forum.kosmonautix.cz

Ten lesklý plech na povrchu bude skutečně spíš jen pro PR. Nosné válcové stěny nádrží ale bylo třeba uzavřít vypouklými dny, než se začnou instalovat vitřní konstrukční prvky a reálné motory Raptor, protože později by se mohl otevřený válec zdeformovat a byl by problém to později slícovat. V horním dómu je cca 2-3 m středový otvot, kterým se dá dovnitř instalovat spousta rozměrných dílů.

Nebo možná už rovnou staví první verzi tepelného štítu:
Nádrž je ze silnějšího plechu, aby unesla palivo. Vnější, slabý plech je instalován s malým odstupem. Do mezery se pak bude vhánět palivo pod nízkým tlakem, což by mohlo vyrovnat zmuchlaný plech.
Rovnou mohou testovat chování konstrukce s dvojitým pláštěm a následně pak i funkci tepelného štítu.
Je to jenom spekulace, ale podle mě dává smysl.

Při těch prvních skocích a pro tu rychlost, pro kterou je určen, se určitě nic z toho nedá předpokládat. Možná až u toho druhého kusu, který bude víc odpovídat SS.

navíc ty slabé plechy jsou je nabodovány tam by se moc chladiva neudrželo .

Souhlasím. Ale připadá mi, že právě tady mají například příležitost začít zkoušet nějaké lepší postupy spojování plechů vnějšího pláště, tak aby se zajistila těsnost. Protože přesně tohle budou dříve nebo později potřebovat a do značné míry na tom závisí úspěch celé koncepce.
Já prostě nevěřím, že celou tuhle věc staví jen aby vyzkoušeli start a přistání. Vždyť to už mají zmáknuté. Dává mi větší smysl, že už na té první verzi budou chtít otestovat nějaké prvky nebo konstrukční postupy, které směřují k cíli. Například první (třeba i hodně primitivní) verzi dvojitého pláště, apod.
A taky nevěřím, že ten lesklý plechový trup staví kvůli PR, to se Muskovi nepodobá.

Tak k čemu je tedy potřeba leštěný povrch při výrazně podzvukových rychlostech , nízkých teplotách a malém dynamickém namáhání ?
A takhle na koleně se určitě nebude originál stavět, takže k čemu zkušenosti s touhle modelařinou bez řádného vybavení ?

Pospíšil píše:Ten lesklý plech na povrchu bude skutečně spíš jen pro PR. Nosné válcové stěny nádrží ale bylo třeba uzavřít vypouklými dny, než se začnou instalovat vitřní konstrukční prvky a reálné motory Raptor, protože později by se mohl otevřený válec zdeformovat a byl by problém to později slícovat. V horním dómu je cca 2-3 m středový otvot, kterým se dá dovnitř instalovat spousta rozměrných dílů.

To je pravda, dá sa cez ten otvor inštalovať kopec dielov...i keď zatiaľ som nikde nezachytil že by inštalovali aj spodnú časť nádrže (pokiaľ beriem v úvahu že bude taktiež kupolovitá - čo by dávalo zmysel). Inak nemôžu potom vkladať cez ten cca 2-3 m otvor aj ďalšiu nádrž? (kyslík/metán)

milantos píše:Tak k čemu je tedy potřeba leštěný povrch při výrazně podzvukových rychlostech , nízkých teplotách a malém dynamickém namáhání ? …

Třeba se ten plech vyrábí už takhle lesklý. Dává tedy smysl použít už teď stejný (nebo podobný) materiál, který se bude používat u vyšších verzí. Proč by to teď dělali z jiného materiálu?

Stan se zakrýva i z boku proti čumilům (doprčic! ) a prachu/počasí.
Buď potřebuji nyní mít uvnitř čistější prostředí nebo se debatuje o ITARu.
Klasický zdroj bocachicagal:

Lukas59 píše: To je pravda, dá sa cez ten otvor inštalovať kopec dielov...i keď zatiaľ som nikde nezachytil že by inštalovali aj spodnú časť nádrže (pokiaľ beriem v úvahu že bude taktiež kupolovitá - čo by dávalo zmysel). Inak nemôžu potom vkladať cez ten cca 2-3 m otvor aj ďalšiu nádrž? (kyslík/metán)

Spodní část nádrže, zdá se mi, se instalovala po segmentech.. myslím že todtv sem do vlákna před týdnem dával fotku jak v noci spouští dovnitř jeden segment. (nebo se to tak jevilo). Zato horní dóm byl svařen venku a byl tam vsazen následně.