Základní informace o nové éře americké kosmonautiky

[MrG]

Nakopirovane z ineho vlakna, lebo moja uvaha sa skor hodi sem, ako do vlakna SX

viewtopic.php?p=148870#p148870

Moja otazka bola ina, ako v obdobi 2011 - 2018 NASA pracovala na HLS a za co minula 0,5 miliardy dolarov (ti je ca 50-75 milionov rocne)

Od roku 2011 NASA neměla program návratu lidí na Měsíc. Prezidentská směrnice Space Policy Directive 1, která vyzývá k návratu na Měsíc, byla podepsána 11. prosince 2017. Stačí projít https://www.nasa.gov/previous-years-budget-requests/ k pochopení, že v FY2011 - 2018 program HLS neexistoval. I v FY2019 neměl HLS vlastní rozpočet. Celá částka, na kterou se ptáte, byla uvolněna pro FY2020. Byla určená na desetiměsíční zpracování studií komerčních landerů od společností, které NASA vybrala v dubnu 2020. Práce na studiích pokračovaly i ve FY2021. NASA do těchto studií investovala celkem 967 milionů dolarů (Blue Origin 579, Dynetics 253 a SpaceX 135 milionů USD).

Ak to teda spravne chapem, historia navratu USA na Mesiac je asi nasledovna:
2004
- ohlasenie programu Constellation
- Orion, Ares I, Ares V, ALTAIR, skafander, tahac, ...
- zasobovanie ISS, misie na Mesiac, Mars, asteroid, ...
- odhadovane naklady do 2019 kedy sa malo pristavat ca 97 miliard dolarov
2010
- po 6 rokoch vyvoja Obama po komplexnom audite program zrusil
- preinvestovalo sa nieco malo cez 9 miliard dolarov
- dovody: nedodrziavanie terminov, navysovanie ceny, ...
2011
- prepracovany AresV teraz nesie nazov SLS - pilotovany nosic
- Orion prezila tiez skrty, ale bez Ares I nema ekonomicky zmysel pre dopravu na ISS (neviem, ci sa riesil mozny start na inom nosici, Delta Heavy, ... ?)
- mame raketu, mame lod, vyvoj bezi, ale nevieme kam bude lietat
2014
- NASA po uspechu CRS (Dragon, Cygnus) rozbieha CRS-2 (Dragon2, CrewDragon, Starliner, Cygnus pokracuje) definitivna bodka pre Orion smerom k ISS
2017
- prezidentska iniciativa, navrat USA na Mesiac
- hovori sa o pristati v 2024 resp 2026
- ohlasena stanica na obeznej drahe mesiaca - Gateway
2020
- 10 mesacna studia komercnych landrov
2021
- SpaceX vyhrala zakazku na HLS, ako jedinny dodavatel, na druhy lander neboli financie
2022
- Artemis II
- Axiom dostala zakazku na skafandre ako jedinny dodavatel po tom ako Collins Aerospace odstupila
2023
- Blue Origin dostava zakazku na HLS ako druhy dodavatel, financie su obmedzene, rozdiel zaplati Bezos
- zacina sa hovorit, ze ani 2026 nebude realny, prve zmienky o 2028
2025
- NASA ohlasila, ze pristatie bude meskat pre nepripravenost HLS
2026
- Artemis II - pilotovany oblet Mesiaca
- velke zmeny, pozastavena Gateway, NASA sa bude fokusovat na pristatie
- NASA znovu ohlasila, ze pristatie bude meskat pre nepripravenost HLS
- po audite oznemenie, ze skafandre budu meskat
- pre nepripravenost HLS NASA meni ciel misie Artemis III na LEO test Orionu a HLS

Ak tam mam nejake chyby, alebo tam nieco podstatne chyba poprosim o opravu

Kazdopadne moj nazor sa nemeni, hlavnym dovodom meskania HLS, teraz aj skafandrov voci SLS a Orionu je obdobie medzi 2011 a 2017 kedy neexistoval program navratu na Mesiac, ale bezal projekt SLS a Orion. Ak by sa v tomto obdobi pozastavil vyvoj aj spominanych systemoch, teraz by sme sa tesili na misiu Artemis I, ktora by sa uskutocnila 2027, ale skor asi az v 2028.

