OTV-5

[Dugi]

Heather Wilson z amerického letectva oznámila, že Falcon 9 by měl v srpnu letošního roku vynést na oběžnou dráhu první náklad pro tohoto zákazníka. Později pak upřesnila, že oním nákladem má být armádní miniraketoplán X-37B, který absolvuje pátou misi označovanou jako OTV-5.

[Pospíšil]

Zde je několik zdrojových článků k tomuto oznámení a snímek Heather Wilson s modelem X-37B při včerejším senátním slyšení, kde došlo ke zveřejnění informace o této konkrétní armádní zakázce.
http://www.reuters.com/article/us-space ... SKBN18X2SV
https://arstechnica.com/science/2017/06 ... xt-flight/

[Wopat]

Tak to je teda překvapení! Tomu teda říkám vyfouknout někomu zboží za bílého dne! A ještě legálně a s aplausem

[Pospíšil]

No a to bude mít raketoplánek v payload fairing na F9 ještě o pár centimetrů místa navíc, než na Atlasu V.
Průměr vnitřního prostoru pro náklad je u F9 = 4,6 m, kdežto u A5 = 4,57 m.
... no dobře, je to skoro stejný, ale +3 cm je víc než +0 cm.

[Wopat]

Zajímalo by mě, jestli hlavní roli při volbě rakety hrály peníze nebo rozšíření portfolia nosných raket pro X-37B ze strategických důvodů. Pokud se to nedozvíme z oficiálních zdrojů, mohla by napovědět mise OTV-6: pokud se poletí znovu na Falconu, mohly by to být především ty peníze.

[Pospíšil]

Zajímalo by mě, jestli hlavní roli při volbě rakety hrály peníze nebo rozšíření portfolia nosných raket pro X-37B ze strategických důvodů.

Oboje.

Nižší cena:
“There’s some very exciting things happening in commercial space that bring the opportunity for assured access to space at a very competitive price,” Wilson said.

Rozšíření portfolia nosičů:
“the ability to launch the Orbital Test Vehicle on multiple platforms will ensure a robust launch capability for our experiment designers. We are excited about this new partnership on creating flexible and responsive launch options and are confident in SpaceX’s ability to provide safe and assured access to space for the X-37B program.”

http://spacenews.com/spacex-will-launch ... e-mission/

[Tris]

Snad X-37B anebo experimenty na jeho palubě nevyžadují vertikální integraci, to by s datem demo letu Falcona Heavy mohlo trochu zatřást. I když s tím snad počítají.

[Pospíšil]

Snad X-37B anebo experimenty na jeho palubě nevyžadují vertikální integraci...

Experimenty na palubě by měly být v pohodě - musí vydržet intenzivní přetížení v příčném směru při návratu atmosférou a horizontálním přistání, takže integrace na nosič vleže by jim neměla vadit.

S horizontální integrací samotného X-37B zatím jasno nemáme. Na kuželový adaptér bude náklad připojen vertikálně, aerodynamický kryt k tomu taky ve svislé poloze a pak je otázka, jestli je tato celá sestava po pevnostní stránce schopná být sklopena do vodorovné polohy a integrována na nosič v hangáru HIF. Adaptér a kryt to vydrží - náklad bude mít hmotnost pouhých 4990 kg a už byly integrovány i náklady 2x těžší. Otázkou je pouze to, jestli je na toto zacházení připraven samotný X-37B.

Na LC-39A zatím jeřáb pro vertikální integraci nákladu není k dispozici, ale myslím, že zatím nebylo vyloučeno jeho doplnění před srpnovým startem.

[Tris]

Experimenty na palubě by měly být v pohodě - musí vydržet intenzivní přetížení v příčném směru při návratu atmosférou

Předpokládáš, že všechny experimenty, které poletí nahoru, poletí i dolů, to ale s určitostí nevíme.

Na LC-39A zatím jeřáb pro vertikální integraci nákladu není k dispozici, ale myslím, že zatím nebylo vyloučeno jeho doplnění před srpnovým startem.

Je to jedna z podmínek, kterou si klade letectvo, takže je to dost možné. Minimálně před STP-2 nebo dalším NRO startem bych ho tam čekal.

Mimochodem, pokud v srpnu bude aktivní SLC-40 jak je aktuálně v plánu, řekl bych, že je dost pravděpodobné, že se letectvo bude snažit protlačit start odtamtud, což?

[Pospíšil]

Experimenty na palubě by měly být v pohodě - musí vydržet intenzivní přetížení v příčném směru při návratu atmosférou

Předpokládáš, že všechny experimenty, které poletí nahoru, poletí i dolů, to ale s určitostí nevíme.

A pravděpodobně ani nikdy vědět nebudeme. Takže předpokládat můžeme každý co chceme.
Za sebe předpokládám, že do nákladového prostoru velikosti jednolůžkové postele (1,2 x 2,1 m) toho moc superchoulostivého nenaložíš. Pokud je tam dalekohled, laserová komunikace, nový typ antény, materiálove či jiné experimenty, nebude to zřejmě nic tak dlouhého a zároveň křehkého, co by na zemi nesneslo horizontální polohu ve které by se to mohlo poškodit. Ano, předpokládám, že náklad uvnitř x-37b horizontální integraci na nosič v pohodě snese.