forum.kosmonautix.cz

Raven píše:Spíš jde o to že zvýšený odpar způsobil i abnormální ochlazení nádrže a proudící nasycený vzduch byl nádrží velmi rychle ochlazený pod kondenzační teplotu a byl takto viditelný, tedy tvořil hustý oblak vodní mlhy.

afaik, to aj bežne je takto, z väčšej časti...
a teda väčšia vlhkosť, väčšia viditeľnosť

Včera měl proběhnout drop test nového (rychlejšího) padkového systému pro pilotovaný DragonRider.
Bohužel z něho z neznámého důvodu sešlo, kabina se vrátila zpět v podvěsu vrtulníku.
Na detailní fotce jsou vidět jakésy výstupky v místě tepelného štítu, ale spíš bych řekl, že na této maketě chybí tepelná ochrana vůbec a výstupky jsou jen pevné montážní podpěry.
Rozhodně to není ani přibližně podoba, jak bude DragonRider ve finále vypadat.
Více fotek tady: http://imgur.com/a/uAMzE#0

Pospíšil píše:Včera měl proběhnout drop test nového (rychlejšího) padkového systému pro pilotovaný DragonRider. Bohužel z něho z neznámého důvodu sešlo, kabina se vrátila zpět v podvěsu vrtulníku.

Dnes se objevily informace, že šlo o technické problémy v kombinaci se zhoršeným počasím.
http://instagram.com/p/iIbi-hR1_-/

Po dvou dnech odkladů kvůli počasi se nakonec v pátek před polednem drop test povedl.
Shoz proběhl z výšky 2740 m nad Morro Bay, přistání kabiny do oceánu, test vyhodnocen jako úspěšný.
http://www.sanluisobispo.com/2013/12/20 ... pacex.html

Video z testu padáků pro DragonRider.

V čem se liší padáky DragonRidera od Dragona, že musí být prováděny testy?

Wopat píše:V čem se liší padáky DragonRidera od Dragona, že musí být prováděny testy?

Jde o test nového - rychlejšího způsobu otvírání padákového systému v rámci testování LAS pro pilotovaný Dragon. V případě nouzového přerušení startu se musí stabilizační i hlavní brzdicí padáky vystřelit, rozvinout a naplnit mnohem rychleji a za nižších rychlostí, než je tomu u nákladní verze lodi.

Jak maji osetreny ty trysky pri vstupu do atmosfery?

Trysky motorů SuperDraco jsou relativně vysoko nad tepelným štítem a při hypersonickém vstupu do atmosféry budou "schovány" za šikmou rázovou vlnou. Začnou pracovat až při mnohem nižších machových číslech, kam se Dragon zpomalí klasickým třením o atmosféru. Motory SD mají poskytnout deorbit zážeh a pak až konečné zpomalení ve finální části sestupu a přistání.

Dik, mozna sem to spatne popsal, ale doslo mi, ze ty "zachranne" trysky jsou nad stitem. Sem na mobilu, tak to nechecknu, ale z videa sem videl ty trysky zespod a tak mne to nejak trklo