SpX-1

[Dugi]

Abychom se taky věnovali současnosti - Dragon úspěšně vyklopil dvířka šachty a odkryl tak sledovače hvězd a záchytné místo pro robotickou paži.

Zdroj informací: Kosmo.cz příspěvek uživatele yamato

[Raul]

Osobně neočekávám nasazení verze 1.1 do roku 2015. Možná jsem moc velký skeptik, ale je potřeba toho vychytat opravdu hodně.

Falcon9 v1.1 by měl letět už příští rok z kosmodromu Vanderberg. M1D už má za sebou pokud vím úspěšný testovací zážeh, takže by letovému nasazení snad nemělo nic bránit. Samozřejmě ještě bez toho motorického návratu... to by mohl být až někdy znovupoužitelný Falcon9 v2.
Poslední let Falconu9 v1.0 by měl být zřejmě s Dragonem SpX-2 k ISS, pak už by se pro Dragon měla využívat vyšší nosnost F9 v1.1 kolem 13tun na LEO ISS. Stávající Falcon9 v1.0 má totiž nosnost asi jen 8.5t na LEO ISS. Bude pak možné použít i těžší verzi Dragonu (v1.1) s větším prostorem pro nehermetizovaný náklad, většími zásobami paliva, atd.

[tomas]

S poruchou Falconu 9 souvisí i problémy se sekundárním nákladem - družicí Orbcomm
Více zde

[Dugi]

Já vím, že by MĚL BÝT nasazen příští rok. Jen mám strach, jestli to všechno stihnou. Naložili si toho docela dost.

[JosVerstapen]

Poslední zpráva od SpaceX hovoří o tom, že k výbuchu celého motoru určitě nedošlo. Došlo k náhlé ztrátě tlaku, takže byl vydán příkaz k vypnutí motoru. Ovšem i po incidentu motor stále zasílal telemetrická data, takže nemohl být zničen celý.

Zbylých 8 motorů nebylo negativně ovlivněno touto událostí. Falcon je momentálně jediná raketa, která dokáže dokončit let a správně přepočítat dráhu nejen po ztrátě jednoho, ale dokonce dvou motorů (i když zrychlení je omezeno pouze na 5g).

Technici letová data budou dále vyhodnocovat, aby pochopili příčinu této anomálie. Budou se snažit aplikovat tyto poznatky na další lety. Další informace budou poskytnuty, jakmile budou k dispozici.
zdroj:MISSION UPDATE SPACEX CRS-1

Galerie fotografií z průběhu mise zde

Ohledně nosnosti by měla mít raketa Falcon 9 v současné konfiguraci i při plně naloženém Dragonu ještě skoro 2t rezervu.

Tak to že nedošlo k explozi jen zmírňuje obavu o nějaké závažnější problémy spojené s Falconem 9.
Summary tedy je: že se nejednalo o explozi "chemickou ani mechanickou"
Jinak se omlouvám za dezinformaci ohledně nosnosti, to samozřejmě platí pro FH...každopádně informace, že motory M1C se budou používat do cca 6.startu je informace od SpaceX (jejich plán,který se samozřejmě může změnit).
Pak přijdou na řadu M1D pro F9 a to si myslím že nemůže být v roce 2015, ale daleko dříve
Tady je test jeho centrálního motoru:

[Dugi]

Upravil jsem ti vložené video. Návod, jak to udělat, najdeš tady.

[JosVerstapen]

Upravil jsem ti vložené video. Návod, jak to udělat, najdeš tady.

Jsem to trouba, prostě rychlej dělám než přemýšlím...no já vím že to mám odstranit
Díks

[Dugi]

Nic se neděje, žádný učený z nebe nespadl. Všichni nováčci se tenhle systém musí naučit. Nic si z toho nedělej

[Dugi]

Zítra by se měl Dragon přiblížit k ISS. Přiletí jen asi deset metrů daleko, aby jej mohla zachytit robotická paže, která jej připojí ke spodnímu stykovacímu uzlu modulu Harmony.

Přímý přenos poběží na NASA TV. Informace bude poskytovat i portál spaceflightnow.com. Web astro.cz chystá psaný online přenos.

[tomas]

Tohle by měla být fotografie rozložení solárních panelů 12 minut po startu. Ale nejsem si jistý, zda nedali o rozložení jen informaci a fotka je zrecyklovaná z minulé mise C2.

zdroj:http://www.spacex.com/webcast/

Dragon by měl být v této chvíli méně než 350 metrů od ISS.
zdroj:http://www.spaceflightnow.com/falcon9/004/status.html