Kennedy Space Center LC-39A

[Pospíšil]

Nějaké informace o tom, k jakému účelu bude?

SpX si hangár S pronajala zatím jen na 6 měsíců. Momentálně v něm svařují několik ocelových konstrukcí, které by mohly souviset s úpravami rampy 39A pro FH, nebo pro Pad Abort Test z rampy SLC-40.

[Raul]

Aktuální pokrok prací na LC-39A na čerstvých fotografiích z mé včerejší návštěvy (pořízeno pouze mým kompaktem).
http://imgur.com/a/T7Yim

Lze vidět dokončené opláštění již na obou postranních stěnách.

[Dugi]

Luxusní!

[kopapaka]

[Dugi]

Pohled na největší hangár firmy SpaceX (stojí na Kennedyho středisku), ve kterém je možné připravovat až pět prvních stupňů raket Falcon. Bude sloužit primárně pro skládání nosičů Falcon Heavy.

[Pospíšil]

Pohled na největší hangár firmy SpaceX, ve kterém je možné připravovat až pět prvních stupňů raket Falcon. Bude sloužit primárně pro skládání nosičů Falcon Heavy.

Upřesnil bych dva body:
1) SpaceX nejdřív uvedlo, že hangár HIF pojme až 5 prvních stupňů rakery F9(FH). Později uvedli, že umožňuje najednou připravovat 1x F9 a 1x FH. Logickou úvahou z toho vychází, že by onen pátý stupeň musel být zavěšený nad podlahou na jeřábech. Podle půdorysných rozměrů HIF se jeví nemožné, aby na podlaze bylo 5 stupňů s průměrem 3,66 m vedle sebe a ještě se na nich dalo pracovat.
2) HIF nebude sloužit primárně na skládání FH, ale na přípravu libovolného z nosičů F9 / FH. Podle současného manifestu je poměr objednaných startů mezi F9 a FH přibližně 6:1.

[Dugi]

Díky

[Pospíšil]

Ještě bych doplnil budoucí rozdělení startů mezi 4 kosmodromy, které bude SpX za pár let využívat.
CCAFS - nákladní mise F9/Dragon k ISS, komerční cargo lety F9
KSC - pilotované lety F9/Dragon 2 k ISS a dalším cílům, komerční a NASA lety FH
VAFB - komerční, vojenské a NASA cargo lety F9/FH převážně na polární dráhy
STSP - pouze komerční lety F9 a FH

Podle současných odhadů by měl být poměr letů F9 / FH z každého kosmodromu, který to umožňuje, přibližně 5:1.
Uvidíme, jak s tímto poměrem v budoucnu zahýbe znovupoužitelnost, kdy by mohlo být výhodnější použít na GTO let znovupožitelný FH raději než F9.

[Wopat]

CCAFS - nákladní mise F9/Dragon k ISS, komerční cargo lety F9
KSC - pilotované lety F9/Dragon 2 k ISS a dalším cílům, komerční a NASA lety FH
VAFB - komerční, vojenské a NASA cargo lety F9/FH převážně na polární dráhy
STSP - pouze komerční lety F9 a FH

Díky moc za souhrn. Já jen pro svůj klid v duši a jistotu, že vím, která bije...
CCAFS - Cape Canaveral Air Force Station
KSC - Kennedy Space Center
- tyhle dvě místa jsou (podle toho, co vím) nějak vedle sebe, prakticky "přes plot" ne? Jak je to přesně?

VAFB - Vanderberg Air Force Base
STSP - ???

A co Boca Chica Beach v Texasu?

[Pospíšil]

Ano, KSC a CCAFS jsou dva kosmodromy vedle sebe, ale s jinymi rezimy - cape je armadni, takze tam bys nedokazal odstartovat s komercni posadkou plus dalsi omezeni. Nicmene je uz ted k dispozici, takze se pouziva.
Tim STSP jsem myslel South Texas Space Port = kosmodrom na Boca Chica Beach.