forum.kosmonautix.cz

Pospíšil píše:Spíš bude zajímavé se dozvědět, kolik bude odklad mise o 2 roky stát navíc.
A následně to srovnat s extra náklady na odklad startu MSL ... i když ten byl před 10 lety a mzdové náklady za tu dobu přece jen povyrostly.

Náklady jsou vyčísleny již nějakou dobu, kdy v loňském roce bylo přijato několik scénářů potenciálního vývoje programu ExoMars, včetně odkladu za situace, jaká je nyní. Toto bylo také součástí příslušného programu (E3P2) přijatého loni na konci roku na zasedání Rady ESA na ministerské úrovni. Tzn., že odklad mise ExoMars 2020 nebude vyžadovat dodatečné finanční náklady (ty jsou již alokovány a kdyby nabyly potřeba rozpustily by se do jiných elementů E3P2). Stejně tak je i pořešeno zapojení expertů ESA, kteří budou potřeba jak na dokončení mise ExoMars 2020, tak i rozbíhající se program MSR.

Ví se, co bylo pravou příčinou odkladu? Měl na to fatální vliv koronavirus nebo by se neletělo, i kdyby po světě neřádil?

Z toho, co vím, byla epidemie jen posledním hřebíčkem do rakve. Sestava potřebuje ještě dokončit testy HW i SW a i bez epidemie by se to stíhalo jen těžko.

Podle posledních informací neměl problémy jen lander, ale i nosná raketa Proton-M. U dvou kusů Protonů (jeden pro Exomars, druhý pro družice Express-80 a Express-103) vyrobených v letech 2015 a 2016 byly objeveny defekty. Při testech vyšlo najevo, že v palivovém systému obou raket se zlomilo několik tisíc šroubů. Údajně měly být tyto šrouby vyrobené z překalené oceli a byly křehčí, než bylo přípustné. Šrouby kdysi vyráběl Chruničev, ale od jisté doby jej pro Chruničev produkuje Usť-Kazaňská vagónka S. M. Kirova. Podle A. Zaka se problém projevil ještě před startem hlavně díky přepravě raket železnicí - "děkujeme ruským železnicím za výtečné vibrační testy".
Na start Exomarsu to však vliv mít nemělo, šrouby měly být vyměněny přímo na Bajkonuru a mělo to zabrat cca 45 dní, takže by se start s přehledem stihnul. Teď už nemusejí pracovníci s výměnou až tak spěchat...

Zdroj: facebook, skupina Клуб друзей космонавтики (vím, že příspěvek pravděpodobně obsahuje info z uzavřené sekce Zakovy stránky, ale vzhledem k tomu, že je to na Fcb, už je to dostupné všude....)

vai777 píše:Podle posledních informací neměl problémy jen lander, ale i nosná raketa Proton-M. U dvou kusů Protonů (jeden pro Exomars, druhý pro družice Express-80 a Express-103) vyrobených v letech 2015 a 2016 byly objeveny defekty. Při testech vyšlo najevo, že v palivovém systému obou raket se zlomilo několik tisíc šroubů. Údajně měly být tyto šrouby vyrobené z překalené oceli a byly křehčí, než bylo přípustné. Šrouby kdysi vyráběl Chruničev, ale od jisté doby jej pro Chruničev produkuje Usť-Kazaňská vagónka S. M. Kirova. Podle A. Zaka se problém projevil ještě před startem hlavně díky přepravě raket železnicí - "děkujeme ruským železnicím za výtečné vibrační testy".
Na start Exomarsu to však vliv mít nemělo, šrouby měly být vyměněny přímo na Bajkonuru a mělo to zabrat cca 45 dní, takže by se start s přehledem stihnul. Teď už nemusejí pracovníci s výměnou až tak spěchat...

Zdroj: facebook, skupina Клуб друзей космонавтики (vím, že příspěvek pravděpodobně obsahuje info z uzavřené sekce Zakovy stránky, ale vzhledem k tomu, že je to na Fcb, už je to dostupné všude....)

Asi čtu špatně nebo to nevidím, ale kde se ve zdrojovém textu píše o tomto: " Při testech vyšlo najevo, že v palivovém systému obou raket se zlomilo několik tisíc šroubů."

Konkrétní post na FB je tady.
V něm se píše: "Пользователь anik в Твиттере прокомментировал эту информацию: «При пневмовакуумных испытаниях второй ступени "Протона-М" нашли треснувшие болты на топливных магистралях. Производство болтов в свое время в рамках оптимизации было передано с московской площадки ЦиХ [ГКНПЦ имени Хруничева - КДК] в УКВЗ [Усть-Катавский вагоностроительный завод имени Кирова, РФ - КДК]. Теперь на ракете предстоит заменить более тысячи болтов на космодроме»."
Jo, uznávám, že jsem to blbě formuloval a že se asi nezlomilo tisíc šroubů, ale že bude třeba více než tisíc šroubů vyměnit.
Díky za upozornění.

vai777 píše:Konkrétní post na FB je tady.
V něm se píše: "Пользователь anik в Твиттере прокомментировал эту информацию: «При пневмовакуумных испытаниях второй ступени "Протона-М" нашли треснувшие болты на топливных магистралях. Производство болтов в свое время в рамках оптимизации было передано с московской площадки ЦиХ [ГКНПЦ имени Хруничева - КДК] в УКВЗ [Усть-Катавский вагоностроительный завод имени Кирова, РФ - КДК]. Теперь на ракете предстоит заменить более тысячи болтов на космодроме»."
Jo, uznávám, že jsem to blbě formuloval a že se asi nezlomilo tisíc šroubů, ale že bude třeba více než tisíc šroubů vyměnit.
Díky za upozornění.

Dík, to jsem potřeboval vědět, že sis to vymyslel. Protože ten rozdíl je zásadní pro pochopení toho co se opravdu za problém stalo.

Nevymyslel, jen blbě přeložil a pochopil, což jsem uznal.
Myslím, že není úplně fér hned vytáhnout takový kalibr.

Michale napsat, že si to vymyslel je silné kafe. Obsah toho sdělení zůstává pořád stejný. Někdy je těžké přiznat pochybení a je myslím na pováženou, že takovou závadu odhalí personál obsluhující převoz rakety. Další věc je, že je to, včetně těch dalších věcí okolo, pořádná ostuda. Sestava měla letět už v roce 2016!

Mimochodem ten program začal už v roce 2001! Vyslat na Mars rover trvá Evropě už téměř 20 let!