Starship SN4 v Texasu

[Dugi]

Abych zabránil riziku rozvoje diskuse na téma SLS je recyklovaný raketoplán, připomínám, že tohle vlákno se jmenuje Starship SN4 v Texasu.

[laik]

Pardon, chtěl jsem poukázat na užití oranžové vodíkové nádrže s postranními urychlovacími raketami a kyslíkovyodíkové motory a využití mnohé tehdejší infrastruktury a odlehčit tak téma. To vše v reakci na předchozí příspěvek.

[Dugi]

Já samozřejmě Tvůj příspěvek chápu, nemáš se za co omlouvat.
Jen jsem chtěl zabránit tomu, aby na to ostatní nezačali reagovat, čímž by se debata strhla pryč.

[petrsida]

Pokud starship překoná možnosti tahání nákladů nahoru a dolů a bude levnější, tak budu za takový "raketoplán" rad

[todtv]

Tak to počítám, že "křídla" nějak použitelná bude mít až SN6.
Z SN3 zrecyklovali pro SN4 jen to co bylo na pohled jasně nepostiženo. Tedy některé COPV a pak nejspodnější 2 prstence, které jsou odolné vyztužením, a spolu s nohama.
Takže až SN6 by měla mít asi výrazněji vylepšené nohy.

[Ketivab]

Poslední dvě velké části Starship SN4 byly dnes spojeny.

Zdroj - BocaChicaGal

[Samo]

Nové uzávery cesty Hwy. 4 a pláže.



Plus aktuálne video:

[Dugi]

Sestavení potvrzuje i diagram.

[Pospíšil]

SN4 bude mít opět pár dlaždic TPS na povrchu nádrže.

[Pospíšil]

EM potvrdil, že jsou dlaždice TPS i tentokrát k plášti připevněny pomocí ocelových čepů (steel studs), na tupo přivařených přímo ke stěně nádrže. Tři čepy pro 1 dlaždici. Tuto jednoduchou konstrukci použili už dříve. Zaručuje vzduchovou mezeru mezi pláštěm a dlaždicí a zároveň by neměla být tolik citlivá na dilatace kryogenních nádrží. Uvidíme, jestli se to osvědčí a zůstane i u orbitálních lodí.