forum.kosmonautix.cz

Na vině je loď Harmonie moří, ale zajímalo by mě, jestli v přístavu neexistuje nějaké “řízení plavebního provozu”, které lodím povoluje pohyby v řízené oblasti a jestli taky nemají kousek másla na hlavě.

V úzkých průlivech či průplavech bývá občas řízen provoz "semaforem" nebo vysílačkou, ale na otevřeném moři nic takového není.
Kapitán lodi může mít se společností, pro kterou pracuje, dohodu, že ho budou včas informovat o vydaných Notices, ale to je jen mezi ním a společností, konečná odpovědnost si toto ohlídat jde za ním.
(Píše majitel, byť již nějaké roky propadlého skipperského průkazu s mezinárodní platností a naplutými nějakými 3500 NM )

Na otevřeném moři bych nic takového ani nečekal. Šlo mi o relativně uzavřený uměle vybudovaný přístav Port Canaveral, kde je dost hustý provoz těchto obřích výletních lodí, běžnějších nákladních plavidel, ropné tankery, ale je tam i dok pro vojenské ponorky.
Tam by možná nějaká koordinace nebyla na škodu.
Ve 2019 jsme se tam několik dní pohybovali (start FH/STP-2) a prakticky nepřetržitě z a do přístavu něco plulo.

Prístav bude riadený určite, ale už ich netrápi kde sa loď potom vyberie. Navyše NOTMAR sa oboplávať dal, to nebolo tak že žiadna loď nemôže vyplávať, vstup do prístavu a kus oceánu pri pobreží boli mimo zóny. Pokail viem, tá lodička sa dostala do fialovou farbou ohraničenej zóny...



https://www.patrick.spaceforce.mil/Port ... n%2022.pdf

Takto sa lode vyhýbajú poctivo dnes ako Carnival Elation



Takto plávala Harmony of the Seas...



Mala namierené do zóny potom sa tam asi dostala a po upozornení pobrežnou strážou/zamarení štartu stočila a následne sa neskôr po padnutí NOTMAR vrátila na pôvodný kurz.



https://twitter.com/SpaceOffshore

Družice COSMO-SkyMed druhé generace konečně na orbitě. Gratulace SpaceX a italské vesmírné agentuře. Byl to krásný zážitek. Doporučuji některé záběry na oddělování stupňů a na přistání 1. stupně za soumraku na Floridě.

Tohle stabilizované video ze separace stupňů taky stojí za to.

Samo píše: 31.1.2022 22:49 Prístav bude riadený určite, ale už ich netrápi kde sa loď potom vyberie. Navyše NOTMAR sa oboplávať dal, to nebolo tak že žiadna loď nemôže vyplávať, vstup do prístavu a kus oceánu pri pobreží boli mimo zóny. Pokail viem, tá lodička sa dostala do fialovou farbou ohraničenej zóny...

To že si to kapitán namíří do vyhrazené zóny (je jedno jaké) ve mě moc důvěry v bezpečnost takových plaveb nevzbuzuje, asi jak Costa Concordia, tam to měl kapitán taky na háku.

Neříkejte mi, že navigátor tyhle mapové podklady online aktualizované nemá, tomu u takové lodí nevěřím

petrsida píše: 1.2.2022 10:54 Neříkejte mi, že navigátor tyhle mapové podklady online aktualizované nemá, tomu u takové lodí nevěřím

Máme tu dva námořníky (Sajri, Meybe), kteří by to možná mohli okomentovat ... co se dá/nedá čekat u 3. největší výletní lodi na světě pro 5500 pasažérů + ~2200 členů posádky.
https://en.wikipedia.org/wiki/Harmony_of_the_Seas

Kapitán má pod sebou řadu lidí, kteří se ve vedení lodi střídají. Můj tip prostě je, že se někdo na něco slušně řečeno vykašlal. Co jsem slyšel z doslechu, tak "firemní kultura" je na těchto lodích dost strašná. Stávají se i horší případy, viz Costa Concordia, nebo trajekt Marco Polo, kterému službu konající důstojník nastavil na autopilotu trasu a nevšiml si, že v cestě je ostrov


Ale jak už jsem psal, je jedno kdo konkrétně to zvoral, z hlediska námořního práva jde odpovědnost za kapitánem, on si musí zajistit, aby lidi fungovali, jak mají.
Už se k tomu nechci moc vyjadřovat, jednak nemám rád spekulace, a jednak si myslím, že už jsme dost OT.

Video zo štartu talianskej družice CSG-2 pomocou rakety Falcon 9 dňa 31.1.2022 o 23:11 hod. UT :