STS-135

[Dugi]

NASA vydala oficiální Press-kit (takovou příručku pro novináře, dalo by se říct mnohem mnohem obsáhlejší forma tikové zprávy), který se věnuje misi STS-135. Vzhledem k tomu, že se jedná o poslední misi raketoplánu, je tato příručka svým rozsahem mimořádná - pdf soubor má 35 MB a obsahuje 172 stran nabitých informacemi v angličtině. Když nebudete mít co dělat, doporučuji číst. Vše je popsáno do nejmenších podrobností.
Další užitečnou věcí je počítačem vytvořené video, které jednoduše a srozumitelně popisuje plánovaný průběh mise STS-135.

[Dugi]

Když si někdo bude jednou v budoucnu číst tohle diskusní vlákno, bude to tak trochu jako když si přečte báseň Havran, kterou napsal E. A. Poe. V obou případech mu bude v hlavě rezonovat jedno slovo - v originále nevermore, česky pak "nikdy víc". A dnes tu máme další "nevermore" do sbírky. Pokud nedojde k odkladu startu, pak dnes ve 20:40 SELČ přiletěla na Floridu naposledy posádka raketoplánu.
Dvojice stíhaček T-38 dopravila čtveřici astronautů z Houstonu až na Floridu. Poslední start raketoplánu v historii se blíží mílovými kroky.

[Dugi]

Dnes v 19:00 SELČ začne Final Countdown. Naposledy se spustí odpočet času na velkých hodinách, které ukazují, kolik času zbývá do startu raketoplánu.

[Dugi]

Server Spacevidcast připravil moc pěkné video, které zve ke sledování mise STS-135.

[Dugi]

Meteorologové nemají pro poslední misi raketoplánů dobré zprávy. Páteční start mohou podle dosavadních měření ohrožovat nedaleké bouřky. Zatím to vypadá na 40% pravděpodobnost úspěšného startu. pokud dojde k odkladu, vypadá to už s počasím lépe. Sobota by měla vyjít na 60% a nedělní termín hlásí dokonce 70%.
Pokud chcete mít aktuální informace o přípravách na misi STS-135 hned z první ruky, rozhodně sledujte podrobné zpravodajství na exoplanetách, VTM, nebo zde.

[Dugi]

Je to tu! NASA spustila odpočet k poslední misi raketoplánů v historii. Aktuální čas společně s dalšími údaji můžete sledovat zde, nebo na webu NASA.
Během dneška se Christopher Ferguson (velitel) a Douglas Hurley (pilot) věnovali nácviku přistání v letadle Shuttle training aircraft. Během zítřejšího rána by se měli technici pustit do tankování palivových článků kapalným kyslíkem a vodíkem. Raketoplán těchto článků využívá k výrobě elektrické energie během pobytu na oběžné dráze. Vedlejším produktem reakce je voda, kterou astronauti před oddělením raketoplánu od ISS přenesou na palubu stanice, kde posádce poslouží k pití, nebo experimentování.

Připraveno s využitím informací z online zpravodajství o misi STS-135.

[Dugi]

Už tak špatná předpověď počasí pro termín startu se ještě zhoršuje. Zatímco ČR si v těchto dnech užívá krásně modré oblohy, na Floridě hrozí bouřky. A tak meteorologové snížili pravděpodobnost úspěšného startu na 30%.
Během dneška se na 4 hodiny (mezi 11:00 a 15:00 SELČ) poprvé plánovaně přerušil odpočet. Další zastavení bude mezi 23:00 a 3:00 SELČ. Dnes se sejdou manageři NASA a zhodnotí dosavadní postup příprav na misi STS-135 a očekává se, že posvětí dosavadní termín startu. Mezi 16:30 a 19:00 budou technici plnit palivové články kapalným kyslíkem. Další dvě hodiny pak zabere tankování kapalného vodíku.

Připraveno s využitím informací z online zpravodajství o misi STS-135.

[Dugi]

Dnes v 11:00 SELČ se hodiny odpočítávající čas do startu znovu zastavily. Opět se rozběhnou až zítra v 1:00. Dnes ve 20:00 se můžeme těšit na odsunutí RSS (otočné části přístupové věže). Tuto atraktivní událost bude přenášet živě NASA TV.

Připraveno s využitím informací z online zpravodajství o misi STS-135.

[Dugi]

Nejprve to vypadalo, že se s odklápěním věže začne s předstihem dvou hodin - už v 18:00 SELČ, ale kvůli bouřkám nad kosmodromem a tedy riziku zásahu bleskem se musel termín posunout až na 20:35 SELČ.

[Dugi]

V minulém příspěvku zmíněná bouřka s sebou přinesla ještě jeden nepříjemný moment. Na čtyřech kontrolovaných místech totiž během řádění živlu došlo k překročení limitů magnetického pole. Technici nyní dostali za úkol zkontrolovat systémy raketoplánu, zda nedošlo k jejich poškození. S klidným srdcem ale můžeme věřit tomu, že se jedná skutečně jen a pouze o ujištění, že je vše v pořádku. Možnost, že by skutečně k poškození systémů došlo je totiž velmi malá. NASA zkrátka chce, aby bylo vidět, že žádný problém nepodceňuje.