[JHošek]

Kazdopadne moj nazor sa nemeni, hlavnym dovodom meskania HLS, teraz aj skafandrov voci SLS a Orionu je obdobie medzi 2011 a 2017 kedy neexistoval program navratu na Mesiac, ale bezal projekt SLS a Orion. Ak by sa v tomto obdobi pozastavil vyvoj aj spominanych systemoch, teraz by sme sa tesili na misiu Artemis I, ktora by sa uskutocnila 2027, ale skor asi az v 2028.

Domnívám se, že pokud by v roce 2011 nezačal vývoj SLS a nevzkřísil se MPCV (s v roce 2013 oznámeným příspěvkem ESA v podobě ESM), tak v roce 2017 by tyto programy už nevznikly.

[JHošek]

Už minulé vedení NASA vyjádřilo zájem o japonský hermetizovaný rover Lunar Cruiser a italský povrchový obytný modul MPH, oba projekty průběžně konzultovalo se zahraničními partnery a plánovalo zajistit pro ně u společností SpaceX a Blue Origin nákladní landery pro dopravu na Měsíc.

Ano, Billova administrativa udrzovania ohna prezentovania co vsetko sa planuje, realita ??? Podpisalo sa nieco, alebo rozbehla sa nejaka realna spolupraca, ktora by viedla k podpisom zmluv na stavbu letovych kusov ?

Ano. Bill Nelson podepsal 9.4.2024 s japonským ministrem pro školství, vědu a technologie dohodu o vývoji a dodání japonského hermetizovaného lunárního roveru pro vynesení americkou komerční raketou.
Zdroj: https://www.nasa.gov/news-release/nasa- ... nar-rover/

Italský obytný modul MPH v té době nebyl v tak zralém stavu vývoje. V červenci 2024 teprve prošel přezkumem definice mise a vzájemným odsouhlasením, že NASA a ASI směřují k oficiálnímu vstupu MPH do architektury programu Artemis s vynesením americkou komerční raketou.
Zdroj: https://www.fondazioneleonardo.com/stor ... a-italiana
Dohodu o vývoji MPH pro Artemis podepsal 31.3.2026 Jared Isaacman s italským ministrem pro obchod a výrobu.
Zdroj: https://www.trevisancuonzo.com/en/2026/ ... structure/

[MrG]

Kazdopadne moj nazor sa nemeni, hlavnym dovodom meskania HLS, teraz aj skafandrov voci SLS a Orionu je obdobie medzi 2011 a 2017 kedy neexistoval program navratu na Mesiac, ale bezal projekt SLS a Orion. Ak by sa v tomto obdobi pozastavil vyvoj aj spominanych systemoch, teraz by sme sa tesili na misiu Artemis I, ktora by sa uskutocnila 2027, ale skor asi az v 2028.

Domnívám se, že pokud by v roce 2011 nezačal vývoj SLS a nevzkřísil se MPCV (s v roce 2013 oznámeným příspěvkem ESA v podobě ESM), tak v roce 2017 by tyto programy už nevznikly.

Ano, to mate pravdu, s tym suhlasim, len opravim moje pozastavil na zastavil / zrusil.
Znovu by sa uz Ares v podobe SLS asi nerozbehol, Orion by este prezit mohol, ten zmysel stale dava na rozdiel od SLS, s ktorou uz NASA vemlmi do buducna nepocita (do buducna myslim 5-10 rokov). Tam je to pekne vidiet, vo vasom prispevku Vsetko co NASA podpisala s partnermi sa dopravi na Mesiac americkou komercnou lodou / landerom.

Hlavnym impulzom pre "restart" zaujmu o Mesiac bola a stale je obava zo samostatnej cinskej pritomnosti na Mesiaci. Ci sa dockame trvalej pritomnosti zalezi skor na tom, ako moc ju bude chciet Cina, ako od toho, ako moc ju bude chciet USA. USA uz jeden pilotovany program za poslednych 20 rokov zrusilo.

Už minulé vedení NASA vyjádřilo zájem o japonský hermetizovaný rover Lunar Cruiser a italský povrchový obytný modul MPH, oba projekty průběžně konzultovalo se zahraničními partnery a plánovalo zajistit pro ně u společností SpaceX a Blue Origin nákladní landery pro dopravu na Měsíc.

