forum.kosmonautix.cz

Podle zdroje z ruského kosmického průmyslu nedojde k odkladu let Sojuzu TMA-17M, hlavním důvodem je, že nosič bude v tomto případě Sojuz-FG, narozdíl od Progressu a Sojuzu-2.1a.
Pokud je to pravda, mají odpovědní činitelé dojem, že případné problémy by mohla posádka pilotované lodi zvládnout.
Zdroj

Já mám dojem, že by v tom mohl být Sojuz nevinně. Moje teorie spíš počítá s explozí palivového systému během naplánovaného motorického manévru. Na začátku dostávali telemetrii, ale špatně. Pak už ne.
Jak už napsal Agamemnon. Je to strašně zmatené a téměř se nedají oddělit informační zrna od plev.

vai: Nebo si myslí, že závada nebyla na lodi, ale na raketě.

je v tom strašný chaos...
teraz napr. je ďalšie info - zdrojom je TASS - že motor horného stupňa bežal nad limitom a kbkha (výrobca rd-0110, motor horného stupňa) z toho obviňuje riadiaci systém sojuzu...

potvrdené nie je nič, samozrejme...

+
- rusi vyhlásili progress za stratený a prerušili snahy o kontaktovanie
- je možné, že ďalší progress bude posunutý na skorší dátum (oficiálny certifikovaný tournaround je 45 dní)
(táto posledná dvojica je overenejšia, z viacerých strán, a asi sú to trochu menšie dohady ako to predtým)

edit:
momentálny plán pre ďalšie lety je:
- progress 6.8.2015 (tento by sa prípadne posunul na skôr)
- sojuz 26.5.2015

ďalšie info:
- vyzerá to, že 1,5 s pred odpojením progressu od horného stupňa došlo k strate telemetrie...
- neskôr bolo zistené, že oddelenie prebehlo podľa plánu (tj. v správnom čase, správnym smerom)
- tiež sa objavilo info, že došlo k strate tlaku motora - tu ale mi nie je úplne jasné, či ide o motor progressu (asi) alebo horného stupňa (nevyzerá to, vzhľadom na dosiahnutú orbitu)
- a vraj trosky nepochádzajú z horného stupňa
- ak má 26.5. letieť sojuz s ľudmi, tak vyšetrovanie musí do 13.5. alebo odhaliť príčinu zlyhania, alebo vedieť naisto povedať, že problém je v lodi, nie nosiči... (vtedy je jeden z míľnikov počas celého procesu štartu, kde sa rozhodne, či poletia alebo nie, ako to chápem)

edit:
upresnenie z tlačovky:
- 1,5 s pred oddelením došlo k strate telemetrie z lode aj z horného stupňa... z lode následne získali nejakú telemetriu (a napr. aj to video mali), ktorá hovorila o nesprávnej činnosti niekoľkých systémov na progresse a tiež o tom, že stratili tlak v systéme paliva pre hlavný motor

tiež podľa posledného infa to vyzerá, že s loďou komunikujú aspoň do istej miery... a ak budú môcť, tak sa pokúsia o deorbit (pomocou rcs, keďže hlavný motor je nemá tlak)...

Tak mě napadlo, pokud by se toto stalo u pilotované lodi, a pokud by se nepodařilo zastavit rotaci, jaká by byla šance na záchranu? Bylo by možné provést EDL s rotující lodí?

Informace od Michala Václavíka přímo z ESTECu, kde se také řeší osud Progressu.

Momentálně se zdá, že šlo o výrobní vadu. V centru ESOC v německém Darmstadtu probíhají na plné obrátky výpočetní simulace. Spíše se zdá, že chyba byla na Progressu, ale stále zůstává malá pravděpodobnost, že došlo k chybě v extrémně závěrečné fázi činnosti posledního stupně.

Malky píše:Tak mě napadlo, pokud by se toto stalo u pilotované lodi, a pokud by se nepodařilo zastavit rotaci, jaká by byla šance na záchranu? Bylo by možné provést EDL s rotující lodí?

hmmm... ono to má istú autostabilizáciu pri vstupe do atmosféry - teoreticky sa to stabilizuje a natočí správnym smerom... ale čo s tým urobí rotácia v spojení s otvorenými panelmi, etc.. neviem...

hlavný rozdiel je, že keby boli ľudia vo vnútri, tak oni môžu stabilizovať loď aj manuálne - majú ďaleko viac možnosti ako niečo s loďou urobiť...

@dugi: thx

Vypadá to, že v důsledku chybné funkce 3.stupně došlo k poškození pláště a následné dehermetizaci Progressu.
Možná proto jsou v okolí ty úlomky. Pak by tu rotaci mohlo způsobovat unikání plynů z lodi.
http://www.rg.ru/2015/04/29/razgermetizaciya-site.html

Podla livetrackeru je teraz výška 191 km a dost rýchlo klesá.
http://www.n2yo.com/?s=40619