forum.kosmonautix.cz

Amper píše:ja uz mam jasno davno. Ferguson dovezl vlajecku na ISS. Nejdriv si Boeing vyrval ze bude na palube Starlineru i kdyz uz neni clenem NASA (protoze pry kazdy Boeing zalitava jejich pilot) a ted se udela maximum pro to aby si vlajecku stylove zase dovezl na zem. Politici budou spokojeni ze jejich protezovana firma zase vyhrala, NASA bude rada ze jsou spokojeni politici a SpaceX nebude protestovat protoze kseft je kseft a jim je vlastne jedno zda budou prvni nebo druhy.
Ano, je to konspiracni teorie ktera sem nepatri a stydim se za to ale to co se deje kolem Starlineru to rozhodne nevyvraci

Mmm, vyhodnocování dat z OFT v NASA stále probíhá, nicméně probleskují náznaky, že se v CCP týmu přiklánějí spíš k požadavku bezpilotní testovací let zopakovat... je to ale stále otevřené.

za tu bezmala pul miliardu ?

by me mimochodem zajimalo jak k te castce dosli kdyz operacni mise maji stat vyrazne mene a porovnam to s celou cenou programu

Jak je to s tím drzým čelem a poplužním dvorem?

Amper píše:za tu bezmala pul miliardu ?

by me mimochodem zajimalo jak k te castce dosli kdyz operacni mise maji stat vyrazne mene a porovnam to s celou cenou programu

Jedná se o účetní opatření Boeingu - vytvoření rozpočtu pro případnou dodatečnou nepilotovanou misi, aby jí měl Boeing z čeho financovat. Boeing kalkuluje do těch 410 milionů dolarů i náklady, které mu vznikly na vyšetřování anomálie, implementaci nápravných opatření, narušení programu a další práce mimo rozsah běžných provozních nákladů programu po OFT.
Zdroj: https://starlinerupdates.com/starliner- ... xt-flight/

Jinými slovy, není to požadavek na NASA.

ok, to by asi davalo smysl ale stejne me to prijde kapanek moc vzhledem k cenam beznych misi. Ale netusime kolik lidi se podilelo na vysetrovani atd...

Při jednání Bezpečnostního panelu NASA (ASAP - Aerospace Safety Advisory Panel) sdělil poprvé veřejně Paul Hill, bývalý ředitel letů (pod kódem "Atlas"), že Boeing vyřešil před sestupem druhou závažnou SW chybu, která by vedla ke ztrátě Starlineru.
"Pokud by nebyla vyřešena během letu, vedlo by to k chybnému spuštění motorů a nekontrolovatelnému pohybu během oddělování servisního modulu před deorbitem, s možným katostrofickým zakončením."
Podle nejmenovaného zdroje se tak stalo jen 2 hodiny před zahájením sestupové sekvence. Tento zdroj uvedl, že loď by byla ztracena.
ASAP doporučil NASA provést zhodnocení Systému inženýrských a integračních procesů Boeingu. Potom by mělo být rozhodnuto o ev. druhém OFT (bez posádky).

Zdroj: https://arstechnica.com/science/2020/02 ... bug-found/

Toto je pre Boe další prešvih, fakt to možu takto nezvládať?

Nevim, co si budu myslet o NASA, pokud nebude pozadovat dalsi testovaci let bez posadky.

Peter píše:Nevim, co si budu myslet o NASA, pokud nebude pozadovat dalsi testovaci let bez posadky.

Že si zadělává na třetí optimalizaci odchylky ....

A stejně se najdou lidí, kteří budou tvrdit, že se nic neděje a kritici boeingu jsou muskofilove