Ano, Billova administrativa udrzovania ohna prezentovania co vsetko sa planuje, realita ??? Podpisalo sa nieco, alebo rozbehla sa nejaka realna spolupraca, ktora by viedla k podpisom zmluv na stavbu letovych kusov ?

Ano. Bill Nelson podepsal 9.4.2024 s japonským ministrem pro školství, vědu a technologie dohodu o vývoji a dodání japonského hermetizovaného lunárního roveru pro vynesení americkou komerční raketou.
Zdroj: https://www.nasa.gov/news-release/nasa- ... nar-rover/

Italský obytný modul MPH v té době nebyl v tak zralém stavu vývoje. V červenci 2024 teprve prošel přezkumem definice mise a vzájemným odsouhlasením, že NASA a ASI směřují k oficiálnímu vstupu MPH do architektury programu Artemis s vynesením americkou komerční raketou.
Zdroj: https://www.fondazioneleonardo.com/stor ... a-italiana
Dohodu o vývoji MPH pro Artemis podepsal 31.3.2026 Jared Isaacman s italským ministrem pro obchod a výrobu.
Zdroj: https://www.trevisancuonzo.com/en/2026/ ... structure/

[JHošek]

Domnívám se, že pokud by v roce 2011 nezačal vývoj SLS a nevzkřísil se MPCV (s v roce 2013 oznámeným příspěvkem ESA v podobě ESM), tak v roce 2017 by tyto programy už nevznikly.

Ano, to mate pravdu, s tym suhlasim, len opravim moje pozastavil na zastavil / zrusil.
Znovu by sa uz Ares v podobe SLS asi nerozbehol, Orion by este prezit mohol, ten zmysel stale dava na rozdiel od SLS, s ktorou uz NASA vemlmi do buducna nepocita (do buducna myslim 5-10 rokov).

Vývoj SLS byl v roce 2011 protlačen Senátem proto, aby se po ukončení výroby vnějších nádrží / ukončení renovace segmentů SRB pro raketoplány a po zrušení programu Constellation udržela ve výrobních závodech pracovní síla. To byl hlavní důvod, proč jsem napsal, že podle mého názoru by o několik let později už program SLS nevznikl (zaměstnanci by byli pryč). MPCV byl vzkříšen jen kvůli SLS, nebylo to naopak. Musíme se na to dívat tehdejšíma očima, nikoli dnešníma, kdy Lockheed Martin zvažuje nabídnout Orion pro Artemis VI+ jako komerční kosmickou loď a zvažuje pro něj alternativní nosnou raketu.

[MrG]

Lockheed Martin zvažuje nabídnout Orion pro Artemis VI+ jako komerční kosmickou loď a zvažuje pro něj alternativní nosnou raketu.

Zaujimava pre mna nova info

Patral som:
SpaceX - FH
- v roku 2019 administrator Jim Bridenstine potvrdil, ze NASA skumala moznost vynesenia Orionu Falconom Heavy
- dualny start, prvy start by vyniesol urychlovaci stupen a nasledne druhy start samotnu lod Orion s posadkou
- nakoniec to bolo zamietnute z dvoch dovodov: jednak Falcon Heavy by potreboval certifikaciu pre pilotovane starty a zaroven spajanie lode na LEO bolo vyhodnotene ako technicky narocne

Blue Origin - NG
https://www.forbes.com/sites/kevinholde ... worldwide/
- Lockheed Martin pracuje na koncepte vynesenia Orionu pomocou rakety New Glenn
- NG je od zaciatku planovany pre pilotovane starty, ak jed aktualne certifikaciu nema (teraz prebieha certifikacia pre vladne zakazky
- znovu by sa jednalo o dualny start, kedy jeden start vynesie urychlovaci stupen pre TLI manever a druhy start samotny Orion s posadkou
- upravit bude treba servisny modul Orionu a LAS

SpaceX - SHS
- nasiel som aj uvahy o Starship, ale tam je to o nieco komplikovanejsie, nakolko tento system nema, ako to nazvat asi "standartny" druhy stupen