forum.kosmonautix.cz

Je to docela odvážné tvrzení a dost zaujaté. Ostatní dva nevýherci jeden za 6mld. a druhý za 10mld. měli mnohem menší šanci na úspěch.

To že Artemis II poletí se zpožděním NLT 4/2026 neznamená, že jeho let bude bez ztráty kytičky a příprava SLS a Orionu na Artemis III bude pouze formalita (tady historie SLS a Orionu ukazuje pravý opak).

- Dále skafandry jsou stále s otazníkem, projdou kvalifikačními testy včas ?

Já bych v soudech o tom, že za to může SpaceX byl docela zdrženlivý - vzhledem k jejich "track record"

Tjov píše: 15.9.2025 9:12 Je to docela odvážné tvrzení a dost zaujaté. Ostatní dva nevýherci jeden za 6mld. a druhý za 10mld. měli mnohem menší šanci na úspěch.
Já bych v soudech o tom, že za to může SpaceX byl docela zdrženlivý - vzhledem k jejich "track record"

Michal Václavík nenapsal, že za to může SpaceX. Psal, že na vině je rozhodnutí vedení NASA z roku 2021 a udělení jediného kontraktu SpaceX.
V následné diskusi mj. psal:
- "SpaceX přišlo s velmi revolučním konceptem. Ale pokud je cílem tam přistát do nějakého termínu, tak je lepší se držet tradiční koncepce."
- "Termín dán byl, proto se mělo jít cestou klasickou. Udržitelnou přítomnost měla zajistit kombinace systémů včetně Starship, která z podstaty potřebuje více času na vývoj a ověření. Pak bude velmi přínosná."
- "Nemám nic proti SpaceX, ale měly se podpořit minimálně dva koncepty. Jeden klasicky pojatý a asi i rychleji realizovatelný a jeden velmi progresivní a inovativní."
- "Protože si NASA svoji kruciální chybu uvědomila, tak byl předloni udělen kontrakt ještě Blue Origin na přistávací modul Blue Moon."
(K tomu dodávám, že tehdejší návrh Blue Origin pro Artemis III byl jednodušší než návrh pro výběrové řízení z roku 2023 na pozdější mise. Vyžadoval jen tři komerční starty a spojení tří prvků ve vesmíru bez nutnosti orbitálního tankování kryogenních látek.)

Takhle to bylo časově:
8.12.2020 uplynul termín pro podání návrhů na HLS
21.12.2020 Kongres schválil pro HLS na FY21 pouhých 850 milionů USD (místo požadovaných 3,3 miliardy)
20.1.2021 Bridenstine opustil post administrátora NASA
16.4.2021 Lueders podepsala oznámení o výběru SpaceX
xx.4.2021 Blue Origin a Dynetics podaly protest, v němž mj. argumentovaly, že NASA měla po zjištění nového rozpočtového výhledu upravit poptávku, zahájit diskuse s uchazeči a umožnit jim znovu předložit nabídky
3.9.2025 Bridenstine řekl na slyšení v Senátu, že on jako administrátor NASA by architekturu SpaceX nevybral