IFT-11 Jedenáctý integrovaný let Super Heavy / Starship (B15-2?/S38)

[Thales]

Ještě poslední pohled “pod sukni” Starshipu v2.

Ono hlavně další pohled už nebude pod "sukni" proto, protože o ni Starship přijde a bude dočista nahá

[Pospíšil]

Ještě poslední pohled “pod sukni” Starshipu v2.

Ono hlavně další pohled už nebude pod "sukni" proto, protože o ni Starship přijde a bude dočista nahá

Jestli to měl být fór, tak nevyšel. Starship v3 bude mít kryt motorové sekce stejný, jako v2. Rozdí bude v tom, že tam bude 9 motorů Raptor 3, které nebudou mít individuální balistickou a tepelnou ochranu. Takže “sukýnka” tam bude.
Dočista “nahou” motorovou sekci bude mít Super Heavy booster v3.

[Pospíšil]

Neofiko infografika od Tonyho Bely.

[Pospíšil]

[Pospíšil]

Zatím vše OK, odpočet pokračuje.

[Tjov]

Nádhera, krásná tečka za V2 a velká satisfakce pro SpaceX

EM tam proběhl, prohodil pár slov a šel dnes zažít těch 33 raptorů ven mimo control room

[Tjov]

Tak už vím jak vypadá banking manévr

[Tjov]

Nádherný záběr od NSF, visel tam hezky klidně R.I.P. B15-2

[Tjov]

A co je to za úžasný materiál, že ho po průletu atmosférou nebude nutné vyměňovat? Napadá mě něco podobného jako starořímský beton, kde se pukliny sami zacelí, ale přeci jen ty betonové konstrukce nejsou tak namáhané.
Aby s tím nakonec nebylo podobně práce jako s raketoplány...

tady je hezký "show and tell" ohledně crunchwrapu , a celkově výrobě tepelného štítu

S38čka měla crunchwrap téměř na celé ploše štítu

[Tjov]

Snad naposledy makety Starlinku V3 opouští payload bay a příště už na ostro