forum.kosmonautix.cz

MaG píše: 12.7.2024 7:10 Ta slova by se ale dala číst i tak, že vývoj znovupoužitelného nosiče by byl tak drahý, že se nevyplatí ho vyvíjet teď, kdy potřebujeme dokončit vývoj alespoň nějakého nosiče. Takže pokud se Evropa v příštím desetiletí pokusí o znovupoužitelný nosič a kolem 2030 uvidíme nějaké výsledky, nemusí to být úplně pozdě. A ekonomicky mi opravdu nedává smysl, když nemáme na čem vypouštět naše větší družice a sondy, vyvíjet rovnou nosič znovupoužitelný, takže bych s tím vyjádřením i souhlasil.

Kolem 2030 by to bylo skvělé, ale předpokládám, že jde z tvé strany o překlep. Evropa by mohla zvládnout nasadit do provozu částečně znovupoužitelný nosič (kopii Falconu 9) před rokem 2040, za předpokladu, že teď hned zahájíme vývoj. Samozřejmě je lepší nepředstavovat si, jakou technologii v roce 2040 bude mít Amerika a Čína.

Malky píše: 10.3.2025 7:58 Kolem 2030 by to bylo skvělé, ale předpokládám, že jde z tvé strany o překlep. Evropa by mohla zvládnout nasadit do provozu částečně znovupoužitelný nosič (kopii Falconu 9) před rokem 2040, za předpokladu, že teď hned zahájíme vývoj. Samozřejmě je lepší nepředstavovat si, jakou technologii v roce 2040 bude mít Amerika a Čína.

Demonštrátor Themis s motorom prometheus a následne Ariane Next už boli zrušené? To mala byť odpoveď ESA na znovupoužiteľnosť. Nečítal som o tom už nejakú dobu nič nové, ale nezaregistroval som ani že by sa tento projekt zrušil.

Nič sa nezrušilo a Themis pokračuje, pred pár mesiacmi ESA v rámci EU programu SALTO popdoísala kontrakty v hodnote 230 milónov eur pre program vývoja Themis a motoru Prometheus, dokonca sa už aj vyrába demonštrátor. Tento rok by mali byť prvé "hop" testy vo Švédsku.

https://ariane.group/en/news/first-inte ... onstrator/

https://salto-project.eu/

Fefe píše: 12.3.2025 8:58 Demonštrátor Themis s motorom prometheus a následne Ariane Next už boli zrušené? To mala byť odpoveď ESA na znovupoužiteľnosť. Nečítal som o tom už nejakú dobu nič nové, ale nezaregistroval som ani že by sa tento projekt zrušil.

Themis není tak moc relevantní. Nejedná se o projekt na vývoj orbitálního nosiče, ale testovací platformu pro hopy a motorická přistání. Tedy nikoli Evropský Falcon 9, ale Evropský Grasshopper.

Themis má taky, jako každý kosmický projekt v historii, zpoždění. Tedy i kdyby vzápětí navázal vývoj znovupoužitelného orbitálního nosiče (Ariane Next), start ve třicátých letech je stále extrémně optimistický, a spíše nereálný, předpoklad.

Keby už aj tak niesme OT v tomto vlákne, tak by som niečo viac povedal k tomu hodnetniu "relevantnsoti". Inak Ariane 6 je dnes vnímaná skôr ako strategický projekt na preklenutie obdobia keď je obmedzený dopyt zo strany európskych štátov a ESA pre veľké náklady ale zároveň je vyšší dopyt pre menší nosič ako A62. Dnes je Ariane 6 je dokončená a aj popisovanaá 230 miliónová investícia je predznakom toho že Themis, doteraz projekt na akosmi voľnobehu, pridáva, ono sa na daľšej Ariane dajú využiť a budú využívať technológie z Ariane 6, zároveň vývoj Ariane 6 vyprodukoval kopec schopných ľudí, chýba len poseldný článok a to zvládnuť VTVL. Samozrejme nebude to hneď ale prečo sa vzdávávať a hovoriť že to nemá vlastne
zmysel? Tie peniaze sú vynaložené euópskym spoločenstvom v euorópskych krajinách.

Akurát pozerám záznam z prvého letu A64, a páni tá ma fakt riadny odpich! Tie 4 veľké SRB majú obrovskú silu, to nevyzaeralo ako nosič ale ako balistická raketa ešte aj klopiaci manéver tam bol fakt purdký. Mám až také divné tušenie že A64 može mať rezervu aj na výrazne väčší horný stupeň. To je bez toho že sa chytajú nasadiť ešte silnejšie boostre P160C ako náhrada za P120C. Viem že sa pracovalo na PHOEBUS CFRP stupni kroý mal byť väčší ale ako to postupuje neviem.

