forum.kosmonautix.cz

Přehled:

Jméno: Neutron
Společnost: Rocket Lab
Účel: Vynášení megakonstelací, zásobovacích lodí k ISS a pilotovaných lodí (?)
Kosmodrom: Mid-Atlantic Regional Spaceport (Wallops)

Nosnost na LEO: 8 tun (Elektron 300 kg)
Nosnost k Měsíci: 2 tuny
Nosnost k Marsu a Venuší: 1,5 tuny

Výška: 40 m (Elektron 18 m)
Průměr: 4,5 m (Elektron 1,2 m)

Počet stupňů: 2 (Elektron 2 + kick stage)
Znovupoužitelné stupně: 1. (Elektron 1.)
Způsob znovu použitelnosti: Přistání na mořské plošně (Elektron padák)
Materiál: Pravděpodobně ocel (Elektron uhlíkový kompozit)
Palivo: LOX/Kerosin (Elektron LOX/Kerosin)
První vzlet: Plánováno 2024 (Elektron 2017)

Zdroj: https://www.rocketlabusa.com/

Teď se nabízí otázka, kdo poletí dříve, New Glen nebo Neutron
Jasně, NG je plánován dříve, ale kro ví

Věřím, že Neutron. Každopádně oboje bude super podívaná.

Jinak zde nic nového:

Eric Berger na Twitteru píše:Talked to
@Peter_J_Beck
about Neutron. Some additional details:

• 8 tons to LEO is reusable
• plan is to propulsively land
• not talking pricing yet, but "highly competitive"
• no composite structures, definitely "metallic"
• avionics, computers, IMUs directly form Electron

...


Peter wanted to save some surprises for later. Engines were among them.

https://twitter.com/SciGuySpace/status/ ... 2291604483?

Vyjádření Scotta Manleyho. V podstatě rekapituluje a opakuje domněnku, že může jít o náhradu Antaresu.

obsáhlý článek, zatím jsem ho celý nečetl, tak jen link
https://www.nasaspaceflight.com/2021/03 ... s-neutron/

Edit: asi nejzajímavější informace pro mě je ta, že na Wallops Flight Facility ve Virginia je startovací rampa 0A, ktyerý aktuálně využívá NG pro Antares a tato rampa je postavena pro využívání více uživateli, takže její využití se přímo nabízí. Navíc Antares startuje jen občas, takže by tam nemělo vznikat moc časových kolizí.

Tim Dodd udělal nový rozhovor s Peterem Backem

vypíchnu několik pro mě zajímavých momentů
1) Netron nebude využívat aerospike
2) Tim se divil, jak lze přistávat se 4 motorama, když F9 zazehava 1/9 a i tak ma moc velky tah, a nautron bude muset zazehnout 1/4, ale spis 2 motory (1/2), abyl nebyl našikmo. Peter odpověděl, že mezi těma čtyřma motorama možná ještě něco je. Já bych to tipoval na menší motor. Bude zajimave, jestli ho pouziji i na cestu nahoru.
3) Na otazku ohledne toho, jaky cyklus budou nove motory pouzivat, odpovedel, že se to dovíme, až budou delat nejaky update ohledně Neutronu, ale že je to "cool"
4) Na otazku ohledně materialu odpovedel stejne.
5) Zachrana horniho stupne se neplanuje. Ale to tvrdil i o electonu. Navic tentokrat (po zkusenosti s elektronem) za to už neručí cepici
6) V ramci nataceni videa, kde představoval Neutron, snedl cepice 2 (nataceli na vic pokusu)

Vítám tě na našem fóru a doufám, že se ti tu bude líbit!
Díky za informace z videa.
P.S. Mimochodem mrkni na návod, jak se u nás vkládají videa z YouTube.

Společnost plánuje velký informační uprgade k této raketě. Chystá se na 2. prosince v 8:00 EST (:p) a měly by zaznít aktuální informace o vývoji. Peter Beck poprvé odhalí nové podrobnosti o jedinečném designu Neutronu, materiálech, pohonu a architektuře pro opětovné použití. Tato událost bude vysílána živě. Moc se na to jako hrdý investor těším.

Nikdo asi nemůže říct, že by Neutron byl nudná raketa.

Máme to tu, Neutron 40m vysoký, odklopitený kryt, 7m široký, tvarované telo, uhlikový kompozit, prototypy už sú vo výrobe dnes. Motor Archimedes s ťahom 1MN, otvoreným cyklom a na zmes LOX/LCH, prvé testy 2022. Druhý stupeň nebude znovupoužiteľný ale cielia na maximálny pomer hmotnosti a výkonu, pravdepodobne prekračujúci aj Centaur. Nohy budú pevné a RTLS je preferované. Troška marketing s veľkými slovami no je to verejne obchodovaná spoločnosť, tak to prepáčim