (otáčí a pohybuje se obráběcí nástroj, kdyby se točil obrobek, byl by to soustruh). Každopádně je to sakra složitý nářadíčko. Operátor sice sedí u počítače někde jinde, ale stejně musí mít brýle, co kdyby nějaká šupina ...

Fréza je nástroj, frézka je stroj .

Ano, díky za rozšíření obzorů. Je to ale frézka jako hrom Čeština je úžasná.