EDIT: Tu je neičo k PHOEBUS, mimo iného ak sa to realizuje tak to bude prvé použitie "liner-less" nádrže z ulíkového kompozitu na vodík a celkovo prvé požitie nádže z kompozitu na kvapalný vodík po tom čo bol v ranných 2000s ukončený program vývoja technológii pre aerospike SSTO shutttle Ventrure star.

https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Imag ... pper_stage

Video toho pekného opdichu aj v kratšej verzii

Ariane Group testuje v zařízení společnosti DLR v Lampoldshausenu/ Německo, novou verzi motoru Vinci pro horní stupeň rakety Ariane 6.
Modernizace zvyšuje tah motoru přibližně o 11%, z původních 180kN na 200kN. Testování bylo „prováděno po celý rok“ a zahrnovalo dlouhodobý test v říjnu, který trval 570 sekund.

https://europeanspaceflight.com/arianeg ... et-engine/

Jak si tuto informaci vyložit.
Začíná se ESA více orientovat na podporu soukromého vývoje raket a Ariane 6 v agenturní podobě pozvolna opouští s vidinou že
průmysl bude ve vývoji rychlejší a levnější. Držím palce.
ESA potvrdila, že upgrady Ariane 6 na blok 3 byl odložen.
Otázky týkající se zrušení upgradů bloku 3 se objevily na začátku tohoto měsíce poté, co SpaceScout oznámil, že studijnímu týmu ESA bylo řečeno, že Ariane 6 Block 2 bude konečnou hlavní verzí rakety, což ji přinutilo přepracovat navrhovanou misi Enceladus, plánovanou sondu k Saturnovu ledovému měsíci, která byla založena na výkonější variantě bloku 3 rakety Ariane 64.
Klíčovým prvkem tohoto nyní zrušeného vývoje Ariane 6 byl nový lehký horní stupeň ICARUS z uhlíkového kompozitu.
https://europeanspaceflight.com/esa-con ... n-shelved/
Možná větší otázkou je, co nám o budoucnosti programu říká zrušení budoucích verzí rakety Ariane 6. V některých ohledech byla raketa ohromným úspěchem. Poskytla Evropě spolehlivý přístup na oběžnou dráhu pro nejdůležitější evropské satelity, když válka na Ukrajině donutila Evropu k ukončení používání ruských raket a ukončila potřebu Evropy vypouštět družice na raketách SpaceX.
Skutečnost, že evropští ministři, kteří povolují finanční prostředky pro Ariane 6, odmítli tyto modernizace , může naznačovat rostoucí nespokojenost s náklady rakety.
Společnost Arianespace veřejně nezveřejnila náklady na start Ariane 6, ale je to pravděpodobně někde v rozmezí 80 milionů až 100 milionů eur. Raketa má řadu evropských zákazníků, ale také velkéhozákazníka v americé společnosti Amazon, se kterou uzavřela smlouvu na 18 startů, aby dostala svou konstelaci Amazon Leo do vesmíru.
Zvýší ministři kadenci?
V červnu Aschbacher ( ředitel ESA ) uvedl, že Evropa je na cestě k tomu, aby měla schopnost vypustit raketu Ariane 6 v příštím roce celkem 10krát, čímž splnila cíl stanovený pro Arianespace. Dodal však, že agentura se zabývá různými scénáři, jak tuto kapacitu zvýšit na 12, 15, nebo dokonce 20 startů ročně.
Aschbacher uvedl, že doufá, že do konce tohoto roku bude mít „jasno“ od evropských ministrů, pokud jde o plány, pokud vůbec nějaké, na rozšíření výroby rakety Ariane 6. Otázka pro ministry však nemusí být jednoduchá, protože budou muset investovat do továren a další logistiky, aby zvýšili výrobu raket. A stálo by za to to uspokojit rostoucí komerční poptávku, pokud jediný způsob, jak tuto poptávku uspokojit, je silně dotovat cenu svého nosného prostředku?
https://arstechnica.com/space/2026/08/e ... -6-rocket/

ESA přizpůsobí Ariane 6 misím Argonaut s jaderným pohonem

ESA očekává, že provede specifické bezpečnostní úpravy rakety Ariane 6 pro budoucí starty svých lunárních přistávacích modulů Argonaut, které ponesou Radioizotopový napájecí systém. Úpravy však nebudou vyžadovány pro první misi kosmické lodi.
Argonaut je plánovaný těžký měsíční přistávací modul ESA, který je navržen tak, aby dopravil až 1 500 kilogramů nákladu na povrch Měsíce. V e-mailových odpovědích na otázky evropských vesmírných letů mluvčí ESA potvrdil, že Ariane 64 Block 2 je v současné době základní konfigurací pro mise Argonaut, přičemž některé specifické úpravy jsou potřebné pro budoucí mise s jadernými energetickými systémy.
https://europeanspaceflight.com/esa-to- ... -missions/