forum.kosmonautix.cz

tomas píše:Pořád bych nezatracoval tu JPP zprávu o opravě nádrže kapalného kyslíku před startem místo její výměny.

Tak na takovou spekulaci si nepamatuju. Odkud to přišlo?
Já vím jen o menších a nepotvrzených problémech s připojováním Dragona k nosiči, což údajně vedlo z velké opatrnosti k odkladu startu o 2 dny.

jakubh píše:To je sice pěkná myšlenka, ale zaznamenaný vzrůst tlaku v nádrži LOX druhého stupně ji bohužel moc nepodporuje.

No, když vám shora na tenkostěnnou podchlazenou nádrž spadne půltunové vibrující závaží při cca 4g, tak by ten vnitřní tlak mohl narůst celkem pěkně.

Pospíšil píše:Tak na takovou spekulaci si nepamatuju. Odkud to přišlo?
Já vím jen o menších a nepotvrzených problémech s připojováním Dragona k nosiči, což údajně vedlo z velké opatrnosti k odkladu startu o 2 dny.

Na twitteru americaspace.com se objevilo tohle: "2 inside sources say @SpaceX
F9 upper stage LOX tank has had liner cracking problems where the dome attaches, an issue @NASA has known about." A druhý tweet: "@SpaceX @NASA @elonmusk sources claim the fix was to spray a bunch of Teflon in that area and hope it relieved the attachment stress?"

vai777 píše:Na twitteru americaspace.com se objevilo tohle:

Aha, tak na toto jsem odkaz na žádné diskusi zatím nezahlídnul. Díky.

A sakra, mám pocit, že jsem něco zahlíd tady na fóru a pak to zapadlo, na dohledávání zdrojů nebyl čas...

Vai nepřipomíná ti to něco?

Připomíná to hodně věcí.
JPP informace se například u ruské sondy Fobos-Grunt ukázaly jako naprosto pravdivé na rozdíl od těch prvotních oficiálních.

Pokud jsou i tyhle informace z druhé ruky pravdivé, pak by to znamenalo, že se zase zkouší, kam se až dá normalizovat odchylka.

indian22 píše:Vai nepřipomíná ti to něco?

Jestli myslíš odložení inženýrské helmy a nasazení manažerského klobouku, tak jo, připomíná...

Jop přesně to sousloví "normalizace odchylky" mě napadlo. Asi to nedávné tyty se skafandrem bylo málo.

Vai hezky řečeno.

indian22 píše:Vai hezky řečeno.

Taky to není z mé hlavy. Měl to říct šéf Morton Thiokol v předvečer osudného startu Challengeru...

Hmmm, takže "štípačkové" řešení tentokrát nefungovalo?
Pořád je tu ovšem ještě probléřm, co asi způsobilo onen oznámený nárust tlaku...
Ve výsledku by nouzová oprava mohla být jen další z řetězce drobnostío ovšem začalo? vedoucích k havárii - co t