forum.kosmonautix.cz

Sice rychlejší, ale Ty jsi doplnil mnohem více informací a dalších tweetů.

International New Your Times poměrně rozsáhle informoval o havárii rakety SpaceX, včetně vyjádření všech zainteresovaných a analýzy Tauri Group. Pro návštěvníky tohoto fóra tam nebylo nic až tak nového. Snad jenom, že trh s nosnými raketami dosáhl loni výše 5,4 mld. USD a trh s telekomunikačními družicemi 127,4 mld. USD.

a este:

Elon Musk ‏@elonmusk 16m16 minutes ago
Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else.

- snazia sa pochopit tichsi zvuk, ktory sa objavil par sekund pred vybuchom... mohol ale nemusel pochadzat z rakety

Další Tweet. Velmi zajímavé.

Na Agamemnonovu radu jsem tohle vlákno rozdělil. Od teď zde budou POUZE ověřené informace o nehodě, vyšetřování a pokrocích. Pokud chcete diskutovat, spekulovat a podobně, můžete k tomu využít tohoto vlákna, do kterého byly přesunuty podobné příspěvky.

Abhishek Tripathi, ředitel pro certifikaci, SpaceX, před dvěmi hodinami na AIAA:

We will learn from pad accident, improve vehicle. We will fly the safest vehicle ever made for humans.

Not useful to speculate on effects on schedule; won’t change what it does in near term.

Like any good root cause investigation, we’re not focusing on any one thing with this accident.

Via Jeff Foust ze SpaceNews.

Oficiální novinky: http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates.

CRS-10 bude s velkou pravděpodobností Return to Flight misí; start z LC-39A aktuálně velmi předběžně plánován (a schválen 45th Space Wing) na 17. listopadu. Zdrojem je James Dean z Florida Today: http://www.floridatoday.com/story/tech/ ... /91210636/

Jak už bylo řečeno dříve, vyšetřovací komise má poměrně jasno v tom, co bylo bezprostřední příčinou výbuchu/rychlého požáru v LOX nádrži horního stupně. Co ale způsobilo náhlý nárůst tlaku v heliovém systému zatím zjištěno nebylo. Musk to parafrázuje přirovnáním k vyšetřování vraždy: máme mrtvolu, víme co bylo příčinou smrti, ale schází nám vražedná zbraň - "smoking gun".

Podle dostupných informací byly prověřeny nejpravděpodobnější verze a scénáře, jak mohlo k náhlému a nadměrnému úniku helia dojít, ale žádný z nich zatím nebyl potvrzen, spíš vyvrácen.
Vyšetřovatelé se začali seriozně zabývat i méně pravděpodobnými příčinami, mezi které patří sabotáž a vnější zavinění. Člen vyšetřovacího týmu ze SpX požádal ULA o přístup na střechu jedné z jejich budov, vzdálené pouze 1 míli od rampy LC-40, aby prověřil světelné odlesky v těchto místech, jež se ukázaly na obrazových záznamech z předstartovních příprav před havárií Amos-6. Přístup mu nebyl udělen, ale ULA do těchto míst vpustila jiného člena komise z USAirForce. Ten nic podezřelého na střeše neobjevil.
Vyšetřování pokračuje a než bude ukončeno, zřejmě se mnoho nového nedozvíme.
Více v tomto článku: https://www.washingtonpost.com/business ... story.html