Peter píše:
1. NASA uznava, ze Boeing se Starlinerem maji velke problemy a bude se to resit dele, nez do kvetna?
NASA zkrátka konstatuje, že Crew Dragon se přiblížil k prvnímu pilotovanému letu. Má nastat tehdy a tehdy a před ním žádná jiná pilotovaná loď z území USA neodstartuje.
Peter píše:
2. DM-2 je jenom otazka papirovani, v tom pripade Starliner ma uz papirovani hotovo a ma jenom problemy s testy?
Ne. CD musí k plné certifikaci před pilotovaným letem splnit minimáleně ještě 2 padákové testy a WDR se statickým zážehem F9, což má být pátý test způsobu tankování Load-and-Go pro certifikaci man rated F9. Papírování běží paralelně s tím. Momentálně se stále zpracovávají výsledky IFA testu.
Starliner má problémů tolik, že k papírování pro finální certifikaci celého startovacího systému mají ještě dost daleko.
Peter píše:
3. Bude papirovani kolem Starlineru trvat stejne dlouho po uskutecneni dalsiho testovaciho letu (pokud bude) nebo NASA dela v soucasnosti stejne papirovani i pro Starliner i kdyz testovaci let nedopadl vubec uspesne?
Vzhledem k tomu, že SpX a Boeing zvolily různé způsoby cesty k vývoji a testování svých lodí, tak i certifikační proces v NASA probíhá mírně odlišně. Jak je popsáno výše, NASA momentálně na finální certifikaci Starlineru moc nepracuje, protože stále běží vyšetřování problémů při nepilotovaném testu této lodi. Až vyšetřování doběhne (konec února), bude se rozhodovat jak dál, jaké musí Boeing podniknout nápravné kroky, aby mohl pokračovat v plnění certifikačních milníků.
