forum.kosmonautix.cz

Podobně ta pod tím. Tak nevím, jaký mám vnímanie.

Áno v takom kozmetickom detaile sa líši to som si všimol a aj som chcel napísať len mi to neprišlo podsatné. Inak je to na 97% ten istý raptor. Nikde som netvrdil že je to identický kus. Popravde ani jeden nieje identický keď ich vyrába SX.

Pospíšil píše:EM potvrzuje, že pro SN4 použijí hodně z nepoškozené motorové sekce z SN3.
https://mobile.twitter.com/elonmusk/sta ... 5988943872

Možná toto všechno

Samo píše:Áno v takom kozmetickom detaile sa líši to som si všimol a aj som chcel napísať len mi to neprišlo podsatné. Inak je to na 97% ten istý raptor. Nikde som netvrdil že je to identický kus. Popravde ani jeden nieje identický keď ich vyrába SX.

Ale ty 3% jdou vidět, kdo hledá ten najde ale uznávám že to chce čas.

Pospíšil píše:

Pospíšil píše:EM potvrzuje, že pro SN4 použijí hodně z nepoškozené motorové sekce z SN3.
https://mobile.twitter.com/elonmusk/sta ... 5988943872

Možná toto všechno

Moc bych na to nesázel, spodní přepážka nádrže bude taky pěkně pocuchana od trubky přívodu metanu

Teoretický aktuální pokrok.

Podľa Muskovho snímku s raptormi majú pripravenú aj sekciu zostavenú zo štvorice prstencov pod prepážkou.

Tak ano, jak EM napsal že každý Raptor je trochu jiný, tak i k přihlédnutím k rozdílným natočením vůči objektivu jsou vidět rozdíly na středních a menších potrubích. pokud jdou cestou zjednodušování, tak si tipnu, že možná ten uprostřed je vyšší vývojová verze.

Z motorové sekce bych se divil, kdyby použili základní konstrukci. Nahoře je místy zdeformovaná a přepážka bude taky hnutá uprostřed a na okrajích. Spíše použijí nepoškozené COPV a vybavení připláclé z boku/ ze spodu, které není poškozené.

To s tou chybu metodiky testování. Tak snad podobnou chybu neobjeví při statickém zážehu 3 Raptorů najednou s hromadou paliva v nádržích. Snad má LabPadre a spol. kamery na stožáru dobře ukotvené pevnými bočními lany a odolnou dobře připevněnou kameru.

Na skokana potřebovali 30 m3 metanu + 40 m3 kyslík? Jeho hmotnost musela být s palivem kolem 150 t (max 200, min. aby vůbec přistál 100). Tady tak budou potřebovat asi 150 m3 + 200 m3? Musí to být celkově těžší než zhruba 300 tun, aby s tím přistáli a max to může mít pod 600 tun, aby se to odlepilo od země.

Dugi píše:Teoretický aktuální pokrok.

Nosová část se může vybarvit celá taky. Mají v zásobě dvě nové a jednu starou, které se na rampu ještě nepodívaly.

To je pravda, ale ve výrobě jsou dvě a není jisté, která z nich se pro SN4 použije. Mohli by to udělat šalamounsky - díl vybarvit, ale buďto k němu nedat fotku, nebo dát obě.