forum.kosmonautix.cz

Gratuluji k další úspěšné misi a přistání prvního stupně!

Také vám ta trajektorie letu připadala taková jiná? Zdálo se mi, že první a dlouhou dobu i druhý stupeň letěly hlavně ve vertikálním směru a dokonce ani nebyl provedený boostback zážeh prvního stupně. Jaký vliv to mohlo mít na náročnost (ve smyslu množství spotřebovaného paliva) pro druhý stupeň a popřípadě množství paliva ve stupni prvním po jeho přistání?

Gratulujem k úspešnému štartu nosnej rakety Falcon 9 s taiwanskou družicou Formosat-5 a k úspešnému pristátiu prvého stupňa.

Myslím si, že na první stupeň to moc vliv nemělo. Možná to souviselo s tím, že se letělo na trochu vyšší dráhu než v případě ISS.

Elon na twitteru uvedl některé technické detaily k přistání:

Vertikální rychlost: -1.47 m/s
Boční rychlost: -0.15 m/s
Náklon: 0.40°
Poloha: 0.7 m od středu

Maximální rychlost: Mach 6.9 = 2348 m/s
Max. výška: 247 km
Toto byl pro první stupeň rekord co se týče výšky, ale jak uvedl Elon, mnohem důležitějším faktorem je v tomto případě rychlost.

Ketivab píše:Elon na twitteru uvedl některé technické detaily k přistání:

Vertikální rychlost: -1.47 m/s
Boční rychlost: -0.15 m/s
Náklon: 0.40°
Poloha: 0.7 m od středu
Maximální rychlost: Mach 6.9 = 2348 m/s
Max. výška: 247 km

První foto 1.st po úspěšnén přistání na JRTI.

1,5 m/s je na takové těleso docela hukot. Nechce se vám někomu spočítat jaká je při "nárazu" do paluby kinetická energie a zatížení nohou v teoretickém případě že tuto energii absorbují rovnoměrně?

Kdyby to mela byt ciste kineticka, pak je to (hmotnost*(rychost**2))/2 : )

[metry, sekundy, kila, Jouly]

Zatím neprosákly žádné podrobnosti ohledně pokusů o záchranu 2.st. a aerodynamického krytu?Probíhaly nějaké?

Jako obvykle nevíme. Možná se něco objeví časem, ale 2. stupni bych moc nevěřil.