forum.kosmonautix.cz

Nyní bude úzká spolupráce se SpaceX, která je nyní na koni. Aktuálně mají 1 firmu, která může být nasazena proti Sojuzu s lidmi a současné má i nákladní verzi vycházející z obdobného základu. Škoda, že CD přišel o možnost restarru motorů Superdraco. V nouzových situacích by se to možná mohlo hodit.

todtv píše:Škoda, že CD přišel o možnost restarru motorů Superdraco. V nouzových situacích by se to možná mohlo hodit.

Tuto část tvého příspěvku nechápu. Super Draco jsou motory určené pro řešení nouzových situací.

Zvláštní kombinace dvou NASA emblémů: meatball i worm logo budou společně na jedné raketě a dokonce vícekrát!
Takhle to bude podle Jima Bridenstina na rampě vypadat.
https://twitter.com/jimbridenstine/stat ... 42504?s=21

Zaujímavé no mne osobne sa to páči, prerobili Falcon 9 raketu NASA Predpokladám že logo SpaceX na opačnej strane ale ostáva Je to veľký míľnik SpaceX a NASA ako spojenie súkromného a verejného sektoru. Meatball je na F9 malý, worm je ikonický a dokonale vystihuje dravosť a víziu SpaceX posúvať hranice tak ako posúval hranice Space Shuttle s ktorým sa spája worm. Worm ale aj tak mohol byť ešte väčší ak je to zobrazenie v mierke.

Řekl bych, že je, cca 1/3 průměru

Víc by už asi nevypadalo dobře

Pospíšil píše:

todtv píše:Škoda, že CD přišel o možnost restarru motorů Superdraco. V nouzových situacích by se to možná mohlo hodit.

Tuto část tvého příspěvku nechápu. Super Draco jsou motory určené pro řešení nouzových situací.

Dle úpravy po explozi CD při pozemních testech v roce 2019 lze Superdraco zapálit jen 1x za misi, ať už za jakýmkoliv účelem, a to kvůli úpravě paliv. potrubí (jednoduchá průrazná membrána místo původního ventilu).

Já to pochopil tak, že kolikrát je třeba, jen je potom nutný vyměnit protržený membrány.

todtv píše:

Pospíšil píše:

todtv píše:Škoda, že CD přišel o možnost restarru motorů Superdraco. V nouzových situacích by se to možná mohlo hodit.

Tuto část tvého příspěvku nechápu. Super Draco jsou motory určené pro řešení nouzových situací.

Dle úpravy po explozi CD při pozemních testech v roce 2019 lze Superdraco zapálit jen 1x za misi, ať už za jakýmkoliv účelem, a to kvůli úpravě paliv. potrubí (jednoduchá průrazná membrána místo původního ventilu).

Nerozumím, čemu by to mělo vadit?

Laik: ano, ale jde to pouze na zemi

Nikde jsem neřekl, že to jde někde jinde.

todtv píše:

Pospíšil píše:

todtv píše:Škoda, že CD přišel o možnost restarru motorů Superdraco. V nouzových situacích by se to možná mohlo hodit.

Tuto část tvého příspěvku nechápu. Super Draco jsou motory určené pro řešení nouzových situací.

Dle úpravy po explozi CD při pozemních testech v roce 2019 lze Superdraco zapálit jen 1x za misi, ať už za jakýmkoliv účelem, a to kvůli úpravě paliv. potrubí (jednoduchá průrazná membrána místo původního ventilu).

Aha, už ti rozumím. No, máš pravdu v tom, že po proražení membrán v potrubí tlakovacího helia už nic nezabrání oběma složkám paliva, aby se po vypnutí motoru dostaly z nádrží v protisměru k nádrži helia. To by mohla být nebezpečná situace a proto, pokud tam kromě burst dicku nepřidali ještě něco dalšího, je systém SuperDraco zřejmě schopen pouze jednoho emergency zážehu během mise. Hlavní funkci LES systému to ovšem splní a po přistání by se měl dát systém vyčistit, doplnit nové burst disky a při další misi znova použít.
Opakované použití SD během 1 mise není potřeba - přistání bude vždy pouze na padácích, které jsou u CD 4 právě kvůli bezpečnosti kdyby 1 selhal. Motoricky asistované přistání NASA před několika lety zablokovala a SpX se jím od té doby pro CD už nezabývá.