forum.kosmonautix.cz

Jen malá úvaha, pokud by bylo rozhodnuto, že Starliner odletí bez posádky a ty dva se vrátí s Crew-9 v upraveném Crew-9 Dragonu, tak jak to udělají (jde o posloupnost) s připojením CD-9 a odpojením Starlineru?

Varianta a) - Crew-8 se odpojí od ISS, na jejich místo se připojí Crew-9, odletí Starliner a na jeho místo se připojí zpět Crew-8, bude zachováno pravidlo, že v každém okamžiku má každý z posádky svoje místo v nějaké návratové lodi.

Varianta b) - Starliner se odpojí, na jeho místo se připojí Crew-9, Crew-8 zůstane na svém místě, v tomto případě v domě od odpojení Starlineru do připojení Crew-9 nebudou mít dva členové posádky své místo v žádné návratové lodi.

Nenastala by náhodou tato situace vůbec poprvé?
(asi dotaz na MichalV)

NASA má toto řešení:

Starliner se odpoutá a odletí, v této chvíli bude safe heaven pro Butche a Suni v Crew-8 dragonu na "matracích" v cargo prostoru - není to ideální ale tak to rozhodli. Jaký budou mít skafandr neřekli

Crew-9 zadokuje a jede se dál...


EDIT: ve chvílí kdy příští týden řeknou, že Starliner je crew NOGO, tak se začnou vrtat v softwaru a platí to viz. výše ... to že bude fyzicky Starliner přítomen už nebude hrát roli

+ dodatek : z uživatelského hlediska, to je asi jako když člověk zapne počítač a probíhá aktualizace - HW je sice přítomen ale nelze s ním pracovat .

Z programátorského hlediska je to složitější, od OFT-2 uběhly více než dva roky a mnoho věcí se předělávalo byť NASA potvrdila, že kód Starlineru obsahuje schopnost autonomního letu. Ale chybí proměnná část kódu - letová data, která dává instrukce lodi není to úplně jen o nějakých proměnných (číslech) . Jakmile začnou aktualizovat data hrozí cokoli , viz. třeba CrowdStrike (kód byl OK, ale konfigurační data která interpretoval uzemnily počítač), je potřeba rozjet simulace na Zemi, pak nahrát data do lodi a zase ladění ... nezávidím to těm IT technikům ...

Astronauti sú asi najodvážnejší ľudia na svete a dovera v rámci NASA bude asi tiež na vysokej úrovni, každopádne, može nastať situácia, že oni dvaja povedia: "Tak a dosť, čo je veľa, to je veľa, do tejto herky sa už viac neposadíme"?
Samozrejme, nikto ich tam nasilu nenatlačí, ale myslím to tak, že či vobec majú nejakú silu hlasu pri rozhodovaní bez toho, aby to pre nich následne bola profesijná samovražda.

Nevím, jak je to u astro/kosmo/taikonautů, nicméně u leteckých posádek platí, že kapitán, nebo pilot mají poslední slovo a mají možnost odmítnout letět. A to z různých důvodů, zdravotních, psychických, obavy o let do špatného počasí, nedůvěra v technický stav letadla, atd. Nikdo je nemůže po právní stránce nutit, což platí pro civilní letectví, aby vykonali let proti své vůli. Nevím, jak to mají vojenští piloti, tam to bude možná jiné a taky bude určitě rozdíl, jestli je to v míru, nebo ve válečné situaci.

Samozřejmě dělá se vše pro to, aby piloti let neodmítali, ale tu možnost mají. Je to ve prospěch zachování zdraví, životů a majetku.
Co odmítnutí letu potom znamená v jejich karierním životě, třeba u těch astronautů, to už je zase jiná otázka.

Tak aspoň už vyhodili Dave Calhouna z vedení.

Pospíšil píše: 8.8.2024 10:20 Nevím, jak je to u astro/kosmo/taikonautů, nicméně u leteckých posádek platí, že kapitán, nebo pilot mají poslední slovo a mají možnost odmítnout letět. A to z různých důvodů, zdravotních, psychických, obavy o let do špatného počasí, nedůvěra v technický stav letadla, atd. Nikdo je nemůže po právní stránce nutit, což platí pro civilní letectví, aby vykonali let proti své vůli. Nevím, jak to mají vojenští piloti, tam to bude možná jiné a taky bude určitě rozdíl, jestli je to v míru, nebo ve válečné situaci.

Samozřejmě dělá se vše pro to, aby piloti let neodmítali, ale tu možnost mají. Je to ve prospěch zachování zdraví, životů a majetku.
Co odmítnutí letu potom znamená v jejich karierním životě, třeba u těch astronautů, to už je zase jiná otázka.

u vojenského letu plati obecnější: máš právo odmítnout protozakonny rozkaz, to znamena pokud by mise zjevně cílila například na civilisty

co se tyce technickeho stavu, tepreticky taky, respektive by to neměl připustit technický personál

u kosmonautu bych cekal, ze se minimálně mají moznost vyjadrit a pokud by měli vážne pochyby, tak i právo odmitnout

otaznick píše: 8.8.2024 13:53 Tak aspoň už vyhodili Dave Calhouna z vedení.

O jeho odchodu bylo rozhodnuto již dříve, sám proklamoval odchod do konce roku 2024. Navíc to vypadá, že chtěl odejít dříve, ale udrželi ho pobídkami akcií v nemalé hodnotě. Na rozlučku také něco dostane. Takže interně moc smutnit nebude.

Tak konečně programátorský pohled na věc, ano nebavíme se o jádru kódu Starlineru ale o konfiguračních souborech , což se vykládá jako letová data ale jsou to spíše instrukce/parametry pro letový počítač jak reagovat a nebo co vyžadovat - vstupní proměnné, vstupy z rozhraní . Nyní je v určitých okamžicích vyžadováno tzv. zmáčkni toto tlačítko, potvrď toto hlášení a letový počítač bude prostě čekat …

Ovšem vzhledem ke změnám od OFT-2 to nebude jen o tom nahrát minulé soubory. Protože samotný kód letového počítače se změnil a teoreticky může chtít něco co v konfiguračních souborech OFT-2 nemusí být.

Proto to není tak jednoduché, je to něco jako tlačítko navíc v aplikaci oproti minulé verzi a nebo hlášení navíc které se musí potvrdit…

Stále to nemá konec, stále není rozhodnuto...

Ono to nějak dopadne. Jisté je, že jednou se tento Starline odpojí od ISS.