forum.kosmonautix.cz

"tak brzo, že tomu nebudeme věřit". Jo, PR Elonovi jde skvěle. Jobovku rychle pokreje něčím velmi teoretickým a navrch hodí slogan Myslím, že jsme moc nevěřili ani té slavné prezentaci ITS se startem za pár let. Zrušení RD by ale zamrzelo velmi, nevěřím, že nějaký zmenšený ITS by letěl brzy

Lynx píše: Zrušení RD by ale zamrzelo velmi, nevěřím, že nějaký zmenšený ITS by letěl brzy

Existují signály, že NASA zcela zamítla motorické přistání jak u Crew Dragona pro CCP tak i u cargo verze D2 v rámci CRS2.
Jelikož je RD v podstatě slepou vývojovou uličkou co se týče kolonizace Marsu, budou nebo už jsou vývojové kapacity přesměrovány směrem k ITS nebo jeho zmenšené verzi.
Pokud se toto potvrdí i oficiálně, bude mě osobně zrušení Red Dragona velmi mrzet, stejně jako vzdání se možnosti motorického přistáni D2 na Zemi. Pokud ale hlavní zákaznik tento způsob přistání vytrvale odmítá i do budoucna, bylo by velmi neekonomické pokračovat ve vývoji na vlastní pěst s tím, že ho nikomu neprodáte. Snad tento koncept přichází jen příliš brzy a někdy v budoucnu mu budou dveře více otevřeny. Pokud jste si povšimli, tak z celého testovacího programu DragonFly jsme zatím viděli jen velmi málo upoutaných zážehů na místě a víc už nic.

Ještě jednou pro jistotu připomínám, že tato zpráva zatím nebyla oficiálně potvrzena a je nutné ji příjmout s opatrností dokud nedojde ke zveřejnění z otevřeného zdroje ze SpaceX.

Pospíšil píše:Existují signály, že NASA zcela zamítla motorické přistání jak u Crew Dragona pro CCP tak i u cargo verze D2 v rámci CRS2.

Tohle by byla obrovská škoda. Osobně na V2 čekám právě a jen proto. Člověku se na mysli dere otázka proč? NASA může být jedno, jakým způsobem náklad shora dolů přistál, když už se nebavíme o lidech, kde by se námitky prozatím daly chápat. Ohledně motorických testů je skutečně ticho po pěšině.

laik píše:Člověku se na mysli dere otázka proč? NASA může být jedno, jakým způsobem náklad shora dolů přistál...

Jedním slovem: Bezpečnost.
V programu CCP se hodně skloňuje limit 1:260 pro LOC (Loss Of Crew) - pravděpodobnost ztráty posádky při pilotované misi. Raketoplány dosáhly výsledku 1:65 - jedna fatální havárie na 65 letů.
Při stanovování parametrů CCP původně existovala úvaha, že nové pilotované lodě by měly být 10x bezpečnější než raketoplány, tedy zkonstruovány s pravděpodobnost fatální havárie 1:650. To ale NASA musela velmi rychle uznat jako nedosažitelný cíl kvůli pravděpodobnosti zásahu kosmické lodi mikrometeority a kosmickým smetím při pobytu na LEO. Výsledným kompromisem je cíl 4x vyšší bezpečnosti než u STS, tedy pravděpodobnost LOC = 1:260.
Jak bylo reportováno na nedávném zasedání NAC (NASA Advisory Counsil) oba komerční CCP partneři mají zatím plné ruce práce, aby se k tomuto cíli alespoň teoreticky přiblížili. To se týká pilotovaných letů.
U zásobovacích nákladních letů na ISS s Dragonem 2 si vysvětluji averzi NASA k motorickému přistání tak, že nechtějí riskovat ztrátu cenného vědeckého nákladu - výsledků experimentů z ISS při jejich dopravě na Zemi.

Obětovat RD z důvodu averze zákazníka - NASA
By bylo sice PR ne zrovna ideálním krokem, protože se všichni těšíme, ale ekonomicky k tomu není co dodat.
Jak už zaznělo když není poptávka ....
A mini ITS , to by byla asi pro všechny ( fanoušky, investory ....) stravitelnější varianta. A z tohoto pohledu
lepší krok a lépe vynaložené zdroje.

A kdo to zaplatí?

laik píše:A kdo to zaplatí?

Zaplatí co?

To Mini ITS. Vyrozumněl jsem, že má Jayhawk nějaké podrobnější informace ohledně vynaložených zdrojů a stravitelnosti pro investory.

laik píše:To Mini ITS.

Vývoj a testování Mini-ITS zaplatí SpX ze svých zdrojů, pokud mu na to někdo jiný nepřidá, ale to už je na diskusi v jiném vlákně.

Pro diskusi v této niti je podstatné to, že Dragon 2 velmi pravděpodobně v nejbližších 5-10 letech nepoletí na Mars - nebude dovyvinut do verze Red Dragon.

laik píše:To Mini ITS. Vyrozumněl jsem, že má Jayhawk nějaké podrobnější informace ohledně vynaložených zdrojů a stravitelnosti pro investory.

Bohuřel nemám , tyto informace si Elon důsledně střeží. Ale myslím že je více než jasné že sám ze svých to nedá .
Musí se obklopit investorama. A některým třeba nabídnou let kolem měsíce jako bonus