forum.kosmonautix.cz

Dle Aviation week orientační datum návratu 19./20.8.

NASA is planning more docked thruster firing tests before two Starliner CST-100 Crew Flight Test (CFT) astronauts return to Earth from the International Space Station (ISS), a trip that is tentatively set for Aug. 19-20.

Tak přej po testech mají všechny motorky tlak v komorách jako za mlada, tj jako před startem.... Uniká mi něco?

No ten problém není v krátkém impulzu/impulzech viz test, ale v přehřívání se při manévrování viz. třeba dokovací sekvence. Kde se jeden “upekl”

Jeden je trvale vyřazen testovali 27 z 28.

Zatím ta "prodloužená dovolená" na ISS vyšla Boeing na 125 mil. dolarů

No a celkově od roku 2016 činí kumulovaná ztráta docela solidních 1.6 mld. dolarů

edit: člověk co sedí na komunikaci Zem - Starliner, hlásí že "kvalita přenosu je setrvale špatná a CAPCOM vyžaduje časté opakování celých hlášení"

Poradní panel NASA pro bezpečnost (ASAP), byl se situací ohledně problémů s CFT seznámen 18.7. a dále zmiňuje: vypadá to źe disciplinovaně dodržují procesy, zatímco analyzují úniky hélia a trysky/motorky.

Dále za ASAP Susan Helms uvádí: “mám pocit, že se přes to dostanou” a jedním dechem dodává “že se později bude v určitém bodě ASAP zajímat o mnohem hlubší pochopení převázně ve strategické rovině, to jak je možné vnímat z dlouhodobého hlediska Starliner jako schopný, dostupný , spolehlivý ?

Docela ostrá slova a hlavně vágní “vypadá to, mám pocit”

Jen volně je to dlouhé a dost vaty:

- týmy si dávají na čas s analýzou nedávných zážehů motorků zadokovaného Starlineru, aby potvrdili spolehlivost pohoného systému

- týmy také v předstihu dokončují postupy odpojení Starlineru a operational migitation (snížení rizika při výskytu jakékoli nežádoucí události), které by mohly být v případě potřeby použity za letu, pro zvýšení důvěry v systém

- Mezitím pozemní a podpůrné týmy Starlineru pokračují v přípravách na odpojení, účastí na integrovaných simulacích s operačními týmy vesmírné stanice.

- Po dokončení plánování návratu Starlineru, které by mělo pokračovat do příštího týdne, budou sdíleny další informace o přípravách agentury na kontrolu připravenosti na návrat a následné tiskové konferenci pro média.

Jako vždy zůstává bezpečnost astronautů nejvyšší prioritou pro NASA i Boeing.

No a jako bonus : NASA posunula schůzku ohledně návratu Starlineru minimálně na příští týden

Eric Berger, na základě různých indícií, odhaduje jako více pravděpodobné (>50%), že se posádka této mise bude na zem vracet v Crew Dragonu, než v problémovém Starlineru.

Tak přes noc se nám to trochu rozvninulo a vypadá to na pěknou bramboračku.

Ikdyž NASA označila studii záchranné mise v režii SpaceX jako nesouvisející, tak insideři potvrdili opak. SpaceX identifikovala dva vhodné skafandry a zkoumá se varianta:
- Crew 9 nahoru ve dvou a návrat ve čtyřech
- dvakrát 5 členů na jednom Dragonu
- 6 členů posádky na jednom Dragonu

Uvnitř NASA zatím nepanuje shoda jak situaci řešit a je zde i skupina techniků, která je proti návratu ve Starlineru.

Takže to bude ještě zajímavé, na přímou otázku ohledně návratu ve Starlineru:

“we're evaluating all options.” - zvažujeme všechny možnosti, což už nezní jako prodloužená dovolená, kdy máme čas si všechno vyzkoušet.

Přihořívá, už to není pouze Ericova spekulace na základě insiderů, CNBC defakto potvrdilo jeho slova

The sticking point in discussions this past week has come from not having identified a root cause for why 5 of Starliner’s RCS thrusters failed during docking

Stále není identifikována hlavní příčina selhání 5 motorů při dokování

Takže tady už asi “kluci s excelem” jako při startu, kdy vypočetli ztrátu mise vlivem úniku hélia jako marginální nemají moc co počítat

nejrozumnější by bylo poslat ho dolů bez lidí

pokud něco selže, nehrozi ztrata posadky, pokud neselže, ok, win

ale porad budou mit co řešit

tohle je taková ostuda