Starship SN7 v Texasu

[Tusamon]

První spatřená část SN7.

[Tusamon]

Vrchní část SN7. Prstenec je vyroben z nového typu ocele, 304L.

[Vaclavik]

Vrchní část SN7. Prstenec je vyroben z nového typu ocele, 304L

Nového v čem nebo oproti čemu?

[Tusamon]

Nového v čem nebo oproti čemu?

Doteď se prstence vyráběly jen z ocele 304. "L" značí snížený obsah uhlíku.

[laik]

Spíš z oceli, ne? Jako kost bez kosti.

Edit: konfrontoval jsem se slovníkem. Oboje.

[Vaclavik]

Nového v čem nebo oproti čemu?

Doteď se prstence vyráběly jen z ocele 304. "L" značí snížený obsah uhlíku.

Co s tedy změnilo? Korozivnost, tepelná odolnost? Proč se tak stalo?

[laik]

Něco se píše tady. Poměrně do detailu.
https://www.marlinwire.com/blog/differe ... less-steel

Horší mechanický vlastnosti, zato vhodnější ke svařování.

[Tusamon]

Co s tedy změnilo? Korozivnost, tepelná odolnost? Proč se tak stalo?

Já se jen snažim informovat o novinkách, takhle najetý do hloubky to nemám
Někdo v komentářích psal, že se při svařování snižuje množství nahromaděného karbidu

[todtv]

Svár je tak pevnější a nesnižuje tolik celkovou pevnost kostrukce. Je větší pravděpodobnost, že když něco praskne tak mimo svár.
Příklad dle mého chatování na streamu:
Původní ocel by při 4 mm tloušťky měla vydržet cca 13 - 14 barů přetlak, ale konstrukce vydrží např. jen max 9 barů, bo to praskne ve svarech. Předpokládám, že pevnost materiálu se sniží např. na max 12 bar přetlak, ale sváry budou pevnější, takže konstrukce jako celek vydrží 11 barů místo původních 9. Je to jenom hrubý příklad.

[laik]

Svár je hádka. Tohle je svar.